15.一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),從某時(shí)刻開始計(jì)時(shí),第1s內(nèi)位移為1m,第2s內(nèi)位移為2m…第ns內(nèi)位移為n m,則(  )
A.物體在計(jì)時(shí)開始時(shí)刻的速度為零B.物體在2s末的速度為2.5m/s
C.物體的加速度大小為2m/s2D.物體在前4s內(nèi)的平均速度為2m/s

分析 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的推論△x=aT2,求出物體的加速度,再根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律求解.

解答 解:根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的推論△x=aT2知,物體的加速度a=$\frac{△x}{{T}_{\;}^{2}}$,由物體在第1s和第2s內(nèi)的位移知物體的加速度a=$\frac{2-1}{{1}_{\;}^{2}}$=1m/s2,所以C錯(cuò)誤.
由于物體在第1s內(nèi)的位移為1m,根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系有:x=${v}_{0}^{\;}t+\frac{1}{2}a{t}_{\;}^{2}$得:物體的初速度${v}_{0}^{\;}=\frac{x}{t}-\frac{1}{2}at=\frac{1}{1}-\frac{1}{2}×1×1$=0.5m/s,所以A錯(cuò)誤;
物體在2s末的速度由速度時(shí)間關(guān)系有:v2=v0+at=0.5+1×2m/s=2.5m/s,所以B正確;
物體前4s的位移$x={v}_{0}^{\;}i+\frac{1}{2}a{t}_{\;}^{2}=0.5×4+\frac{1}{2}×1×{4}_{\;}^{2}=10m$,所以前4s的平均速度為$\overline{v}=\frac{x}{t}=\frac{10}{4}=2.5m/s$,故D錯(cuò)誤.
故選:B

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵是根據(jù)位移關(guān)系求出物體運(yùn)動(dòng)的加速度,再根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律求出相應(yīng)時(shí)間的速度或位移,是勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的基本運(yùn)用,比較簡(jiǎn)單.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

19.如圖所示,三角形木板質(zhì)量均勻分布,它的一個(gè)頂角為θ,在一個(gè)垂直于BC邊的外力F作用下,木板緊靠垂直的墻壁并保持靜止,己知木板的質(zhì)量為M,求墻壁對(duì)木板的摩擦力.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

6.用圖甲所示裝置探究物體的加速度與力的關(guān)系.實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車(含車中重物)的質(zhì)量M不變,細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車受到的合力F,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a.

(1)關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作,下列說(shuō)法正確的是AD
A.實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度,使滑輪和小車間的細(xì)線與木板平行
B.平衡摩擦力時(shí),在細(xì)線的下端懸掛鉤碼,使小車在線的拉力作用下能勻速下滑
C.每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力
D.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源,后釋放小車
(2)圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出紙帶的一部分,從比較清晰的點(diǎn)跡起,在紙帶上標(biāo)出連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E,相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡未標(biāo)出,測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)間的距離.已知所用電源的頻率為50Hz,打B點(diǎn)時(shí)小車的速度v=0.32m/s,小車的加速度a=0.93m/s2
(3)改變細(xì)線下端鉤碼的個(gè)數(shù),得到a-F圖象如圖丙所示,造成圖線上端彎曲的原因可能是隨所掛鉤碼質(zhì)量m的增大,不能滿足M>>m.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

3.某實(shí)驗(yàn)小組用圖甲所示裝置來(lái)研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律.圖乙是在長(zhǎng)木板水平放置時(shí)得到的一根打點(diǎn)清晰的紙帶,每隔4個(gè)打下的點(diǎn)選取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),測(cè)出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離并標(biāo)注在紙帶上.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交變電源的頻率為50Hz.不計(jì)滑輪與輪軸間的摩擦,重力加速度取g=10m/s2,則:
(1)打計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí),小車的速度為v3=0.6m/s,小車加速過(guò)程中的加速度a1=2m/s2
(2)由數(shù)據(jù)分析可知,小車在一段時(shí)間內(nèi)作減速運(yùn)動(dòng),造成這種現(xiàn)象的原因是鉤碼在到達(dá)滑輪前已經(jīng)落地.
(3)請(qǐng)根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù),求出此次試驗(yàn)中小車質(zhì)量M與鉤碼質(zhì)量m的比值$\frac{M}{m}$=$\frac{8}{3}$.

