A. | 0~t1時間內(nèi),牽引力增大,功率不變 | |
B. | 0~t1時間內(nèi),牽引力不變,故功率不變 | |
C. | t1~t2時間內(nèi),功率不變,加速度減小 | |
D. | t1~t2時間內(nèi),牽引力做的功為$\frac{1}{2}$mv22-$\frac{1}{2}$mv12 |
分析 0~t1時間內(nèi)為勻加速階段,加速度不變,根據(jù)牛頓第二定律得出牽引力的變化,結(jié)合P=Fv判斷功率的變化.在t1~t2時間內(nèi)功率不變,根據(jù)P=Fv判斷牽引力的變化,結(jié)合牛頓第二定律判斷加速度的變化.根據(jù)動能定理求牽引力做的功.
解答 解:AB、在0~t1時間內(nèi),汽車做勻加速直線運(yùn)動,加速度不變,根據(jù)牛頓第二定律得,F(xiàn)-f=ma,牽引力不變.根據(jù)P=Fv知,功率增大.故A、B錯誤.
C、t1~t2時間內(nèi),功率不變,根據(jù)P=Fv知速度增大,牽引力減小,根據(jù)牛頓第二定律得:a=$\frac{F-f}{m}$,知加速度減小.故C正確.
D、t1~t2時間內(nèi),根據(jù)動能定理得,W-Wf=$\frac{1}{2}$mv22-$\frac{1}{2}$mv12.可知牽引力做功 W不等于$\frac{1}{2}$mv22-$\frac{1}{2}$mv12.故D錯誤.
故選:C
點(diǎn)評 本題是機(jī)車起動問題,要理清汽車的運(yùn)動過程,知道勻加速運(yùn)動階段,牽引力不變,達(dá)到額定功率后,功率不變,結(jié)合P=Fv進(jìn)行分析.
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 牛頓第一定律的利用邏輯思維對事實(shí)進(jìn)行分析的產(chǎn)物,能夠用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證 | |
B. | 丹麥物理學(xué)家奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng),并總結(jié)了右手螺旋定律 | |
C. | 在研究帶電體之間的相互作用時引入了點(diǎn)電荷的概念,只有電荷量很小的帶電體才可看成點(diǎn)電荷 | |
D. | 把電容器的帶電量Q與兩極板間電壓U的比值定義為電容,是基于該比值的大小不取決于Q和U,且它能夠反映電容器容納電荷的本領(lǐng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 2 cm | B. | 0.98 cm | ||
C. | 4 cm | D. | 應(yīng)大于2 cm,但無法計算 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 該物體在a、b兩地所受合力都指向地心 | |
B. | 該物體在a、b兩地時角速度一樣大 | |
C. | 該物體在b時線速度較小 | |
D. | 該物體在b時向心加速度較小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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