【題目】在探究求合力的方法時(shí)，先將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上帶有繩套的兩根細(xì)繩。實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要兩次拉伸橡皮條，一次是通過兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度的拉橡皮條，另一次是用一個(gè)彈簧秤通過細(xì)繩拉橡皮條。

①實(shí)驗(yàn)操作過程中，下列哪些說法是正確的______（填字母代號(hào)）。

A．將橡皮條拉伸相同長度即可

B．彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行

C．用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)兩彈簧秤示數(shù)之差應(yīng)盡可能大

D．拉橡皮條的細(xì)繩要長些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些

②小組同學(xué)利用坐標(biāo)紙記下了橡皮條的結(jié)點(diǎn)位置O以及兩個(gè)彈簧秤拉力的大小和方向，如圖所示，圖中每一小格長度均代表0.5N，則F1與F2的合力大小為__N。（保留兩位有效數(shù)字）

③實(shí)驗(yàn)過程中，保持橡皮條的結(jié)點(diǎn)位置O不動(dòng)和彈簧秤的拉力F1的方向不變，使另一個(gè)彈簧秤從圖示位置開始，沿順時(shí)針方向緩慢轉(zhuǎn)角，關(guān)于彈簧秤示數(shù)F2的變化，下列結(jié)論正確的是________。（已知）

A．逐漸增大 B．逐漸減小 C．先增大后減小 D．先減小后增大

【答案】 BD 2.5 D

【解析】試題分析：該實(shí)驗(yàn)采用了“等效替代”的原理，即合力與分力的關(guān)系是等效的，要求兩次拉橡皮筋時(shí)的形變量和方向是等效的，注意所有要求都要便于操作，有利于減小誤差進(jìn)行，所有操作步驟的設(shè)計(jì)都是以實(shí)驗(yàn)原理和實(shí)驗(yàn)?zāi)康臑橹行恼归_，據(jù)此可正確解答；以F1和F2為鄰邊作平行四邊形，通過O點(diǎn)的對(duì)角線表示合力F，據(jù)此可正確畫出F1和F2的合力圖示．

①實(shí)驗(yàn)中的細(xì)繩只要相對(duì)長些，便于準(zhǔn)確標(biāo)出力的方向，并不一定要相等的長度，故A錯(cuò)誤D正確；實(shí)驗(yàn)過程中，需要彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都與木板平行，B正確；兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)兩彈簧秤示數(shù)要大一些，并不是兩者相差較大，C錯(cuò)誤。

②根據(jù)平行四邊形作圖可知．

③在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中合力大小不變， 方向不變，根據(jù)矢量三角形可得，如圖所示先減小后增大，D正確．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某興趣小組設(shè)計(jì)了一個(gè)玩具軌道模型如圖所示，將一質(zhì)量為m玩具汽車（可以視為質(zhì)點(diǎn)）放在O點(diǎn)，用彈簧裝置將其彈出(每次彈出彈簧壓縮量均相同)，使其沿著光滑的半圓形軌道OMA和ANB運(yùn)動(dòng)，BC段是一長為L1＝10.0 m的粗糙水平面，CD是傾角為θ=370的粗糙斜面,長度L2=6.0m,DE段是一長為L3=1.0m的粗糙水平面．圓弧OMA和ANB的的半徑分別為r＝1.0 m， R=4.0m�；瑝K與BC，CD，DE間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ＝0.5，不考慮在C點(diǎn)的能量損失(g取10 m/s2)

（1） 若玩具汽車的質(zhì)量m=1kg,要使玩具汽車恰好不脫離圓弧軌道，壓縮彈簧彈性勢能EP為多少？

（2）在滿足第(1)問的情況下，玩具汽車最后停在離C點(diǎn)什么位置？

（3）若改變玩具小車質(zhì)量，小車能不脫離圓軌道并停在DE段(小車不脫離直軌道)，問小車質(zhì)量要滿足什么條件？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，A為置于地球赤道上的物體，B為繞地球橢圓軌道運(yùn)行的衛(wèi)星，C為繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星，B、C運(yùn)行軌道與赤道在同一平面內(nèi)，P為B、C兩衛(wèi)星軌道的交點(diǎn)，巳知A、B、C繞地心運(yùn)動(dòng)的周期相同，下列說法正確的是