(4)該小組還利用圖甲所示裝置探究加速度與力的關(guān)系:平衡摩擦力后,保持小車質(zhì)量不變,分別掛不同數(shù)目的鉤碼以改變拉力,測(cè)出小車對(duì)應(yīng)的加速度,并作出小車的加速度a與對(duì)應(yīng)所掛鉤碼個(gè)數(shù)n的圖象如圖丙,根據(jù)圖象中AB段為直線可得出的結(jié)論是小車的加速度與所受的合力成正比.造成圖象中BC段彎曲的原因是鉤碼的質(zhì)量不滿足遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

10.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中:
(1)對(duì)于本實(shí)驗(yàn),以下說(shuō)法中正確的是CD
A.砂和桶的總質(zhì)量要遠(yuǎn)大于小車的總質(zhì)量
B.每次改變小車質(zhì)量后,需要重新平衡摩擦力
C.本實(shí)驗(yàn)主要采用控制變量的方法來(lái)研究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系
D.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),作出a-$\frac{1}{m}$圖象容易更直觀判斷出二者間的關(guān)系
(2)某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前,將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖1所示,下列對(duì)此同學(xué)操作的判斷正確的是BCD
A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不應(yīng)固定在長(zhǎng)木板的最右端,而應(yīng)固定在靠近定滑輪的那端
B.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不應(yīng)使用干電池,而應(yīng)使用交流電源
C.不應(yīng)將長(zhǎng)木板水平放置,而應(yīng)在右端墊起合適的高度,平衡摩擦力
D.小車初始位置不應(yīng)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn),而應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器放置

(3)改正實(shí)驗(yàn)裝置后,該同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn).在某條紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn).其相鄰點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出.其中S1=7.05cm、S2=7.67cm、S3=8.29cm、S4=8.91cm、S5=9.53cm、S6=10.15cm.那么,小車運(yùn)動(dòng)的加速度為0.62  m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
(4)若在實(shí)驗(yàn)中保持拉力不變,得到了小車加速度隨質(zhì)量變化的一組數(shù)據(jù),如下表所示:
實(shí)驗(yàn)次數(shù)加速度
a/m•s-2
小車與砝碼總質(zhì)量
m/kg
小車與砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)
m-1/kg-1
10.320.205.0
20.250.254.0
30.210.303.3
40.180.352.9
50.160.402.5
請(qǐng)你在如圖3的方格紙中建立合適坐標(biāo)并畫出能直觀反映出加速度與質(zhì)量關(guān)系的圖線.
(5)若保持小車質(zhì)量不變,改變砂和砂桶質(zhì)量,某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a隨合力F的變化圖線如圖4所示.此圖中直線發(fā)生明顯彎曲的原因是隨著F的增大,不再滿足砂和桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

20.騎自行車的人沿著直線從靜止開始運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)后,在第1s、2s、3s、4s內(nèi),通過(guò)的位移分別為1m、2m、3m、4m,有關(guān)其運(yùn)動(dòng)的描述正確的是(  )
A.4s內(nèi)的平均速度是2.5 m/sB.在第3、4s內(nèi)平均速度是3.5m/s
C.第3s末的即時(shí)速度一定是3m/sD.該運(yùn)動(dòng)一定是勻加速直線運(yùn)動(dòng)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

7.如圖所示,小球沿斜面向上運(yùn)動(dòng),依次經(jīng)a、b、c、d到達(dá)最高點(diǎn)e.已知ab=bd=8m,bc=2m,小球從a到c和從c到d所用的時(shí)間都是2s,則( 。
A.a=-2m/s2B.vc=4m/s
C.de=2mD.從d到e所用時(shí)間為3s

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

4.如圖所示,光滑斜面AE被分成四個(gè)相等的部分,一物體由A點(diǎn)從靜止釋放,做勻加速直線運(yùn)動(dòng).下列結(jié)論正確的是( 。
A.物體到達(dá)各點(diǎn)的速率vB:vC:vD:vE=1:$\sqrt{2}$:$\sqrt{3}$:2
B.物體到達(dá)各點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間:tE=2tB=$\sqrt{2}$tC=$\frac{2}{\sqrt{3}}$tD
C.物體通過(guò)每一部分時(shí),其速度增量vB-vA=vC-vB=vD-vC=vE-vD
D.物體從A到E的平均速度$\overline{v}$=vB

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

5.如圖所示,光滑軌道的DP段為水平軌道,PQ段為半徑是R的豎直半圓軌道,半圓軌道的下端與水平的軌道的右端相切于P點(diǎn).質(zhì)量為m的小球A以某一速度向右運(yùn)動(dòng),與原來(lái)靜止的、大小相同的、質(zhì)量為2m的小球B發(fā)生彈性碰撞,碰后B向右運(yùn)動(dòng),要使B在半圓軌道中運(yùn)動(dòng)時(shí)不脫離軌道,求A運(yùn)動(dòng)的初速度大。

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同步練習(xí)冊(cè)答案