一輛汽車的動(dòng)能由Ek增加到3,則合外力對(duì)汽車做的功是___________。
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
(10分)如圖所示,高為h=1.25m的平臺(tái)上,覆蓋一層薄冰,現(xiàn)有一質(zhì)量m="50" kg的滑雪愛好者,以一定的初速度從平臺(tái)邊緣水平滑出,著地時(shí)的速度方向與水平地面的夾角為45°(不計(jì)空氣阻力,滑雪者可視為質(zhì)點(diǎn),取g=10m/s2)。求:
(1)滑雪者在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;
(2)滑雪者著地點(diǎn)到平臺(tái)邊緣的水平距離;
(3)滑雪者著地時(shí)重力做功的瞬時(shí)功率。
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
如圖所示,質(zhì)量為m=4kg的物體靜止在水平面上,在外力F=25N作用下開始運(yùn)動(dòng),已知F與水平方向夾角θ=37?,物體位移為5m時(shí),物體的速度變?yōu)? m/s 。求:(取g=10m/s2)(sin370="0.6" , cos370=0.8)
(1) 此過程中,物體克服摩擦力所做的功;
(2) 物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ?
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
在一次試車實(shí)驗(yàn)中,汽車在平直的公路上由靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)速度達(dá)到v0時(shí),立刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)讓其滑行,直至停止。其v-t圖象如圖所示。則下列說法中正確的是 ( )
A.全程牽引力做功和克服阻力做功之比為1:1 |
B.全程牽引力做功和克服阻力做功之比為2:1 |
C.牽引力和阻力之比為2:1 |
D.牽引力和阻力之比為3:1 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,在地面上以速度拋出質(zhì)量為m的物體,拋出后物體落在比地面低h的海平面上,若以地面為零勢(shì)能參考面,且不計(jì)空氣阻力。則:
A.物體在海平面的重力勢(shì)能為mgh |
B.重力對(duì)物體做的功為mgh |
C.物體在海平面上的動(dòng)能為 |
D.物體在海平面上的機(jī)械能為 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,楔形木塊abc固定在水平面上,粗糙斜面ab和粗糙斜面bc與水平面的夾角相同,頂角b處安裝一定滑輪。質(zhì)量分別為M、m(M>m)的滑塊,通過不可伸長的輕繩跨過定滑輪連接,輕繩與斜面平行。兩滑塊由靜止釋放后,沿斜面做勻加速運(yùn)動(dòng)。若不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦,在兩滑塊沿斜面運(yùn)動(dòng)的過程中 ( )
A.輕繩對(duì)m做的功等于m增加的動(dòng)能與m克服摩擦力所做的功之和 |
B.重力對(duì)M做的功等于M減少的重力勢(shì)能 |
C.輕繩對(duì)m做的功等于m機(jī)械能的增加 |
D.兩滑塊與輕繩組成的系統(tǒng)的機(jī)械能損失等于M、m克服摩擦力所做的功之和 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
起重機(jī)將物體從地面加速提升到某高度,在這一過程中
A.起重機(jī)對(duì)物體所做的功等于物體動(dòng)能的增加量 |
B.起重機(jī)對(duì)物體所做的功等于物體重力勢(shì)能的增加量 |
C.起重機(jī)對(duì)物體所做的功等于物體機(jī)械能的增加量 |
D.物體受到的合力所做的功等于物體機(jī)械能的增加量 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,在絕緣的斜面上方存在著沿水平向右的勻強(qiáng)電場,斜面上的帶電金屬塊沿斜面滑下。已知在下滑的過程中,金屬塊動(dòng)能增加了12J,金屬塊克服摩擦力做功8J,重力做功24J,下列判斷中正確的是
A.金屬塊帶負(fù)電 | B.金屬塊克服電場力做功8J |
C.金屬塊的機(jī)械能減少12J | D.金屬塊的電勢(shì)能減少4J |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,相距為d的兩水平線和分別是水平向里的勻強(qiáng)磁場的邊界,磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,正方形線框abcd邊長為L(L<d)、質(zhì)量為m,電阻為R。將線框在磁場上方高h(yuǎn)處由靜止釋放,ab邊剛進(jìn)入磁場和穿出磁場時(shí)的速度都為。在線框全部穿過磁場的過程中
A.感應(yīng)電流所做功為 | B.感應(yīng)電流所做功為 |
C.線框產(chǎn)生的熱量為 | D.線框最小速度一定為 |
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