A. 衛(wèi)星B在近地點(diǎn)的速度大于衛(wèi)星C的速度

B. 衛(wèi)星B在P點(diǎn)的加速度大于衛(wèi)星C的加速度

C. 衛(wèi)星C的運(yùn)行速度小于物體A的速度

D. 衛(wèi)星C和物體A具有相同大小的加速度

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，傳送帶水平部分的長度＝4.5m，在電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下勻速運(yùn)行。質(zhì)量M＝0.49kg的木塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）靜止在傳送帶左端的光滑平臺(tái)上．質(zhì)量為m＝10g的子彈以v0＝50m/s的速度水平向右打入木塊并留在其中，之后木塊滑到傳送帶上，最后從右輪軸正上方的P點(diǎn)離開傳送帶做平拋運(yùn)動(dòng)，正好落入車廂中心點(diǎn)Q。已知木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)＝0.5，P點(diǎn)與車底板間的豎直記度H＝1.8m，與車廂底板中心點(diǎn)Q的水平距離x＝1.2m，取g＝10m/s2，求：

（1）木塊從傳送帶左端到達(dá)右端的時(shí)間；

（2）由于傳送木塊，電動(dòng)機(jī)多消耗的電能．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】法拉第在1831年發(fā)現(xiàn)了“磁生電”現(xiàn)象。如圖，他把兩個(gè)線圈繞在同一個(gè)軟鐵環(huán)上，線圈A和電池連接，線圈B用導(dǎo)線連通，導(dǎo)線下面平行放置一個(gè)小磁針。實(shí)驗(yàn)中可能觀察到的現(xiàn)象是

A. 只要A線圈中電流足夠強(qiáng)，小磁針就會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)

B. A線圈接通后，線圈B匝數(shù)較少時(shí)小磁針不偏轉(zhuǎn)，匝數(shù)足夠多時(shí)小磁針會(huì)偏轉(zhuǎn)

C. 線圈A和電池接通瞬間，小磁針會(huì)偏轉(zhuǎn)

D. 線圈A和電池?cái)嚅_瞬間，小磁針不偏轉(zhuǎn)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，a、b分別為一對(duì)等量同種電荷連線上的兩點(diǎn)（其中b為中點(diǎn)），c為連線中垂線上的一點(diǎn)。今將一負(fù)點(diǎn)電荷q自a沿直線移到b再沿直線移到c，下列說法正確的是（　�。�

A. 電荷q受到的電場力一直變小

B. 電場力對(duì)電荷q一直做負(fù)功

C. 電荷q的電勢能先減小，后增加

D. 電荷q受到的電場力方向一直不變

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】（1）某同學(xué)先用一個(gè)有四個(gè)倍率的多用電表粗略測量某合金材料制成的導(dǎo)體的電阻，四個(gè)倍率分別是×1、×10、×100、×1000．用×100檔測量該導(dǎo)體電阻時(shí)，操作步驟正確，發(fā)現(xiàn)表頭指針偏轉(zhuǎn)角度很小，為了較準(zhǔn)確地進(jìn)行測量，應(yīng)換到_____檔。

（2）用游標(biāo)卡尺測量該導(dǎo)體的長度如圖所示，可知其長度為_____mm。

（3）若通過多用電表測得該導(dǎo)體的電阻約為8000Ω，現(xiàn)該同學(xué)想通過伏安法測定該導(dǎo)線的阻值Rx．現(xiàn)有電源（3V，內(nèi)阻可不計(jì)），滑動(dòng)變阻器（0～10Ω，額定電流2A），開關(guān)和導(dǎo)線若干以及下列電表：

A．電流表（0～5mA，內(nèi)阻約0.125Ω）

B．電流表（0～0.6A，內(nèi)阻約0.025Ω）

C．電壓表（0～3V，內(nèi)阻約3kΩ）

D．電壓表（0～15V，內(nèi)阻約15kΩ）

為減小測量誤差，在實(shí)驗(yàn)中，電流表應(yīng)選用_____，電壓表應(yīng)選用_____ （選填器材前的字母）；實(shí)驗(yàn)電路應(yīng)采用圖中的_____（選填“甲”、“乙”、“丙”、或“丁”）。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示為山丹一中兩位同學(xué)探究“物體的加速度與其質(zhì)量、所受合外力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置圖．

