【題目】如圖,一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)a出發(fā),經(jīng)過等容過程ab到達(dá)狀態(tài)b,再經(jīng)過等溫過程bc到達(dá)狀態(tài)c,最后經(jīng)等壓過程ca回到狀態(tài)a,下列說法正確的是( )
A.在過程ab中氣體的內(nèi)能增加
B.在過程ca中外界對氣體做功
C.在過程bc中氣體從外界吸收熱量
D.在過程ca中氣體從外界吸收熱量
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【題目】為了監(jiān)測變電站向外輸電情況,要在變電站安裝互感器,其接線如圖所示.兩變壓器匝數(shù)分別為n1、n2和n3、n4,a和b是交流電表.則( )
A. n1>n2
B. n3>n4
C. a為交流電流表,b為交流電壓表
D. a為交流電壓表,b為交流電流表
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【題目】為慶祝中華人民共和國成立70周年,雄偉的空軍飛機編隊以整齊的隊形“70”從天安門上空飛過接受檢閱,如圖所示。下列關(guān)于運動情況的說法不正確的是
A.地面上的人看到飛機飛過,是以地面為參考系
B.飛行員看到天安門向后掠過,是以飛機為參考系
C.以編隊中某一飛機為參考系,其他飛機是靜止的
D.以編隊中某一飛機為參考系,其他飛機是運動的
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【題目】(1)下列游標(biāo)卡尺和螺旋測微器的讀數(shù)分別為__________cm、_________mm。
(2)在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中,某同學(xué)使用了如圖所示的裝置,打點計時器的打點頻率為50Hz。
① 該同學(xué)要探究小車的加速度a和質(zhì)量M的關(guān)系,應(yīng)該保持拉力不變;得到多組數(shù)據(jù)后他應(yīng)描給的圖象是_________填(a-M還是a-)。
②該同學(xué)通過數(shù)據(jù)的處理作出了a-F圖象,如圖所示,則圖中的直線不過原點的原因是_;此圖中直線發(fā)生彎曲的原因是______。
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【題目】如圖所示,內(nèi)壁光滑的固定氣缸水平放置,其右端由于有擋板,厚度不計的活塞不能離開氣缸,氣缸內(nèi)封閉著一定質(zhì)量的理想氣體,活塞距氣缸右端的距離為0.2m,F(xiàn)對封閉氣體加熱,活塞緩慢移動,一段時間后停止加熱,此時封閉氣體的壓強變?yōu)?/span>2×105Pa。已知活塞的橫截面積為0.04m2,外部大氣壓強為1×105Pa,加熱過程中封閉氣體吸收的熱量為2000J,則封閉氣體的內(nèi)能變化量為( )
A.400JB.1200JC.2000JD.2800J
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【題目】如圖,在水平桌面上放置兩條相距l的平行光滑導(dǎo)軌ab與cd,阻值為R的電阻與導(dǎo)軌的a、c端相連.質(zhì)量為m、電阻不計的導(dǎo)體棒垂直于導(dǎo)軌放置并可沿導(dǎo)軌自由滑動.整個裝置放于勻強磁場中,磁場的方向豎直向上,磁感應(yīng)強度的大小為B.導(dǎo)體棒的中點系一不可伸長的輕繩,繩繞過固定在桌邊的光滑輕滑輪后,與一個質(zhì)量也為m的物塊相連,繩處于拉直狀態(tài).現(xiàn)若從靜止開始釋放物塊,用h表示物塊下落的高度(物塊不會觸地),g表示重力加速度,其他電阻不計,則( 。
A. 電阻R中的感應(yīng)電流方向由a到c
B. 物體下落的最大加速度為
C. 若h足夠大,物體下落的最大速度為
D. 通過電阻R的電量為
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【題目】如圖所示,小車與木箱緊挨著靜止放在光滑的水平冰面上,現(xiàn)有一男孩站在小車上用力向右迅速推出木箱。關(guān)于上述過程,下列說法中正確的是( )
A.男孩和木箱組成的系統(tǒng)動量守恒
B.小車與木箱組成的系統(tǒng)動量守恒
C.男孩、小車與木箱三者組成的系統(tǒng)動量守恒
D.木箱的動量增量與男孩、小車的總動量增量不同
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【題目】地下礦井中的礦石裝在礦車中,用電機通過豎井運送至地面。某豎井中礦車提升的速度大小v隨時間t的變化關(guān)系如圖所示,其中圖線①②分別描述兩次不同的提升過程,它們變速階段加速度的大小都相同;兩次提升的高度相同,提升的質(zhì)量相等。不考慮摩擦阻力和空氣阻力。對于第①次和第②次提升過程,
A. 礦車上升所用的時間之比為4:5
B. 電機的最大牽引力之比為2:1
C. 電機輸出的最大功率之比為2:1
D. 電機所做的功之比為4:5
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【題目】(12分)甲、乙兩車均沿同一平直公路同向行駛。開始時,甲車在乙車前方s0=75m處。甲車始終以v1=10m/s的速度勻速運動。乙車作初速度為零,加速度a=2m/s2的勻加速直線運動。求:
(1)乙車追上甲車之前,兩車之間的最大距離sm;
(2)經(jīng)過多少時間t,乙車追上甲車?
(3)乙車一追上甲車,乙車就立即剎車,減速過程加速度大小a'=5m/s2,則再經(jīng)過多少時間t',甲、乙兩車再次相遇。(設(shè)乙車能從甲車旁通過,不發(fā)生相撞)
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