(1)“探究合力與分力的關(guān)系”的實驗如圖甲所示,其中A為固定橡皮條的圖釘,P為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點,用兩把互成角度的彈簧秤把結(jié)點P拉到位置O.

①從圖甲可讀得彈簧秤B的示數(shù)為________N.

②為了更準(zhǔn)確得到合力與分力的關(guān)系,要采用作力的________(填“圖示”或“示意圖”)來表示分力與合力.

③圖乙中方向一定沿AO方向的力是________(填“F”或“F′”).

(2)在研究彈力和彈簧的形變量的關(guān)系的實驗中,將彈簧水平放置測出其自然長度,然后豎直懸掛讓其自然下垂,在其下端豎直向下施加外力F,實驗過程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的.用記錄外力F和彈簧的形變量x作出F-x圖線如圖所示,由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為________N/m,圖線不過坐標(biāo)原點的原因是由于________.

(3)如圖甲所示是某同學(xué)探究加速度與力的關(guān)系的實驗裝置.他在氣墊導(dǎo)軌上安裝了一個光電門B,滑塊上固定一遮光條,滑塊用細(xì)線繞過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連,傳感器下方懸掛鉤碼,每次滑塊都從A處由靜止釋放.

①該同學(xué)用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度d,如圖乙所示,則d=________mm.

②實驗時,將滑塊從A位置由靜止釋放,由數(shù)字計時器讀出遮光條通過光電門B的時間t,若要得到滑塊的加速度,還需要測量的物理量是________;

③下列不必要的一項實驗要求是________.(請?zhí)顚戇x項前對應(yīng)的字母)

A.應(yīng)使滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量

B.應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些

C.應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平

D.應(yīng)使細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌平行

④改變鉤碼質(zhì)量,測出對應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F和遮光條通過光電門的時間t,通過描點作出線性圖象,研究滑塊的加速度與力的關(guān)系,處理數(shù)據(jù)時應(yīng)作出________圖象.(選填“t2-F”、“”或“”).

答案:
解析:

  (1)①3.8 N

  ②圖示

 、

  (2)①200 N/m

  ②彈簧豎直懸掛時因為重力會有伸長量,故水平放置測得自然長度偏小

  (3)①2.25 mm

 、谡诠鈼l到光電門的距離L

  ③A

 、


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

(1)一同學(xué)用一游標(biāo)尺上標(biāo)有20等分刻度的游標(biāo)卡尺測一物體的長度.測得的結(jié)果如圖所示,則該物體的長度L=
2.045
2.045
 m.用螺旋測微器測量一根金屬棒直徑,金屬棒的直徑為:
3.550
3.550
mm

(2)在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實驗中,采用如圖所示的實驗裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點計時器打上的點計算出.
①當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足
m<<M
m<<M
時,才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤中砝碼的重力.
②在驗證牛頓第二定律的實驗中,下列做法錯誤的是
ACD
ACD

A、平衡摩擦力時,應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B、每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力平衡摩擦力時,應(yīng)將裝砂的小桶用細(xì)繩繞過滑輪
C、實驗時先放開小車,再接通打點計時器電源
D、小車運(yùn)動的加速度可用天平測出M及m后直接用公式a=mg/M求出
③在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定時,探究加速度與所受合力的關(guān)系時,由于平衡摩擦力時操作不當(dāng),兩位同學(xué)得到的a-F關(guān)系分別如圖所示. 其原因分別是
傾角過大
傾角過大
;
傾角過小
傾角過小

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科目:高中物理 來源: 題型:

在“探究合力的方法”的實驗中:
(1)有位同學(xué)認(rèn)為在此過程中必須注意以下幾項,其中正確的是
CE
CE

A.兩根細(xì)繩必須等長.
B.橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上
C.在使用彈簧秤時要注意使彈簧秤與木板平面平行
D.兩分力的夾角應(yīng)該取90度的角,以便計算
E.兩分力的大小應(yīng)該適當(dāng)大些
(2)有位同學(xué)做了一系列步驟,其中的兩個步驟是這樣做的:
①在水平放置的木板上墊一張白紙,把橡皮條的一端固定在木板上,另一端拴兩根細(xì)線,通過細(xì)線同時用兩個彈簧秤互成角度地拉橡皮條,使它與細(xì)線的結(jié)點達(dá)到某一位置O點,在白紙上記下O點與兩個彈簧秤的讀數(shù)F1與F2;
②只用一個彈簧秤通過細(xì)線沿原來的方向(即兩個彈簧同時拉時橡皮條伸長的方向)拉橡皮條,記下此時彈簧秤的讀數(shù)F’和細(xì)線的方向.
以上兩個步驟中均有疏漏或錯誤,分別是
在①中
還應(yīng)記下F1和F2的方向
還應(yīng)記下F1和F2的方向
;
在②中
應(yīng)讓橡皮條伸長到0點
應(yīng)讓橡皮條伸長到0點

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科目:高中物理 來源: 題型:

在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實驗中,采用如圖1所示的實驗裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點計時器打上的點計算出.

