【題目】質(zhì)量為m=2kg的物體沿水平面向右做直線運動,t=0時刻受到一個水平向左的恒力F,如圖甲所示,此后物體的v﹣t圖象如圖乙所示,取水平向右為正方向,g=10m/s2 , 則( )

A.物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ=0.5
B.10s末恒力F的瞬時功率為6W
C.10s末物體在計時起點左側(cè)2m處
D.10s內(nèi)物體克服摩擦力做功34J

【答案】C,D
【解析】解:A、設(shè)物體向右做勻減速直線運動的加速度為a1 , 則由v﹣t圖得:
加速度大小a1=2m/s2方向與初速度方向相反…①
設(shè)物體向左做勻加速直線運動的加速度為a2 , 則由v﹣t圖得:
加速度大小a2=1m/s2 方向與初速度方向相反…②
根據(jù)牛頓第二定律,有:
F+μmg=ma1…③
F﹣μmg=ma2…④
解①②③④得:F=3N,μ=0.05,故A錯誤.
B、10s末恒力F的瞬時功率為:P=Fv=3×6W=18W.故B錯誤.
C、根據(jù)v﹣t圖與橫軸所圍的面積表示位移得:x= ×4×8﹣ ×6×6m=﹣2m,負號表示物體在起點以左.故C正確.
D、10s內(nèi)克服摩擦力做功:Wf=fs=μmgs=0.05×20×( ×4×8+ ×6×6)J=34J.故D正確.
故選:CD.
【考點精析】通過靈活運用V-t圖象和恒力做功,掌握v-t圖像:①在速度圖像中,可以讀出物體在任何時刻的速度;②在速度圖像中,物體在一段時間內(nèi)的位移大小等于物體的速度圖像與這段時間軸所圍面積的值;③在速度圖像中,物體在任意時刻的加速度就是速度圖像上所對應(yīng)的點的切線的斜率;④圖線與橫軸交叉,表示物體運動的速度反向;⑤圖線是直線表示物體做勻變速直線運動或勻速直線運動;圖線是曲線表示物體做變加速運動;恒力的功可根據(jù)W=F·S·cosθ進行計算,本公式只適用于恒力做功即可以解答此題.

練習冊系列答案
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【題目】在下列各圖中畫出導(dǎo)線中電流方向或通電導(dǎo)線周圍磁感線的方向,其中(a)、(b)為平面圖,(c)、(d)為立體圖

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(1)實驗時,該同學(xué)用鉤碼的重力表示小車受到的合力,為了減小這種做法帶來的實驗誤差,你認為應(yīng)該采取的措施是 . (填選項前的字母)
A.保證鉤碼的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量
B.選取打點計時器所打的第1點與第2點 間的距離約為2mm的紙帶來處理數(shù)據(jù)
C.把長木板不帶滑輪的一端適當墊高以平 衡摩擦力
D.必須先接通電源再釋放小車
(2)如圖乙所示是實驗中得到的一條紙帶,其中A、B、C、D、E、F是連續(xù)的六個計數(shù)點,相鄰計數(shù)點間的時間間隔為T,相關(guān)計數(shù)點問的距離已在圖中標出,測出小車的質(zhì)量為M,鉤碼的總質(zhì)量為m.從打B點到打E點的過程中,合力對小車做的功是 , 小車動能的增量是(用題中和圖中的物理量符號表示).

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【題目】如圖甲所示,物體受到水平推力F的作用在粗糙水平面上做直線運動.通過力傳感器和速度傳感器監(jiān)測到推力F、物體速度v隨時間t變化的規(guī)律如圖乙所示.(g=10m/s2)則( )

A.物體的質(zhì)量m=1.0kg
B.物體與水平面間的動摩擦因數(shù)μ=0.20
C.第2s內(nèi)物體克服摩擦力做的功W=2.0J
D.前2s內(nèi)推力F做功的平均功率 =1.5 W

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【題目】質(zhì)量為m的物體,由靜止開始下落,由于阻力作用,下落的加速度為 g,在物體下落h的過程中,下列說法中不正確的是( )
A.物體的動能增加了 mgh
B.物體的機械能減少了 mgh
C.物體克服阻力所做的功為 mgh
D.物體的重力勢能減少了mgh

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【題目】如圖所示,B物體的質(zhì)量是A物體質(zhì)量的 ,在不計摩擦阻力的情況下,A物體自H高處由靜止開始下落.以地面為參考平面,當物體A的動能與其勢能相等時,物體距地面的高度是

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【題目】北京時間2016年5月14日,國際田聯(lián)鉆石聯(lián)賽上海站的比賽在上海體育場拉開帷幕,在男子4×100米接力的比賽中,謝震業(yè)、蘇炳添、張培萌和陳時偉組成的中國隊以38秒71的成績打破賽會紀錄奪冠.如圖所示,這是某一次接力訓(xùn)練中.已知甲、乙兩運動員經(jīng)短距離加速后都能達到并保持10m/s的速度跑完全程.設(shè)乙從起跑后到接棒前的運動是勻加速的,加速度大小為3m/s2 . 乙在接力區(qū)前端聽到口令時起跑,在甲、乙相遇時完成交接棒.在某次練習中,甲以v=10m/s的速度跑到接力區(qū)前端s0=14.0m處向乙發(fā)出起跑口令.已知接力區(qū)的長度為L=20m.求:

(1)此次練習中交接棒處離接力區(qū)前端(即乙出發(fā)的位置)的距離.
(2)為了達到理想成績,需要乙恰好在速度達到與甲相同時被甲追上,則甲應(yīng)在接力區(qū)前端多遠時對乙發(fā)出起跑口令?
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(1)此實驗中可以不測量加速度的具體值,原因是 。

(2)通過改變 ,就可以改變小車所受到的合力。

(3)在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時,分別以 為縱坐標、 為橫坐標作圖象,這樣就能直觀地看出其關(guān)系。

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