(1)實(shí)驗(yàn)中，兩位同學(xué)安裝好實(shí)驗(yàn)裝置后，首先平衡摩擦力，他們將長木板的一端適當(dāng)墊高些后，在不掛砝碼盤的情況下，使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器后，先接通電源，后用手輕撥小車，小車便拖動(dòng)紙帶在木板上自由運(yùn)動(dòng)。若打點(diǎn)計(jì)時(shí)器第一次在紙帶上打出的計(jì)時(shí)點(diǎn)越來越稀疏（從打出的點(diǎn)的先后順序看），則第二次打點(diǎn)前應(yīng)將長木板底下的小木塊墊的比原先更加_______（選填“高”或“低”）些；重復(fù)以上操作步驟，直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列___________的計(jì)時(shí)點(diǎn)，便說明平衡摩擦力合適。

（2）平衡摩擦力后，在____________的條件下，兩位同學(xué)可以認(rèn)為砝碼盤(連同砝碼)的總重力近似等于小車的所受的合外力。

(3)接下來，這兩位同學(xué)先保持小車的質(zhì)量不變的條件下，研究小車的加速度與受到的合外力的關(guān)系；下圖為某次操作中打出的一條紙帶，他們在紙帶上標(biāo)出了5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，在相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，圖中數(shù)據(jù)的單位是cm。實(shí)驗(yàn)中使用的是頻率f＝50 Hz的交變電流．根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可以算出小車的加速度a＝________m/s2。(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

(4)然后，兩位同學(xué)在保持小車受到的拉力不變的條件下，研究小車的加速度a與其質(zhì)量M的關(guān)系。他們通過給小車中增加砝碼來改變小車的質(zhì)量M，得到小車的加速度a與質(zhì)量M的數(shù)據(jù)，畫出a－圖線后，發(fā)現(xiàn)：當(dāng)較大時(shí)，圖線發(fā)生彎曲。于是，兩位同學(xué)又對(duì)實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行了進(jìn)一步地修正，避免了圖線的末端發(fā)生彎曲的現(xiàn)象，那么，兩位同學(xué)的修正方案可能是 ( )

A．改畫a與(M＋m)的關(guān)系圖線

B．改畫a與的關(guān)系圖線

C．改畫a與的關(guān)系圖線

D．改畫a與的關(guān)系圖線

（5）探究“物體的加速度與其質(zhì)量、所受合外力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)完成后，兩位同學(xué)又打算測出小車與長木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)。于是兩位同學(xué)先取掉了長木板右端墊的小木塊，使得長木板平放在了實(shí)驗(yàn)桌上，并把長木板固定在實(shí)驗(yàn)桌上，具體的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示；在砝碼盤中放入適當(dāng)?shù)捻来a后，將小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，接通電源后釋放小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器便在紙帶上打出了一系列的點(diǎn)，并在保證小車的質(zhì)量M、砝碼（連同砝碼盤）的質(zhì)量m不變的情況下，多次進(jìn)行實(shí)驗(yàn)打出了多條紙帶，分別利用打出的多條紙帶計(jì)算出了小車運(yùn)動(dòng)的加速度，并求出平均加速度，則小車與長木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)=________。（用m、M、、g表示）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一旦發(fā)生火災(zāi)，高樓居民如何逃生是一直困擾我們的致命問題。最近有人設(shè)計(jì)了一種新型逃生滑梯，提供了頗具創(chuàng)意的解決方式，這種裝置類似于“滑滑梯”，緊急情況中放下，逃生者躺在滑梯內(nèi)，即可順勢滑到底樓。（假設(shè)樓層間的高度 h=3m）

（1）經(jīng)發(fā)明者測試，逃生者可以從5樓滑到1樓需要10秒鐘，假設(shè)滑梯坡度為，忽略轉(zhuǎn)角處的速度損失和空氣阻力。求逃生者的下滑加速度大小和逃生者與“滑滑梯”間的動(dòng)摩擦因素？

（2）為了安全，處于高層的逃生者都備有智能躺椅，躺椅配有控速系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)，控速系統(tǒng)可以限制下滑過程中速度不超過6m/s，剎車系統(tǒng)可以使減速過程的加速度的大小和加速過程的加速度大小相等。為了安全，滑到地面時(shí)的速度大小要求不超過2m/s，假設(shè)逃生者躺在躺椅上加速下滑的加速度大小和題（1）中的加速度大小相等，求從25樓下滑到地面的最短時(shí)間？

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