【題目】下列說法正確的是（ ）

A. 用質(zhì)點(diǎn)來代替實(shí)際物體的研究方法是等效替代法

B. 庫侖總結(jié)出了點(diǎn)電荷間相互作用的規(guī)律

C. 牛頓通過“斜面實(shí)驗(yàn)”，推翻了“力是維持物體運(yùn)動的原因”這一觀點(diǎn)

D. 卡文迪許利用扭秤實(shí)驗(yàn)得出萬有引力與距離的平方成正比

【答案】B

【解析】

用質(zhì)點(diǎn)來代替實(shí)際物體的研究方法是理想模型法，選項(xiàng)A錯誤；庫侖總結(jié)出了點(diǎn)電荷間相互作用的規(guī)律，選項(xiàng)B正確；伽利略通過“斜面實(shí)驗(yàn)”，推翻了“力是維持物體運(yùn)動的原因”這一觀點(diǎn)，選項(xiàng)C錯誤；卡文迪許利用扭秤實(shí)驗(yàn)測得了萬有引力常數(shù)，牛頓得出萬有引力與距離的平方成反比，選項(xiàng)D錯誤；故選B.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】（多選）如圖，三個小球a、b、c分別用三根絕緣細(xì)線懸掛在同一點(diǎn)O，細(xì)線的長度關(guān)系為Oa=Ob<Oc，讓三球帶電后它們能靜止在圖中位置。此時(shí)細(xì)線Oc沿豎直方向，a、b、c連線恰構(gòu)成一等邊三角形，則下列說法正確的是

A．a(chǎn)、b、c三球質(zhì)量一定相等

B．a(chǎn)、b兩球所帶電荷量一定相等

C．細(xì)線Oa、Ob所受拉力大小相等

D．a(chǎn)、b、c三球所受靜電力大小一定相等

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】近年來，我國量子科學(xué)研究成績斐然。京滬量子保密通信、量子計(jì)算機(jī)、量子衛(wèi)星“墨子號”交付使用……中國量子衛(wèi)星首席科學(xué)家潘建偉院士更是因中國在量子通信和量子計(jì)算機(jī)上的突破，在2017年12月登上了《自然》雜志封面。誕生百余年的量子理論正在中國綻放風(fēng)采。一百多年前，首次提出量子假說的是

A. 牛頓 B. 愛因斯坦 C. 普朗克 D. 達(dá)爾文

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】兩輛游戲賽車、在兩條平行的直車道上行駛。時(shí)兩車都在同一計(jì)時(shí)線處，此時(shí)比賽開始。它們在四次比賽中的圖如圖所示。哪些圖對應(yīng)的比賽中，有一輛賽車追上了另一輛

A. B.

C. D.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】諾貝爾獎評審委員會攻擊愛因斯坦的相對論不是來自實(shí)驗(yàn)室，導(dǎo)致其頻頻落選。甚至在1921年還進(jìn)行過辯論和投票，都沒有授予愛因斯坦諾貝爾物理學(xué)獎。這說明諾貝爾獎

A. 評獎過程非常謹(jǐn)慎

B. 只重視實(shí)驗(yàn)室的成果

C. 評審程序不夠公正

D. 對理論研究存在偏見

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】導(dǎo)體達(dá)到靜電平衡時(shí)，下列說法正確的是（ ）

A. 導(dǎo)體內(nèi)部沒有電場

B. 導(dǎo)體內(nèi)部沒有凈電荷，電荷只分布在導(dǎo)體的外表面

C. 導(dǎo)體內(nèi)部的合場強(qiáng)E為零

D. 導(dǎo)體表面和內(nèi)部的合場強(qiáng)均為零

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】關(guān)于摩擦力的產(chǎn)生，下列說法中正確的是(　　)

A. 相互壓緊的粗糙物體間一定有摩擦力

B. 有相對運(yùn)動或有相對運(yùn)動趨勢的物體間一定有摩擦力

C. 相互壓緊并運(yùn)動的物體間一定有摩擦力作用

D. 只有相互壓緊和發(fā)生相對運(yùn)動(或有相對運(yùn)動趨勢)的物體間才可能有摩擦力的作用

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】關(guān)于曲線運(yùn)動，下列說法中正確的是：（ ）

A. 物體所受合外力是變力

B. 物體在恒力作用下不可能做曲線運(yùn)動

C. 物體所受合外力方向與加速度方向不在同一直線上

D. 物體所受合外力方向與速度方向不在一條直線上

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】鐵路運(yùn)輸中設(shè)計(jì)的多種裝置都運(yùn)用了電磁感應(yīng)原理。有一種電磁裝置可以向控制中心傳輸信號以確定火車的位置和運(yùn)動狀態(tài)，裝置的原理是：將能產(chǎn)生勻強(qiáng)磁場的磁鐵安裝．在火車首節(jié)車廂下面，如圖甲所示（俯視圖），當(dāng)它經(jīng)過安放在兩鐵軌間的矩形線圈時(shí)，線圈便產(chǎn)生一個電信號傳輸給控制中心。線圈長為l1，寬為l2，匝數(shù)為n。若勻強(qiáng)磁場只分布在一個矩形區(qū)域內(nèi)，當(dāng)火車首節(jié)車廂通過線圈時(shí)，控制中心接收到線圈兩端電壓u與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示（ab、cd均為直線），則在t1～t2時(shí)間內(nèi)

A. 火車做勻速直線運(yùn)動 B. M點(diǎn)電勢低于N點(diǎn)電勢

C. 火車加速度大小為 D. 火車平均速度大小為

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