1．某同學(xué)利用如圖甲所示裝置做“探究彈簧彈力大小與其長(zhǎng)度的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．

（1）在安裝刻度尺時(shí)，必須使刻度尺保持豎直狀態(tài)
（2）他通過實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的彈力大小F與彈簧長(zhǎng)度x的關(guān)系圖象．由此圖象可得該彈簧的勁度系數(shù)為50N/m．
（3）他又利用本實(shí)驗(yàn)原理把該彈簧做成一把彈簧測(cè)力計(jì)，某次規(guī)范測(cè)量中彈簧測(cè)力計(jì)上的示數(shù)如圖丙所示，則該物體的重力大小為4.6N，該彈簧此時(shí)的長(zhǎng)度13.2cm．

分析 （1）彈簧是豎直的，要減小誤差，刻度尺必須豎直；
（2）彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)，彈力為零；根據(jù)胡克定律F=k△x求解勁度系數(shù)；
（3）直接從彈簧秤得到彈力，再?gòu)膱D象b彈簧彈簧長(zhǎng)度，求此時(shí)的總長(zhǎng)．

解答 解：（1）彈簧是豎直的，要減小誤差，刻度尺必須與彈簧平行，故刻度尺要保持豎直狀態(tài)；
（2）彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)，彈力為零，故原長(zhǎng)為4cm；彈簧彈力為8N時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度為20cm，伸長(zhǎng)量為△l=20-4=16cm=0.16m；根據(jù)胡克定律F=k△x，有：k=$\frac{△F}{△x}$=$\frac{8}{0.16}$=50N/m；
（3）由圖c得到彈簧的彈力為4.6N，根據(jù)圖b得到彈簧的長(zhǎng)度為13.2cm；
故答案為：（1）豎直
（2）50           （3）4.6     13.2

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵是明確實(shí)驗(yàn)原理，然后根據(jù)胡克定律F=k△x并結(jié)合圖象列式求解，不難

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．如圖所示，一理想變壓器原副線圈的匝數(shù)比為1：2；副線圈電路中接有燈泡，燈泡的額定電壓為220V，額定功率為22W；原線圈電路中接有電壓表和電流表．現(xiàn)閉合開關(guān)，燈泡正常發(fā)光．若用U和I分別表示此時(shí)電壓表和電流表的讀數(shù)，則（　�。�
A．U=110$\sqrt{2}$V，I=$\frac{\sqrt{2}}{5}$AB．U=110V，I=0.05AC．U=110$\sqrt{2}$V，I=0.2AD．U=110V，I=0.2A

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

12．某同學(xué)在玩具賽車的賽車場(chǎng)看賽車比賽時(shí)，用相機(jī)連拍功能對(duì)經(jīng)過的某玩具賽車進(jìn)行了連拍，然后他把連拍后的照片對(duì)應(yīng)賽道位置排列好，排列好的位置關(guān)系如圖所示．已知該照相機(jī)的連拍頻率是每秒10張，照片與實(shí)物的比例為1：10．為了判斷該賽車的運(yùn)動(dòng)情況．該同學(xué)對(duì)整理好的照片進(jìn)行了研究．請(qǐng)根據(jù)圖中數(shù)據(jù)回答下列問題：
（1）該照相機(jī)連拍時(shí)，其拍攝周期為T=0.1s；
（2）圖中從左向右玩具賽車在第二個(gè)位置的速度v=2.65m/s．
（3）該玩具賽車在連拍時(shí)間內(nèi)的平均加速度α=1.75m/s2
．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

9．如圖甲所示，理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比是50：l，P是原線圈的中心抽頭，圖中電表均為理想的交流電表，定值電阻R=10Ω，其余電阻不計(jì)．從某時(shí)刻開始在原線圈c、d兩端加上如圖乙所示的正弦交變電壓．則下列說法正確的是（　�。�
A．單刀雙擲開關(guān)與a連接，電壓表的示數(shù)為4.4V
B．單刀雙擲開關(guān)與a連接，當(dāng)t=0.01s時(shí)，電流表示數(shù)為零
C．單刀雙擲開關(guān)由a撥向b，副線圈輸出電壓的頻率變?yōu)?5Hz
D．單刀雙擲開關(guān)由a撥向b，原線圈的輸入功率變大

