12．如圖所示，在直線MN上有一個(gè)點(diǎn)電荷，A、B是直線MN上的兩點(diǎn)，兩點(diǎn)的間距為L，場強(qiáng)大小分別為E和2E．則（　�。�
A．A點(diǎn)場強(qiáng)方向一定沿直線向左B．A點(diǎn)的電勢一定低于B點(diǎn)的電勢
C．該點(diǎn)電荷一定在A點(diǎn)的左側(cè)D．該點(diǎn)電荷一定在A點(diǎn)的右側(cè)

分析 已知A、B兩點(diǎn)的場強(qiáng)大小分別為E和2E，根據(jù)點(diǎn)電荷場強(qiáng)公式E=k$\frac{Q}{{r}^{2}}$分析該點(diǎn)電荷的位置應(yīng)離A點(diǎn)遠(yuǎn)、離B點(diǎn)近．該點(diǎn)電荷的電性未知，不能判斷電場強(qiáng)度的方向和電勢的高低．

解答 解：CD、A、B兩點(diǎn)的場強(qiáng)大小分別為E和2E，根據(jù)點(diǎn)電荷場強(qiáng)公式E=k$\frac{Q}{{r}^{2}}$分析得知：該點(diǎn)電荷應(yīng)離A點(diǎn)遠(yuǎn)、離B點(diǎn)近，所以該點(diǎn)電荷一定在A點(diǎn)的右側(cè)．但可在B點(diǎn)的左側(cè)或右側(cè)，故C錯(cuò)誤，D正確．
AB、由于該點(diǎn)電荷的電性未知，則無法確定A的場強(qiáng)方向，也無法判斷A、B兩點(diǎn)間電勢的高低．故AB錯(cuò)誤．
故選：D

點(diǎn)評 本題的關(guān)鍵要掌握點(diǎn)電荷的場強(qiáng)公式E=k$\frac{Q}{{r}^{2}}$，并能用來分析點(diǎn)電荷與A、B兩點(diǎn)的距離關(guān)系，要注意公式中E與r的平方成反比．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

2．如圖所示傳送帶以恒定速度v=5m/s順時(shí)針運(yùn)行，傳送帶與水平面的夾角θ=37°．現(xiàn)將質(zhì)量m=2kg的小物品輕放在其底端（小物品可看成質(zhì)點(diǎn)），平臺上的人通過一根輕繩用恒力F=14N拉小物品，經(jīng)過一段時(shí)間物品被拉到離地面高為H=1.8m的平臺上，如圖所示．已知物品與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取10m/s2，已知：sin 37°=0.6，cos 37°=0.8．求：
（1）物品從傳送帶底端運(yùn)動(dòng)到平臺上所用的時(shí)間是多少？
（2）若在物品與傳送帶達(dá)到同速瞬間撤去恒力F，求物品還需多少時(shí)間離開傳送帶？

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

3．如圖甲所示為某同學(xué)探究“在外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)使用的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖．

（1）使用該裝置通過正確的操作平衡摩擦力時(shí)，判斷小車所受摩擦力已被平衡的依據(jù)是紙帶上打出的點(diǎn)跡分布均勻（填“均勻”或“不均勻”）．
（2）下列關(guān)于使用此裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的要求或做法不必要的是BD（填字母編號）．
A．進(jìn)行平衡摩擦力的操作時(shí)，提前取下砂和砂捅
B．砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于力傳感器和小車的總質(zhì)量
C．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與長木板保持平行
D．通過增減木塊上的砝碼改變小車質(zhì)量時(shí)，重新調(diào)節(jié)木板傾斜度
（3）正確安裝實(shí)驗(yàn)裝置后，該同學(xué)通過改變細(xì)砂的質(zhì)量控制力傳感器的示數(shù)保持不變，得到如圖乙所示的實(shí)驗(yàn)圖象，橫坐標(biāo)m為小車上砝碼的質(zhì)量，縱坐標(biāo)中的a為小車的加速度．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，若牛頓第二定律成立，則力傳感器的示數(shù)為$\frac{1}{k}$，小車與力傳感器的總質(zhì)量為$\frac{k}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

20．如圖所示，帶等量異號電荷的兩平行金屬板在真空中水平放置，M、N為板間同一電場線上的兩點(diǎn)，一帶電粒子（不計(jì)重力）以速度vM經(jīng)過M點(diǎn)在電場線上向下運(yùn)動(dòng)，且未與下板接觸，一段時(shí)間后，粒子以速度vN折回N點(diǎn)．則（　�。�
A．粒子受電場力的方向一定由M指向N
B．粒子在M點(diǎn)的速度一定比在N點(diǎn)的大
C．粒子在M點(diǎn)的電勢能一定比在N點(diǎn)的小
D．電場中M點(diǎn)的電勢一定高于N點(diǎn)的電勢

