【題目】如圖所示,直線A為電源的U-I圖線,直線B和C分別為電阻R1、R2的U-I圖線,用該電源分別與R1、R2組成閉合電路時,電源的輸出功率分別為P1、P2,電源的效率分別為η1、η2,則( )
A. P1>P2 B. P1=P2
C. η1=η2 D. η1<η2
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【題目】在測量兩節(jié)干電池的電動勢與內阻的實驗中,利用實驗提供的實驗器材設計的電路圖如圖1所示,其中每節(jié)干電池的電動勢約為1.5V、內阻約為,電壓表的量程均為3V、內阻為,定值電阻(未知),滑動變阻器最大阻值為 (已知)。
請回答下列問題:
(1)根據設計的電路圖,將圖2中的實物圖連接____________;
(2)在完成實驗時,將滑動變阻器的最值調到,閉合電鍵,兩電壓表的示數分別為,則定值電阻_______________(用、表示);
(3)測出定值電阻的阻值后,調節(jié)滑動變阻器的滑片,讀出多組電壓表的示數,以兩電壓表的示數為坐標軸,建立坐標系,描繪出的關系圖象如圖3所示,假設圖線的斜率為k、與橫軸交點的坐標值為c,則電池的電動勢為E=__________,內阻___________。(以上結果用k、c、表示)
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【題目】用如圖裝置做“研究平拋運動”實驗時,下列操作正確的是( 。
A. 用重垂線確定y軸方向
B. 用目測判斷斜槽末端切線是否水平
C. 用重垂線判斷斜槽末端切線是否水平
D. 每次從軌道上不同位置釋放小球
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【題目】如圖所示,2016年1月1日,我國火星探測任務正式立項,預計將在2020年左右發(fā)射火星著陸器并攜帶一輛火星車,在火星上軟著陸。設火星著陸器的最后階段先在圓軌道1上運行,接著經過變軌使其進入橢圓軌道2運行,最后再變軌進入距火星表面較近的圓軌道3上運行。軌道1、2相切于A點,軌道2、3相切于B點。已知著陸器在軌道1上的運行周期為T1,在軌道3上的運行周期為T3,A點距火星表面的高度為h,引力常量為G。僅利用以上數據,可以求得
A. 火星的質量和火星自轉角速度
B. 火星的密度和火星表面的重力加速度
C. 著陸器在軌道1上運動時具有的動能和向心加速度
D. 著陸器在軌道3上運動時具有的機械能和所受火星的萬有引力
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【題目】如圖所示,在水平向左的勻強電場中,一帶電小球用絕緣輕繩(不伸縮)懸于O點,平衡時小球位于A點,此時繩與豎直方向的夾角θ=53°,繩長為L,B、C、D到O點的距離均為L,BD水平,OC豎直. BO=CO=DO=L.
(1)將小球移到B點,給小球一豎直向下的初速度vB,小球到達懸點正下方C點時繩中拉力恰等于小球重力,求VB的大小.
(2)當小球移到D點后,讓小球由靜止自由釋放,求:小球首次經過懸點O正下方時的速率.(計算結果可帶根號,取sin53°=0.8)
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【題目】汽車發(fā)動機的功率為60kW,若其總質量為2t,在水平路面上行駛時,所受阻力恒定為,試求:
(1)汽車所能達到的最大速度.
(2)若汽車以的加速度由靜止開始做勻加速運動,這一過程能維持多長時間.
(3)若汽車保持額定功率加速,當速度是10m/s時,加速度是多少?
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【題目】(多選)如圖所示,在點電荷電場中的一條電場線上依次有A、B、C三點,先把+q的試探電荷依次放在三點上,然后把-q的試探電荷依次放在三點上,關于電荷的電勢能的說法正確的是( )
A. 放上+q時,EpA>EpB>EpC
B. 放上-q時,EpA<EpB<EpC
C. 放上-q時,EpA>EpB>EpC
D. 無論放+q,還是-q,EpA<EpB<EpC
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【題目】如圖所示,木板OA可繞軸O在豎直平面內轉動,某研究小組利用此裝置探索物塊在方向始終平行于木板向上、大小為F=8 N的力作用下加速度與傾角的關系.已知物塊的質量m=1 kg,通過DIS實驗,描繪出了如圖(b)所示的加速度大小a與傾角θ的關系圖線(θ<90°).若物塊與木板間的動摩擦因數為0.2,假定物塊與木板間的最大靜摩擦力始終等于滑動摩擦力,g取10 m/s2.則下列說法中正確的是( )
A. 由圖象可知木板與水平面的夾角處于θ1和θ2之間時,物塊所受摩擦力一定為零
B. 由圖象可知木板與水平面的夾角大于θ2時,物塊所受摩擦力一定沿木板向上
C. 根據題意可以計算得出物塊加速度a0的大小為6 m/s2
D. 根據題意可以計算當θ=45°時,物塊所受摩擦力為Ff=μmgcos 45°=N
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【題目】如圖所示,一質量為1kg的小球套在一根固定的直桿上,直桿與水平面夾角θ=30°.現小球在F=20N的豎直向上的拉力作用下,從A點靜止出發(fā)沿桿斜向上運動,已知桿與小球間的動摩擦因數為,g=10m/s2.試求:
(1)小球運動的加速度大;
(2)若F作用1.2s后撤去,小球上滑過程中距A點的最大距離.
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