汽車在平直的公路上行駛，某一段時(shí)間內(nèi)汽車的功率隨時(shí)間的變化如圖所示，設(shè)汽車運(yùn)動(dòng)過程中受到的阻力不變，則在這一段時(shí)間內(nèi)汽車的運(yùn)動(dòng)情況可能是（      ）
A．汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B．汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
C．汽車做加速度增加的加速直線運(yùn)動(dòng)
D．汽車做加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng)
AD
當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)保持功率不變做勻速運(yùn)動(dòng)，A對(duì)；P=Fv，F(xiàn)-f=ma，功率恒定，速度增大，牽引力肯定減小，加速度減小，B錯(cuò)；D對(duì)；加速度如果增大，牽引力增大，速度增大，汽車功率肯定增大，C錯(cuò)；
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

質(zhì)量為m的汽車，啟動(dòng)后在發(fā)動(dòng)機(jī)功率P保持不變的條件下在水平路面上行駛，經(jīng)過一段時(shí)間后將達(dá)到以速度v勻速行駛的狀態(tài)，若行駛中受到的摩擦阻力大小保持不變，則在車速為時(shí)，汽車的加速度大小為（     ）
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

質(zhì)量為m的汽車由靜止開始以加速度a做勻加速啟動(dòng)，汽車運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力恒為f，經(jīng)過時(shí)間t，汽車達(dá)到額定功率，則下列說法正確的是             
A．汽車先勻加速后加速度減小，額定功率時(shí)速度達(dá)最大值
B．a(chǎn)t即為汽車額定功率下速度最大值
C．汽車的額定功率是ma2t
D．題中所給條件求不出汽車的額定功率

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

質(zhì)量為2 t的汽車，若其發(fā)動(dòng)機(jī)恒定輸出的功率為30 kW，在水平公路上能達(dá)到的最大速度15m/s。設(shè)汽車受到的阻力不變，當(dāng)汽車的速度為10m/s時(shí)，汽車的加速度為（ ）
A．0.2m/s2B．0.5m/s2
C．1.0m/s2D．1.5m/s2

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

汽車在平直公路上行駛，它受到的阻力大小不變，若發(fā)動(dòng)機(jī)的功率保持恒定，汽車在加速行駛過程中（    ）
A．牽引力逐漸增大，加速度逐漸減小
B．牽引力逐漸減小，加速度逐漸增大
C．牽引力所做的功等于汽車動(dòng)能的增加
D．牽引力和阻力所做的總功等于汽車動(dòng)能的增加

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

(2012年2月湖南長(zhǎng)郡中學(xué)檢測(cè))2011年7月23日晚，北京至福州的D301次動(dòng)車行駛至溫州市雙嶼路段時(shí)，與杭州開往福州的D3115次動(dòng)車追尾，事故造成40人死亡，約200人受傷，事故原因初步查明是D3115次動(dòng)車遭到雷擊后失去動(dòng)力而停車，而溫州南的信號(hào)系統(tǒng)發(fā)生故障未檢測(cè)到有車停在路軌導(dǎo)致指示燈錯(cuò)誤顯示綠色，造成D301動(dòng)車追尾，目前我國(guó)動(dòng)車組列車常使用自動(dòng)閉塞法停車，自動(dòng)閉塞是通過信號(hào)機(jī)將行車區(qū)間劃分為若干個(gè)閉塞分區(qū)，每個(gè)閉塞分區(qū)的首端設(shè)有信號(hào)燈，當(dāng)閉塞分區(qū)有車輛占用或鋼軌折斷時(shí)信號(hào)燈顯示紅色（停車），間隔一個(gè)閉塞分區(qū)時(shí)顯示黃色（制動(dòng)減速），間隔兩個(gè)及兩個(gè)以上閉塞分區(qū)時(shí)顯示綠色（正常運(yùn)行）。假設(shè)動(dòng)車制動(dòng)時(shí)所受阻力為重力的0.1倍，動(dòng)車司機(jī)可視距離為450m，不考慮反應(yīng)時(shí)間。（g取10m/s2）
（1）如果有車停在路軌而信號(hào)系統(tǒng)故障（不顯示或錯(cuò)誤顯示綠色），要使動(dòng)車不發(fā)生追尾，則動(dòng)車運(yùn)行速度不得超過多少？
（2）如果動(dòng)車設(shè)計(jì)運(yùn)行速度為252km/h，則每個(gè)閉塞分區(qū)的最小長(zhǎng)度為多少？

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

一輛汽車質(zhì)量為，最大功率為，在水平路面上由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，最大速度為，運(yùn)動(dòng)中汽車所受阻力恒定。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大牽引力為，其行駛過程中牽引力F與車速的倒數(shù)的關(guān)系如圖所示。下列判斷錯(cuò)誤的是（   ）
A．汽車先做勻速運(yùn)動(dòng)，再做加速運(yùn)動(dòng)
B．最大速度大小為20m/s
C．整個(gè)過程中最大加速度為2m/s2
D．汽車速度為10m/s時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為20kW

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

鐵路提速，要解決許多技術(shù)問題。通常，列車阻力與速度平方成正比，即f＝kv2。列車要跑得快，必須用大功率的機(jī)車來牽引。試計(jì)算列車分別以V1=120千米/小時(shí)和V2=40千米/小時(shí)的速度勻速行駛時(shí)，機(jī)車功率大小的比值P1:P2=          

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

某體重為500N的學(xué)生進(jìn)行體能訓(xùn)練時(shí)，用了100s的時(shí)間走上20m高的樓，則他登樓
的平均功率最接近于
A．10W　B．100W　C．1Kw　D．10kw

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同步練習(xí)冊(cè)答案