【題目】某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究無(wú)輪子小車的加速度a與小車所受拉力F關(guān)系的實(shí)驗(yàn),圖甲為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖.(計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù))
(1)他想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,為了減小這種做法帶來(lái)的實(shí)驗(yàn)誤差,你認(rèn)為下列說(shuō)法正確的是(_____)
A.實(shí)驗(yàn)時(shí)要平衡摩擦力 B.實(shí)驗(yàn)時(shí)不需要平衡摩擦力
C.鉤碼的重力要遠(yuǎn)小于小車的總重力 D.實(shí)驗(yàn)進(jìn)行時(shí)應(yīng)先釋放小車再接通電源
(2)如圖乙所示是某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,其中0,1、2、3、4、5、6是計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未畫出,距離如圖所示.則打2點(diǎn)時(shí)小車的速度為_______m/s;該同學(xué)計(jì)算小車加速度大小為______ m/s2。
(3)當(dāng)長(zhǎng)木板水平放置時(shí),保持實(shí)驗(yàn)小車重量20N不變,改變砂和砂桶質(zhì)量,得到圖丙中的圖線不過(guò)原點(diǎn).現(xiàn)在要讓圖線過(guò)原點(diǎn),則長(zhǎng)木板與水平桌面的傾角應(yīng)該調(diào)整為θ,則tanθ =________.
【答案】 AC 0.52 1.58 0.50或
【解析】(1) 根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理我們知道,為了讓砝碼的重力更加接近為小車的合外力,本實(shí)驗(yàn)中需要平衡摩擦力和讓砝碼重力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車重力,實(shí)驗(yàn)時(shí)先接通電源后釋放小車。故AC正確,BD錯(cuò)誤。
(2) 相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未畫出,
打2點(diǎn)時(shí)小車的速度
小車加速度
(3) 長(zhǎng)木板水平放置時(shí),實(shí)驗(yàn)小車重量20N,拉力為10N時(shí)剛要開(kāi)始運(yùn)動(dòng), 解得,
平衡摩擦力時(shí),重力沿斜面向下的分量與摩擦力大小相等,解得
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示為遠(yuǎn)距離高壓輸電示意圖,關(guān)于遠(yuǎn)距離輸電,下列表述錯(cuò)誤的是( )
A.增加輸電導(dǎo)線的橫截面積有利于減少輸電過(guò)程中的電能損失
B.高壓輸電是通過(guò)減小輸電電流來(lái)減少電路的發(fā)熱損耗的
C.在輸送電壓一定時(shí),輸送的電功率越大,輸電過(guò)程中的電能損失越小
D.高壓輸電必須綜合考慮各種因素,不一定是電壓越高越好
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】一輛汽車行駛在水平公路上,為避免發(fā)生交通事故,突然緊急剎車,車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng),最終停下來(lái).在公路上留下一段長(zhǎng)度為10m的直線剎車痕跡,路邊限速顯示牌顯示該路段的最高行駛速度為30km/h,若將汽車剎車的運(yùn)動(dòng)看做是勻減速直線運(yùn)動(dòng),其加速度大小是5m/s2.
(1)請(qǐng)通過(guò)計(jì)算判斷該車是否超速?