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

7．根據(jù)“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)完成下面的題目．
（1）有關(guān)實(shí)驗(yàn)以及數(shù)據(jù)處理，下列說法正確的是AC．
A．應(yīng)使砂和小桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量，以減小實(shí)驗(yàn)誤差
B．可以用天平測出小桶和砂的總質(zhì)量m及小車和砝碼的總質(zhì)量M；根據(jù)公式a=$\frac{mg}{M}$，求出小車的加速度
C．處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)采用描點(diǎn)法畫圖象，可以減小偶然誤差
D．處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)采用a-M 圖象，是為了便于根據(jù)圖線直觀地作出判斷
（2）某學(xué)生在平衡摩擦力時(shí)，把長木板的一端墊得過低，使得傾角偏�。玫降腶-F關(guān)系可用圖1中的哪個(gè)表示？D．

（3）某學(xué)生將實(shí)驗(yàn)裝置按如圖2所示安裝好，準(zhǔn)備接通電源后開始做實(shí)驗(yàn)．他的裝置圖中，明顯的錯(cuò)誤是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用直流電源；小車與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間的距離太長；木板水平，沒有平衡摩擦力 （寫出兩條）．

（4）圖3是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，A、B、C、D、E、F、G為7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出．量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為：xAB=3.22cm、xBC=3.65cm、xCD=4.08cm、xDE=4.49cm，xEF=4.91cm，xFG=5.34cm．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz，則小車的加速度a=0.42m/s2．（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

17．如圖所示，在光滑水平面上，放著兩塊長度相同、質(zhì)量分別為M1和M2的木板，在兩木板的左端各放一個(gè)大小、形狀、質(zhì)量完全相同的物塊．開始時(shí)，木板、物塊均靜止，今在兩物塊上各作用一水平恒力F1、F2，當(dāng)物塊和木板分離時(shí)，兩木板的速度分別為v1和v2，物體和木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，下列說法正確的是（　�。�
A．若F1=F2，M1＜M2，則v1＞v2B．若F1=F2，M1＞M2，則v1＞v2
C．若F1＜F2，M1=M2，則v1＞v2D．若F1＞F2，M1=M2，則v1＞v2

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

4．某同學(xué)采用圖1所示的裝置探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”．

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，按實(shí)驗(yàn)要求安裝好器材后，應(yīng)按一定的步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，下列給出供選擇的操作步驟：
A．保持配重的砝碼的質(zhì)量不變，在小車?yán)锛禹来a，測出加速度，重復(fù)幾次
B．保持小車質(zhì)量不變，改變配重的砝碼的質(zhì)量，測出加速度，重復(fù)幾次
C．用天平測出小車和砝碼的質(zhì)量
D．在長木板沒有定滑輪的一端墊上厚度合適的墊木，平衡摩擦力
E．根據(jù)測出的數(shù)據(jù)，分別畫出a-F和a-$\frac{1}{M}$ 圖象
F．用秒表測出小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間
G．將裝有配重的砝碼用細(xì)線通過定滑輪系到小車上，接通電源，釋放小車，在紙帶上打出一系列的點(diǎn)
以上步驟中，不必要的步驟是F，正確步驟的合理順序是CDGBAE（或DCGBAE或DCGABE或CDGABE）．（填寫代表字母）
（2）該同學(xué)最終所得小車運(yùn)動(dòng)的a-F圖線如圖2所示，從圖中我們可以看出圖線是一條過原點(diǎn)的直線．根據(jù)該圖線可以確定下列判斷中錯(cuò)誤的是B．
A．本實(shí)驗(yàn)中小車的質(zhì)量一定時(shí)，其加速度與所受合力成正比
B．小車的加速度可能大于重力加速度g
C．可以確定小車的質(zhì)量約為0.50kg
D．實(shí)驗(yàn)中配重的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

1．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，教材提供了參考例一：如圖所示，兩個(gè)小車放在光滑水平板上，前段各系一條細(xì)繩，繩的另一端跨過定滑輪各掛一個(gè)小盤，盤中可放砝碼．兩個(gè)小車后端各系一條細(xì)線，用一個(gè)黑板擦把兩條細(xì)線同時(shí)按在桌子上，使小車靜止，抬起黑板擦，兩小車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，按下黑板擦，兩小車同時(shí)停下來．用刻度尺測出兩小車通過的位移之比就等于它們的加速度之比．
（1）上述實(shí)驗(yàn)中，作用在小車上的力是通過測量小盤和砝碼的重力mg得到的，即F=mg，這樣處理會有系統(tǒng)誤差，為了減小系統(tǒng)誤差，小盤和砝碼的質(zhì)量m與小車的質(zhì)量M應(yīng)滿足的關(guān)系是m＜＜M；為了消除這個(gè)系統(tǒng)誤差，有同學(xué)認(rèn)為只要換一下研究對象，在探究加速度與合力關(guān)系時(shí)，將小盤中減掉的砝碼放到小車上，合力依然是小盤和砝碼的重力mg，系統(tǒng)誤差就沒有了，他的研究對象應(yīng)該是小盤、砝碼和小車整體；
（2）該參考案列采用的物理思想方法是BD．
A．等效法      B．控制變量法      C．極限法     D．轉(zhuǎn)換法．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．今有甲、乙兩個(gè)電阻，在相同時(shí)間內(nèi)流過甲的電荷量是乙的2倍，甲、乙兩端的電壓之比為1：3，則甲、乙兩個(gè)電阻阻值的比值為（　�。�
A．1：6B．1：3C．1：4D．1：8

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同步練習(xí)冊答案