6．如圖所示，兩個相同的燈泡L1、L2，分別與定值電阻R和自感線圈L串聯(lián)，自感線圈的自感系數(shù)很大，閉合電鍵S，電路穩(wěn)定后兩燈泡均正常發(fā)光．下列說法正確的是（　�。�
A．閉合電鍵S后，燈泡L1逐漸變暗
B．閉合電鍵S后，燈泡L2逐漸變亮
C．斷開電鍵S后，B點(diǎn)電勢比A點(diǎn)電勢高
D．斷開電鍵S后，燈泡L2閃亮一下再逐漸變暗直至熄滅

分析 當(dāng)開關(guān)接通和斷開的瞬間，流過線圈的電流發(fā)生變化，產(chǎn)生自感電動勢，阻礙原來電流的變化，根據(jù)自感現(xiàn)象的規(guī)律來分析．

解答 解：A、閉合開關(guān)的瞬間，由于線圈中自感電動勢的阻礙，b燈先亮，a燈后亮，閉合開關(guān)穩(wěn)定后，自感作用消失，通過a燈和 b燈的電流相等，兩燈亮度相同．故A錯誤B錯誤．
C、斷開電鍵S后，線圈L產(chǎn)生自感電動勢，L中的電流的方向仍然向右，則R中的電流的方向向左，所以B點(diǎn)電勢比A點(diǎn)電勢高．故C正確；
D、閉合開關(guān)，待電路穩(wěn)定后斷開開關(guān)，線圈L產(chǎn)生自感電動勢，ab串聯(lián)，a、b兩燈同時逐漸熄滅；由于兩個燈泡正常發(fā)光時的電流是相等的，所以L2不會閃亮一下．故D錯誤
故選：C

點(diǎn)評 對于線圈要抓住雙重特性：當(dāng)電流不變時，它是電阻不計(jì)的導(dǎo)線；當(dāng)電流變化時，產(chǎn)生自感電動勢，相當(dāng)于電源．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．某汽船航行時所受到的阻力與它的速度的平方成正比．若汽船以v勻速航行，發(fā)動機(jī)輸出功率為p，則當(dāng)汽船以2v勻速航行時，發(fā)動機(jī)輸出功率為（　�。�
A．p/2B．2pC．4pD．8p

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

17．如圖所示，一汽車停在小山坡底端處，突然司機(jī)發(fā)現(xiàn)山坡上距坡底x=100m處有一泥石流，泥石流以a1=2m/s2加速度由靜止勻加速滑下，泥石流在坡底拐彎的瞬間速度大小不變，然后在水平地面上做加速度大小a2=1m/s2的勻減速直線運(yùn)動，泥石流開始運(yùn)動時司機(jī)立即啟動汽車，并使汽車做勻加速直線運(yùn)動，汽車恰好逃離泥石流．求：
（l）泥石流到達(dá)坡底時的速度大�。�
（2）汽車做勻加速運(yùn)動的加速度大小a3．

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

14．如圖所示，傾角θ=37°的斜面底端B平滑連接著半徑r=0.40m的豎直光滑圓軌道．質(zhì)量m=0.50kg的小物塊，從距地面h=2.7m處沿斜面由靜止開始下滑，小物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)μ=0.25，求：（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2）
（1）物塊滑到斜面底端B時的速度大�。�
（2）物塊運(yùn)動到圓軌道的最高點(diǎn)A時，對圓軌道的壓力大小．
（3）若小物塊改從距地面h=0.6m開始下滑，求物塊第一次從底端滑上斜面的最大距離．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．在一個慣性系中觀測，兩個事件同地不同時，則在其他慣性系中觀測，結(jié)果它們（　�。�
A．一定同時B．可能同時
C．不可能同時，但可能同地D．不可能同時，也不可能同地

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．如圖所示，發(fā)電機(jī)的輸出電壓U1和輸電線的電阻r均不變，變壓器均為理想變壓器．隨夏季來臨，空調(diào)、冷風(fēng)機(jī)等大功率電器使用增多，下列說法中正確的（　�。�
A．變壓器的輸出電壓U2增大，且U2＞U1B．變壓器的輸出電壓U4增大，且U4＜U3
C．輸電線損耗的功率增大D．輸電線損耗的功率不變

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

18．利用圖甲所示裝置進(jìn)行驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)時，需要測量物體由靜止開始自由下落到某點(diǎn)時的瞬時速度v和下落高度h．某同學(xué)利用實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，設(shè)計(jì)了以下四種測量方案：
A．用刻度尺測出物體下落的高度h，并測出下落時間t，通過v=gt計(jì)算出瞬時速度v．
B．用刻度尺測出物體下落的高度h，并通過v=$\sqrt{2gh}$計(jì)算出瞬時速度v．
C．根據(jù)做勻變速直線運(yùn)動時紙帶上某點(diǎn)的瞬時速度等于這點(diǎn)前后相鄰兩點(diǎn)間的平均速度，測算出瞬時速度v，并通過h=$\frac{{{v}_{t}}^{2}}{2g}$計(jì)算出高度h．
D．用刻度尺測出物體下落的高度h，根據(jù)做勻變速直線運(yùn)動時紙帶上某點(diǎn)的瞬時速度等于這點(diǎn)前后相鄰兩點(diǎn)間的平均速度，測算出瞬時速度v．

（1）以上方案中只有一種正確，正確的是D．
（2）設(shè)重物質(zhì)量為m、打點(diǎn)計(jì)時器的打點(diǎn)周期為T、重力加速度為g．圖乙是實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶，A、B、C、D、E為相鄰的連續(xù)點(diǎn)．根據(jù)測得的s1、s2、s3、s4寫出重錘由B點(diǎn)到D點(diǎn)勢能減少量的表達(dá)式mg（s3-s1），動能增加量的表達(dá)式$\frac{m{s}_{4}（{s}_{4}-2{s}_{2}）}{8{T}^{2}}$．
（3）在實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，重物減小的重力勢能總是大于重物動能的增加，其原因主要是在重物下落過程中存在著阻力的作用．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．電磁波在空氣中的傳播速度取3.0×108m/s，某廣播電臺能夠發(fā)射波長為60m的無線電波，那么收音機(jī)接收該電波時調(diào)頻的頻率應(yīng)為（　　）
A．1.8×108HzB．5.0×108HzC．5.0×106HzD．2.0×106Hz

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

16．用如圖1所示裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)中小車及砝碼的總質(zhì)量為m1，鉤碼質(zhì)量為m2，并用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力，用紙帶測出小車運(yùn)動的加速度．
（1）下列說法正確的是CD
A．每次改變小車質(zhì)量時，應(yīng)重新平衡摩擦力
B．實(shí)驗(yàn)時應(yīng)先釋放小車后接通電源
C．本實(shí)驗(yàn)中m1應(yīng)遠(yuǎn)大于m2
D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時，應(yīng)用a-$\frac{1}{m1}$圖象
（2）下圖為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個點(diǎn)跡沒有標(biāo)出，測出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離，如圖2所示．已知打點(diǎn)計(jì)時器接在頻率為50Hz的交流電源兩端，則此次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動的加速度的測量值a=1.0 m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（3）實(shí)驗(yàn)時改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測量小車在不同外力作用下的加速度．根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關(guān)系圖線，如圖3所示．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是C
A．小車與平面軌道之間存在摩擦
B．平面軌道傾斜角度過大
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量過大
D．所用小車的質(zhì)量過大．

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