(2)求該車從開(kāi)始剎車到停下來(lái)所需時(shí)間?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,傾斜的傳動(dòng)帶以恒定的速度v2向上運(yùn)動(dòng),一個(gè)小物塊以初速度v1從底端沖上傳動(dòng)帶,且v1大于v2 , 小物塊從傳動(dòng)帶底端到達(dá)頂端的過(guò)程中一直做減速運(yùn)動(dòng),則( )
A.小物塊到達(dá)頂端的速度不可能等于零
B.小物塊到達(dá)頂端的速度不可能等于v2
C.小物塊的機(jī)械能一直在減小
D.小物塊所受的合外力一直做負(fù)功
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖1所示,半徑為R的均勻帶電圓形平板,單位面積帶電量為σ,其軸線上任意一點(diǎn)P(坐標(biāo)為x)的電場(chǎng)強(qiáng)度可以由庫(kù)侖定律和電場(chǎng)強(qiáng)度的疊加原理求出:E=2πkσ[1﹣ ],方向沿x軸.現(xiàn)考慮單位面積帶電量為σ0的無(wú)限大均勻帶電平板,從其中間挖去一半徑為r的圓板,如圖2所示.則圓孔軸線上任意一點(diǎn)Q(坐標(biāo)為x)的電場(chǎng)強(qiáng)度為( )
A.2πkσ0
B.2πkσ0
C.2πkσ0
D.2πkσ0
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】甲乙兩輛汽車在同一水平直道上運(yùn)動(dòng),其運(yùn)動(dòng)的位置﹣時(shí)間圖象(x﹣t圖象)如圖所示,則下列關(guān)于兩車運(yùn)動(dòng)情況的說(shuō)法中正確的是( 。
A. 甲車先做勻減速直線運(yùn)動(dòng),后做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B. 乙車在0~10s內(nèi)的平均速度大小大于0.8m/s
C. 在0~10s內(nèi),甲、乙兩車相遇兩次
D. 若乙車做勻變速直線運(yùn)動(dòng),則圖線上P所對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度方向與加速度方向相同
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】現(xiàn)有一只量程3mA、內(nèi)阻約為100Ω的靈敏電流表(表頭).為了較準(zhǔn)確地測(cè)量它的內(nèi)阻,采用了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)電路,實(shí)驗(yàn)室提供的器材除電源(電動(dòng)勢(shì)為2V,內(nèi)阻不計(jì))、電阻箱(最大阻值為999.9Ω)、開(kāi)關(guān)和若干導(dǎo)線外,還有多個(gè)滑動(dòng)變阻器和定值電阻可供選擇(如表).
A.滑動(dòng)變阻器R1(0~5Ω,1A) | D.定值電阻R01(阻值為200Ω) |
B.滑動(dòng)變阻器R2(0~200Ω,0.5A) | E.定值電阻R02(阻值為25Ω) |
C.滑動(dòng)變阻器R3(0~1750Ω,0.1A) | F.定值電阻R03(阻值為5Ω) |
(1)按照實(shí)驗(yàn)電路,用筆畫線代替導(dǎo)線,在如圖乙所示的方框中完成實(shí)物圖連接(部分導(dǎo)線已畫出).
(2)連接好電路之后,實(shí)驗(yàn)小組進(jìn)行了以下操作:
第一,先將滑動(dòng)變阻器的滑片移到最右端,調(diào)節(jié)電阻箱的阻值為零;
第二,閉合開(kāi)關(guān)S,將滑片緩慢左移,使靈敏電流表滿偏;
第三,保持滑片不動(dòng)(可認(rèn)為a,b間電壓不變),調(diào)節(jié)電阻箱R′的阻值使靈敏電流表的示數(shù)恰好為滿刻度的 .
若此時(shí)電阻箱的示數(shù)如圖丙所示,則靈敏電流表內(nèi)阻的測(cè)量值Rg為Ω.
(3)為較好地完成實(shí)驗(yàn),盡量減小實(shí)驗(yàn)誤差,實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選擇的滑動(dòng)變阻器和定值電阻分別為和(填表格中器材前的字母).
(4)要臨時(shí)把該靈敏電流表改裝成3.0V量程的電壓表使用,則應(yīng)將其與電阻箱(填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”),并把電阻箱的電阻值調(diào)為Ω.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】一質(zhì)點(diǎn)位于x=﹣1m處,t=0時(shí)刻沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng),其運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.0~2s內(nèi)和0~4s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)的平均速度相同
B.t=4s時(shí),質(zhì)點(diǎn)在x=2m處
C.第3s內(nèi)和第4s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)位移相同
D.第3s內(nèi)和第4s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)加速度的方向相反
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,水平面上兩根足夠長(zhǎng)平行粗糙金屬導(dǎo)軌,間距為d,左端接有阻值為R的電阻,整個(gè)平面內(nèi)有豎直向下磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。質(zhì)量為m、電阻為r的金屬桿ab擱在導(dǎo)軌上,中點(diǎn)與一根輕質(zhì)絕緣彈簧相連,彈簧右端固定。將金屬桿連同彈簧一起向左拉至伸長(zhǎng)量為s處由靜止釋放,當(dāng)彈簧第一次恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)金屬桿的速度為v,此過(guò)程電阻R產(chǎn)生的焦耳熱為Q。金屬桿始終與導(dǎo)軌垂直且接觸良好,與金屬導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。求:
(1)彈簧第一次恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)金屬桿的加速度大小和方向。
(2)彈簧初始時(shí)的彈性勢(shì)能。
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