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4.電磁彈射是采用電磁的能量來推動被彈射物體向外運動的新型技術,是我國最新研究的重大科技成果.其工作原理可簡化為下述模型.如圖所示,一為長為L=1m、電阻為R=2Ω的正方形單匝金屬線框abcd放在絕緣的光滑水平面上,線框所在處存在一個豎直向上的勻強磁場,虛線MN為磁場的左邊界,線框的ab邊處在磁場外側緊靠MN處.t=0時起磁感應強度B隨時間t的變化規(guī)律是B=2+0.4t(T),空氣阻力忽略不計.試求:
(1)t=0時刻,線框中產生磁感應電流的大小和方向;
(2)線框在磁場力的作用下從磁場中穿出的過程中,通過導線截面的電荷量q;
(3)若用相同的金屬線繞制相同大小的n匝線框,在線框上固定一負載物,證明:載物線框匝數越多,t=0時刻線框加速度越大.

分析 (1)根據法拉第電磁感應定律及閉合電路歐姆定律,即可求解;
(2)由法拉第電磁感應定律求得平均電動勢,及閉合電路歐姆定律,電量表達式,從而即可求解;
(3)根據感應電動勢與感應電流值,依據安培力表達式,及牛頓第二定律,即可證明.

解答 解:(1)t=0時刻線框中的感應電動勢$E=\frac{△B}{△t}{L}_{\;}^{2}=0.4×{1}_{\;}^{2}=0.4V$
感應電流的大小$I=\frac{E}{R}=\frac{0.4}{2}A=0.2A$
根據楞次定律,感應電流為順時針方向
(2)穿出過程線框中的平均電動勢$\overline{E}=\frac{△Φ}{△t}$
線框中的電流$\overline{I}=\frac{\overline{E}}{R}$
$△Φ=|0-{B}_{0}^{\;}{L}_{\;}^{2}|={B}_{0}^{\;}{L}_{\;}^{2}$
通過的電量:$q=\overline{I}△t=\frac{△Φ}{R}$=$\frac{{B}_{0}^{\;}{L}_{\;}^{2}}{R}=\frac{2×{1}_{\;}^{2}}{2}=1C$
(3)n匝線框中t=0時刻產生的感應電動勢E=n$\frac{△Φ}{△t}$
線框的總電阻R=nR                          
線框中的電流$\frac{E}{{R}_{總}^{\;}}$
t=0時刻線框受到的安培力F=nB0IL
設線框的加速度為a,根據牛頓第二定律有F=(nm+M)a
解得$a=\frac{k{B}_{0}^{\;}{L}_{\;}^{3}}{(\frac{M}{n}+m)R}$可知,n越大,a越大.    
答:(1)線框中感應電流大小0.2A,方向順時針方向
(2)通過導線截面電荷量1C
(3)根據$a=\frac{k{B}_{0}^{\;}{L}_{\;}^{3}}{(\frac{M}{n}+m)R}$可知,n越大,a越大.

點評 考查法拉第電磁感應定律與閉合電路歐姆定律的內容,掌握動能定理與牛頓第二定律的應用,理解電量的綜合表達式的推導,注意安培力大小與匝數有關.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

19.我國未來將在月球地面上建立月球基地,并在繞月軌道上建造空間站.如圖所示,關閉發(fā)動機的航天飛機A在月球引力作用下沿橢圓軌道向月球靠近,并將在橢圓軌道的近月點B處與空間站C對接.已知空間站繞月圓軌道的半徑為r,周期為T,萬有引力常量為G,月球的半徑為R.下列說法中正確的是(  )
A.航天飛機在圖示位置正在加速向B運動
B.月球的第一宇宙速度為v=$\frac{2πr}{T}$
C.月球的質量為M=$\frac{4{π}^{2}{R}^{3}}{G{T}^{2}}$
D.要使航天飛機和空間站對接成功,飛機在接近B點時必須減速

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

15.要測量兩個質量不等的沙袋的質量,由于沒有直接的測量工具,某實驗小組選用下列器材:輕質定滑輪(質量和摩擦可忽略)、砝碼一套(總質量m=0.5kg)、細線、刻度尺、秒表.他們根據已學過的物理學知識,改變實驗條件進行多次測量,選擇合適的變量得到線性關系,作出圖線并根據圖線的斜率和截距求出沙袋的質量.請完成下列步驟.
(1)實驗裝置如圖所示,設右邊沙袋A的質量分別為m1,左邊沙袋B的質量為m2;
(2)取出質量為m′的砝碼放在右邊沙袋中,剩余砝碼都放在左邊沙袋中,發(fā)現A下降,B上升;(左右兩側砝碼的總質量始終不變)
(3)用刻度尺測出A從靜止下降的距離h,用秒表測出A下降所用的時間t,則可知A的加速度大小a=$\frac{2h}{{t}_{\;}^{2}}$;
(4)改變m′,測量相應的加速度a,得到多組m′及a的數據,作出a-m′(選填“a-m′”或“a-$\frac{1}{m′}$”)圖線.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

12.甲乙兩個同學共同做“驗證牛頓第二定律”的實驗裝置如圖1所示.