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

16．1970年4月24日，我國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”發(fā)射成功，這是我國(guó)航天事業(yè)發(fā)展的里程碑．為紀(jì)念這一重要事件，國(guó)務(wù)院同意從2016年開始將每年4月24日設(shè)立為“中國(guó)航天日”．經(jīng)過幾代航天人的努力，我國(guó)的航天事業(yè)取得了輝煌的成就．2016年1月16日，中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射白俄羅斯通信衛(wèi)星一號(hào)，這標(biāo)志著中國(guó)航天邁出了開拓歐洲市場(chǎng)、服務(wù)世界航天的重要一步．
如圖所示，白俄羅斯通信衛(wèi)星一號(hào)是一顆地球同步軌道衛(wèi)星．已知該通信衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T，地球質(zhì)量為M，半徑為R，引力常量為G．
（1）求該通信衛(wèi)星的角速度ω；
（2）求該通信衛(wèi)星距離地面的高度h；
（3）衛(wèi)星被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、生活和科學(xué)研究中，請(qǐng)你舉出兩個(gè)例子．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

6．如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在大小為F、方向與水平面成θ角斜向左下的恒力作用下，在水平地面上向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)．木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，那么木塊受到的滑動(dòng)摩擦力大小為（　　）
A．μmgB．μ （mg-Fsin θ）C．μ（mg+Fsin θ）D．Fcos θ

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

13．圖甲為一游標(biāo)卡尺的結(jié)構(gòu)示意圖，當(dāng)測(cè)量一鋼筆帽的內(nèi)徑時(shí)，應(yīng)該用游標(biāo)卡尺 的A（填“A”“B”或“c”）進(jìn)行測(cè)量；示數(shù)如圖乙所示，該鋼筆帽的內(nèi)徑為11.25mm．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

10．如圖1所示為“探究加速度與物體受力及質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置圖．圖中A為小車，B為裝有砝碼的小桶，C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板，小車通過紙帶與電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連，計(jì)時(shí)器接50HZ交流電．小車和砝碼的總質(zhì)量為m1，小桶（及砝碼）的質(zhì)量為m2．

（1）下列說法正確的是AD
A．每次改變小車質(zhì)量時(shí)，不用重新平衡摩擦力
B．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源
C．可以用天平測(cè)出小桶和砂的總質(zhì)量m2及小車和砝碼的總質(zhì)量m1；根據(jù)公式a=$\frac{{m}_{2}g}{{m}_{1}}$，求出小車的加速度
D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a-$\frac{1}{{m}_{1}}$圖象
（2）在研究小車的加速度a和拉力F的關(guān)系時(shí)，由于沒有始終滿足M＞＞m的關(guān)系（其中M為小車質(zhì)量，m為所掛重物的質(zhì)量），結(jié)果應(yīng)是圖2中的圖D
（3）甲、乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室，各取一套如圖所示的裝置放在水平桌面上，在沒有平衡摩擦力的情況下，研究加速度a與拉力F的關(guān)系，分別得到圖3中甲、乙兩條直線．設(shè)甲、乙用的木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ甲、μ乙，由圖可知μ甲與μ乙的大小關(guān)系A(chǔ)
A．μ甲＞μ乙B．μ甲=μ乙C．μ甲＜μ乙D．無法判斷
（4）實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到了在不同拉力作用下的A、B、C、D…等幾條
較為理想的紙帶，交流電的頻率為50Hz，并在紙帶上每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，按
打點(diǎn)先后依次為0，1，2，3，4，5．由于不小心，幾條紙帶都被撕斷了，如圖4所示（圖中數(shù)據(jù)為相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離），請(qǐng)根據(jù)給出的四段紙帶判斷：在甲、乙、丙三段紙帶中，可能是從紙帶A撕下的是B；

A．甲B．乙    C．丙D．無法判斷．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

11．甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車的位移-時(shí)間（x-t）圖象如圖所示，則下列說法正確的是（　�。�
A．t1時(shí)刻甲車追上乙車
B．t1時(shí)刻兩車位于同一位置
C．0～t1時(shí)間內(nèi)，兩車的平均速度相同
D．0～t1時(shí)間內(nèi)，乙車的瞬時(shí)速度總是大于甲車的瞬時(shí)速度

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