如圖所示為“研究小車的加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。


(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持________不變。
(2)某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案如圖所示，他想用砂和砂桶的重力表示小車受到的合外力，為了減少這種做法而帶來(lái)的實(shí)驗(yàn)誤差，你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是：
a．____________________________________________；
 
b．____________________________________________。
(3)改變砂和砂桶的重力，多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫(huà)出a－F關(guān)系圖線（如圖所示）。
①分析此圖線的OA段可得出的
實(shí)驗(yàn)結(jié)論是_____________________________________________。
②（單選題）此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是：

A．小車與軌道之間存在摩擦
B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．砂和砂桶的總質(zhì)量太大
D．所用小車的質(zhì)量太大

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相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

如圖所示為研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中所選用的一段打點(diǎn)紙帶，若以每打5次點(diǎn)的時(shí)間作為單位，得到圖示的5個(gè)記數(shù)點(diǎn)（圖中用黑點(diǎn)表示，分別標(biāo)1、2、3、4、5）．今量得2、3、4、5各記數(shù)點(diǎn)到記數(shù)點(diǎn)1的距離分別為4.0cm、10.0cm、18.0cm、28.0cm，則打記數(shù)點(diǎn)2時(shí)，小車的速度是
0.5
0.5
m/s，由上述數(shù)據(jù)可算出該小車運(yùn)動(dòng)的加速度為
2
2
 m/s2．（結(jié)果保留1位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2011?河南模擬）（1）某游標(biāo)卡尺的主尺的最小分度為1mm，游標(biāo)卡尺上有10個(gè)等分刻度，游標(biāo)卡尺上每一個(gè)等分刻度的長(zhǎng)度是
0.9
0.9
mm，用這種游標(biāo)卡尺測(cè)量時(shí)，可以精確到
0.1
0.1
mm．
（2）如圖所示，研究小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的一條紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的記數(shù)點(diǎn)，已知兩相鄰記數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T=0.1s，則小車做
勻加速直線運(yùn)動(dòng)
勻加速直線運(yùn)動(dòng)
運(yùn)動(dòng)，加速度大小是
1.4
1.4
m/s2．

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科目：高中物理 來(lái)源：廣東省深圳市2014屆高一期末考試物理卷 題型：選擇題

11．如圖所示為“研究小車的加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。

(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持________不變。[來(lái)源:Z#xx#k.Com]

(2) 某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案如圖所示，他想用砂和砂桶的重力表示小車受到的合外力，為了減少這種做法而帶來(lái)的實(shí)驗(yàn)誤差，你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是：

a．____________________________________________；

 

b．____________________________________________。

 

(3)改變砂和砂桶的重力，多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫(huà)出a－F關(guān)系圖線（如圖所示）。

①分析此圖線的OA段可得出的

實(shí)驗(yàn)結(jié)論是_____________________________________________。

 

②（單選題）此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是：

A．小車與軌道之間存在摩擦

B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C．砂和砂桶的總質(zhì)量太大

D．所用小車的質(zhì)量太大

 

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

11．如圖所示為“研究小車的加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。

(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持________不變。

(2) 某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案如圖所示，他想用砂和砂桶的重力表示小車受到的合外力，為了減少這種做法而帶來(lái)的實(shí)驗(yàn)誤差，你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是：

a．____________________________________________；

 

b．____________________________________________。

 

(3)改變砂和砂桶的重力，多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫(huà)出a－F關(guān)系圖線（如圖所示）。

①分析此圖線的OA段可得出的

實(shí)驗(yàn)結(jié)論是_____________________________________________。

 

②（單選題）此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是：

A．小車與軌道之間存在摩擦

B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C．砂和砂桶的總質(zhì)量太大

D．所用小車的質(zhì)量太大

 

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