關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻,下列說法中正確的是(  )
A、第5s末是時(shí)間的概念,已經(jīng)歷了5sB、第4s是時(shí)間的概念,共經(jīng)歷了4sC、最后2s是時(shí)間的概念,共經(jīng)歷了2sD、3s末是時(shí)間的概念,共經(jīng)歷了3s
考點(diǎn):時(shí)間與時(shí)刻
專題:
分析:時(shí)間是指時(shí)間的長(zhǎng)度,在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)時(shí)間段,時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn),在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn).
解答:解:A、第5s末是時(shí)間的概念,已經(jīng)歷了1s,所以A錯(cuò)誤;
B、第4s是時(shí)間的概念,共經(jīng)歷了1s,所以B錯(cuò)誤;
C、最后2s是時(shí)間的概念,共經(jīng)歷了2s,所以C正確;
D、3s末是時(shí)間的概念,只是某一時(shí)刻,所以D錯(cuò)誤;
故選:C.
點(diǎn)評(píng):時(shí)刻具有瞬時(shí)性的特點(diǎn),是變化中的某一瞬間通常與物體的狀態(tài)相對(duì)應(yīng);時(shí)間間隔具有連續(xù)性的特點(diǎn),與某一過程相對(duì)應(yīng).
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

理想化模型是簡(jiǎn)化物理研究的重要手段,它抓住問題的主要因素,忽略了次要因素,促進(jìn)了物理學(xué)的發(fā)展,下列理想化模型建立的表述正確的是( 。
A、質(zhì)點(diǎn)作為理想化模型忽略了物體的質(zhì)量B、點(diǎn)電荷作為理想化模型忽略了物體的電荷量C、理想電壓表忽略了電壓表的內(nèi)阻D、理想變壓器沒有能量損失

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科目:高中物理 來源: 題型:

“嫦娥三號(hào)”在軌道修正和近月制動(dòng)時(shí)伴隨著姿態(tài)調(diào)整.下列過程中,地面控制人員能夠?qū)ⅰ版隙鹑?hào)”看成質(zhì)點(diǎn)的是( 。
A、太陽帆板展開過程B、環(huán)月段繞月飛行過程C、軌道修正過程D、近月制動(dòng)過程

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科目:高中物理 來源: 題型:

以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)間間隔的是(  )
A、中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播節(jié)目每日19時(shí)開播B、某人用15s跑完100mC、“我們要珍惜每一分每一秒”中的“一秒”D、天津開往德州的4445次普快列車于6時(shí)51分從天津站發(fā)車

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科目:高中物理 來源: 題型:

以下記錄的數(shù)據(jù)中指時(shí)間的是( 。
A、中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播節(jié)目每日19時(shí)開播B、我國(guó)優(yōu)秀田徑運(yùn)動(dòng)員劉翔在雅典奧運(yùn)會(huì)110米跨欄決賽中,用12秒91奪得了冠軍C、某場(chǎng)足球賽15分30秒時(shí)甲隊(duì)攻入一球D、2007年10月24日18時(shí)05分,搭載著探月衛(wèi)星“嫦娥一號(hào)”的運(yùn)載火箭點(diǎn)火發(fā)射

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科目:高中物理 來源: 題型:

甲、乙兩位同學(xué)多次進(jìn)行百米賽跑,每次甲都比乙提前10m到達(dá)終點(diǎn).假若現(xiàn)讓甲遠(yuǎn)離起跑點(diǎn)10m,乙仍在起跑點(diǎn)起跑,則結(jié)果將會(huì)是( 。
A、甲先到達(dá)終點(diǎn)B、兩人同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)C、乙先到達(dá)終點(diǎn)D、不能確定

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科目:高中物理 來源: 題型:

關(guān)于速度,以下說法正確的是( 。
A、平均速率就是平均速度的大小B、瞬時(shí)速率就是瞬時(shí)速度的大小C、火車以速度v經(jīng)過某一段路程,則v是指瞬時(shí)速度D、炮彈以速度v擊中目標(biāo),則v是指平均速度

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科目:高中物理 來源: 題型:單選題

在國(guó)際單位制中,功率的單位“瓦”是導(dǎo)出單位,用基本單位表示,正確的是

A.J/sB.N·m/sC.kg·m2/s2D.kg·m2/s3

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

(16分)如圖所示,航空母艦上的起飛跑道由長(zhǎng)度為l1="160" m的水平跑道和長(zhǎng)度為l2 =" 20" m的傾斜跑道兩部分組成。水平跑道與傾斜跑道末端的高度差h =" 4.0" m。一架質(zhì)量為m = 2.0×104 kg的飛機(jī),其噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小恒為F = 1.2×105 N,方向與速度方向相同,在運(yùn)動(dòng)過程中飛機(jī)受到的平均阻力大小為飛機(jī)重力的0.1倍。假設(shè)航母處于靜止?fàn)顟B(tài),飛機(jī)質(zhì)量視為不變并可看成質(zhì)點(diǎn),取g =" 10" m/s2。
 
(1)求飛機(jī)在水平跑道運(yùn)動(dòng)的時(shí)間及到達(dá)傾斜跑道末端時(shí)的速度大。
(2)為了使飛機(jī)在傾斜跑道的末端達(dá)到起飛速度100 m/s,外界還需要在整個(gè)水平軌道對(duì)飛機(jī)施加助推力,求助推力F的大小。

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