①當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足
m《M
m《M
時,才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤中砝碼的重力.
②在驗證牛頓第二定律的實驗中,下列做法錯誤的是
CD
CD

A.平衡摩擦力時,應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力平衡摩擦力時,應(yīng)將裝砂的小桶用細(xì)繩繞過滑輪.
C.實驗時先放開小車,再接通打點計時器電源.
D.小車運(yùn)動的加速度可用天平測出M及m后直接用公式a=mg/M求出.
③在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定時,探究加速度與所受合力的關(guān)系時,由于平衡摩擦力時操作不當(dāng),兩位同學(xué)得到的a-F關(guān)系分別如圖2所示. 其原因分別是
沒有平衡摩擦力或
沒有平衡摩擦力或
、
平衡摩擦力不足
平衡摩擦力不足

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

(2011?河?xùn)|區(qū)一模)(1)一輛汽車在平直的公路上以某一初速度運(yùn)動,運(yùn)動過程中保持恒定的牽引功率,其加速度a和速度的倒數(shù)(1/v)圖象如圖所示.若已知汽車的質(zhì)量為m=1.5×103kg,則汽車運(yùn)行時的功率為
60
60
kW,所受到的阻力為
3.0
×10
3
 
3.0
×10
3
 
N.
(2)某實驗小組利用如圖甲所示的氣墊導(dǎo)軌實驗裝置來探究合力一定時,物體的加速度與質(zhì)量之間的關(guān)系.
①做實驗時,將滑塊從圖甲所示位置由靜止釋放,由數(shù)字計時器(圖中未畫出)可讀出遮光條通過光電門1、2的時間分別為△t1、△t2;用刻度尺測得兩個光電門中心之間的距離x,用游標(biāo)卡尺測得遮光條寬度d.則滑塊加速度的表達(dá)式a=
d
2
 
△t
2
2
-
d
2
 
△t
2
1
2x
d
2
 
△t
2
2
-
d
2
 
△t
2
1
2x
.(以上表達(dá)式均用已知字母表示).
如圖乙所示,若用20分度的游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度,其讀數(shù)為
8.15
8.15
mm.

②為了保持滑塊所受的合力不變,可改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導(dǎo)軌右端高度h(見圖甲).關(guān)于“改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導(dǎo)軌右端的高度h”的正確操作方法是
BC
BC

A.M增大時,h增大,以保持二者乘積增大
B.M增大時,h減小,以保持二者乘積不變
C.M減小時,h增大,以保持二者乘積不變
D.M減小時,h減小,以保持二者乘積減小
(3)(8分)2010年諾貝爾物理學(xué)獎授予英國曼徹斯特大學(xué)科學(xué)家安德烈?海姆和康斯坦丁?諾沃肖洛夫,以表彰他們對石墨烯的研究.他們最初是用透明膠帶從石墨晶體上“粘”出一片石墨烯的.我們平常所用的鉛筆芯中就含有石墨,能導(dǎo)電.某同學(xué)設(shè)計了探究鉛筆芯伏安特性曲線的實驗,得到如下數(shù)據(jù)(I和U分別表示通過鉛筆芯的電流和其兩端的電壓):
U/V 0.00 0.40 0.80 1.20 1.60 2.00
I/A 0.00 0.10 0.18 0.28 0.38 0.48
實驗室提供如下器材:
A.電流表A1(量程0.6A,內(nèi)阻約為1.0Ω)
B.電流表A2(量程3A,內(nèi)阻約為0.1Ω)
C.電壓表V1(量程3V,內(nèi)阻3kΩ)
D.電壓表V2(量程15V,內(nèi)阻15kΩ)
E.滑動變阻器R1(阻值0~10Ω,額定電流2A)
F.滑動變阻器R2(阻值0~2kΩ,額定電流0.5A)
①除長約14cm的中華繪圖2B鉛筆芯、穩(wěn)壓直流電源E(6V)、開關(guān)和帶夾子的導(dǎo)線若干外,還需選用的其它器材有
ACE
ACE
(填選項前字母);
②在虛線方框中畫出實驗電路圖;
③根據(jù)表格中數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上畫出鉛筆芯的I-U圖線.

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

(1)如圖1用螺旋測微器測定某一金屬絲直徑,測得的直徑為
 
mm;用20等分刻度的游標(biāo)卡尺測一工件的長度,測得的長度為
 
cm.
(2)像打點計時器一樣,光電計時器也是一種研究物體運(yùn)動情況的常見計時儀器,其結(jié)構(gòu)如圖甲所示,a、b分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置.當(dāng)有物體從a、b間通過時,光電計時器就可以顯示物體的擋光時間.現(xiàn)利用圖乙所示裝置設(shè)計一個“驗證物體產(chǎn)生的加速度與合外力、質(zhì)量關(guān)系”的實驗,圖中NQ是水平桌面,PQ是一端帶有滑輪的長木板,1、2、是固定在木板上的兩個光電門(與之連接的兩個光電計時器沒有畫出).小車上固定著用于擋光的窄片,讓小車從木板的頂端滑下,光電門各自連接的計時器顯示窄片的擋光時間.
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①用游標(biāo)卡尺測量小滑塊的寬度d=0.50cm(L≥d),光電門1、2各自連接的計時器顯示的擋光時間分別為t1=2.50×10-2s、t2=1.25×10-2s.則滑塊通過光電門1的速度為
 
m/s
②用米尺測量光電門間距為L,則小車的加速度表達(dá)式a=
 
(各量均用①②里的字母表示).
③該實驗為了把砂和砂桶m拉車的力當(dāng)作小車的合力必須平衡摩擦力,方法是
 

④該實驗中,讓小車質(zhì)量M不變時,探究a與F 關(guān)系,使用的探究方法是
 
.有位同學(xué)通過測量,作出a-F圖線,如圖丙中的實線所示.試分析:
圖線不通過坐標(biāo)原點的原因是
 
;圖線上部彎曲的原因是
 

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