①兩位同學用砝碼盤(連同砝碼)的重力作為小車(對象)受到的合外力,需要平衡桌面的摩擦力對小車運動的影響,他們將長木板的一端適當墊高,在不掛砝碼盤的情況下,小車能自由做勻速直線運動.另外,還應滿足砝碼盤(連同砝碼)的質量m遠小于小車的質量M.(填“遠小于”、“遠大于”或“近似等于”)
接下來,甲同學研究,在保持小車質量不變的條件下,其加速度與其受到牽引力的關系;乙同學研究,在保持受到的牽引力不變的條件下,小車的加速度與其質量的關系.
②甲同學通過對小車所牽引紙帶的測量,就能得出小車的加速度a.圖2是某次實驗所打出的一條紙帶,在紙帶上標出了5個計數點,在相鄰的兩個計數點之間還有4個點未標出,圖中數據的單位是cm.實驗中使用的電源是頻率f=50Hz的交變電流.根據以上數據,可以算出小車的加速度a=0.343m/s2.(結果保留三位有效數字)
③乙同學通過給小車增加砝碼來改變小車的質量M,得到小車的加速度a與質量M的數據,畫出a-$\frac{1}{M}$圖線后,發(fā)現:當 $\frac{1}{M}$較大時,圖線發(fā)生彎曲.于是,該同學后來又對實驗方案進行了進一步地修正,避免了圖線的末端發(fā)生彎曲的現象.那么,該同學的修正方案可能是A
A.改畫a與$\frac{1}{M+m}$的關系圖線
B.改畫a與(M+m)的關系圖線
C.改畫a與$\frac{m}{M}$的關系圖線
D.改畫a與$\frac{1}{(M+m)^{2}}$的關系圖線.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

19.某實驗小組在探究“加速度與物體質量、受力的關系”的實驗中,設計如下的實驗方案,實驗裝置如圖甲所示,打點計時器所接交流電源的頻率是50Hz,具體實驗步驟如下:
A.按圖甲所示安裝好實驗裝置;
B.調節(jié)長木板的傾角,輕推小車后,使小車能沿長木板向下做勻速運動;
C.取下細繩和砝碼盤,記下砝碼盤中砝碼的質量m;
D.先接通打點計時器的電源,再放開小車,打出一條紙帶,由紙帶求得小車的加速度a;
E.重新掛上細繩和砝碼盤,改變砝碼盤中砝碼質量,重復B~D步驟,求得小車在不同合外力F作用下的加速度.

回答以下問題:
(1)按上述方案做實驗不要求(填“要求”或“不要求”)砝碼和砝碼盤的總質量遠小于小車質量.
(2)實驗打出的其中一條紙帶如圖乙所示,由該紙帶可測得小車的加速度是1.44m/s2
(3)某同學根據實驗中采集的數據畫出了a-F圖象(a表示小車的加速度,F表示砝碼盤中砝碼的總重量),如圖丙所示,造成圖線不過坐標原點的主要原因是未考慮砝碼盤的重力,從該圖線延長線與橫軸的交點可求出的物理量是砝碼盤的重力.

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

9.某工廠流水線車間傳送帶如圖所示:逆時針勻速轉動的傳送帶長L=4m,與水平面夾角為37°;小工件被一個接一個地靜止放到傳送帶頂端A點,小工件與傳送帶間的動摩擦因數μ=0.25;則在這些小工件被運送到底端B點過程中,求:
(1)小工件剛放上傳送帶時的加速度大;
(2)若要讓每個小工件都能最快地從A運到B,傳送帶速率應滿足的條件,并求出該最短時間;
(3)若要降低工廠耗能成本,要求每個小工件相對傳送帶滑動的路程都最短,傳送帶速率應滿足的條件,并求出一個小工件相對傳送帶的最短路程.
已知g取10m/s2,函數y=x$\sqrt{a{x}^{2}+b}$-x2在x2=$\frac{2a}$($\frac{1}{\sqrt{1-a}}$-1)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.如圖所示,小球在豎直向下的力F作用下,將豎直輕彈簧壓縮,小球靜止.現若將力F撤去,小球將向上彈起并離開彈簧,則此過程中下列說法錯誤的是(  )
A.小球的速度先增大后減小B.小球離開彈簧時速度最大
C.小球速度最大時加速度為零D.小球加速度先減小后增大

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

13.如圖所示,在O點放置一個正點電荷Q,ABC為一光滑的豎直絕緣桿,桿與以O為圓心、R為半徑的圓(圖中虛線)相交于B、C兩點,一個帶正電的小球穿在桿上,將小球從A點由靜止釋放,小球的質量為m、電荷量為q.∠BOC=60°,A、C間距離為h.若小球通過B點的速度大小為v,試求:
(1)小球通過C點的速度大小;
(2)小球由A運動到C的過程中電勢能的增加量.

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

14.如圖所示,在小車上固定一直角硬桿ABC,分別系在水平直桿AB兩端的輕彈簧和細繩將小球P懸吊起來.輕彈簧的勁度系數為k,小球P的質量為m,當小車沿水平地面以加速度a向右運動而達到穩(wěn)定狀態(tài)時,輕彈簧保持豎直,而細繩與桿的豎直部分的夾角為θ,試求此時彈簧的形變量.

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