【題目】在高能粒子研究中,往往要把一束含有大量質(zhì)子和粒子的混合粒子分離開,如圖初速度可忽略的質(zhì)子和粒子,經(jīng)電壓為U的電場加速后,進入分離區(qū),如果在分離區(qū)使用勻強電場或勻強磁場把粒子進行分離,所加磁場方向垂直紙面向里,所加電場方向豎直向下,則下列可行的方法是( )
A. 電場和磁場都不可以
B. 電場和磁場都可以
C. 只能用電場
D. 只能用磁場
【答案】D
【解析】
帶電粒子加速后垂直進入勻強電場中將做類平拋運動,根據(jù)類平拋運動的規(guī)律分析帶電粒子偏轉距離,而偏轉磁場是根據(jù)粒子在磁場中運動半徑不同區(qū)分的,根據(jù)這個原理逐項分析即可.
在加速電場中,由動能定理得:,若分離區(qū)加豎直向下的電場:設偏轉電場的寬度為L,則在電場中偏轉時有:沿電場方向,聯(lián)立得粒子在分離區(qū)偏轉距離,可知:加速電壓U相同,偏轉電場的E和L相同,y相同,所以不能將質(zhì)子和α粒子進行分離;若分離區(qū)加垂直紙面向里的磁場:粒子進入偏轉磁場時,軌跡半徑,由于質(zhì)子和α粒子的比荷不同,運動的半徑r也不同,所以能將兩種粒子分離.故A、C、B錯誤,D正確.
故選D.
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【題目】如圖所示,一質(zhì)量為m、帶電量為q的小球用細線系住,線的一段固在O點,若在空間加上勻強電場,平衡時線與豎直方向成60o角,則電場強度的最小值為()
A. B. C. D.
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【題目】有些國家的交管部門為了交通安全,特意制定了死亡加速度為500g(取g=10 m/s2),以警示世人。意思是如果汽車的加速度超過此值,將有生命危險。這么大的加速度,一般車輛正常行駛時是達不到的,但是如果發(fā)生交通事故時,將會達到這一數(shù)值。若兩輛摩托車各以36 km/h的速度相向行駛,發(fā)生碰撞后停止運動,碰撞時間為1.2×10-3s。試判斷駕駛員是否有生命危險。
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【題目】用伏安法測電阻時,電流表有兩種接法,如圖甲、乙所示,則下列說法正確的是( 。
①用甲圖測量時,誤差主要是由于電流表的分壓作用造成的
②用乙圖測量時,誤差主要是由于電流表的分壓作用造成的
③若待測電阻的阻值遠遠大于電流表的阻值,采用圖甲測量的誤差較小
④若待測電阻的阻值遠遠小于電壓表的阻值,采用圖甲測量的誤差較。
A. ①③
B. ②④
C. ①④
D. ②③
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【題目】列車在通過橋梁、隧道的時候,要提前減速假設列車的減速過程可看作勻減速直線運動,下列與其運動相關的物理量位移x、加速度a、速度、動能隨時間t變化的圖象,能正確反映其規(guī)律的是
A. B.
C. D.
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【題目】自行車變速器的工作原理是依靠線繩拉動變速器,變速器通過改變鏈條的位置,使鏈條跳到不同的齒輪上而改變速度自行車的部分構造如圖所示,下列有關說法中不正確的是()
A. 自行車騎行時,后輪邊緣的輪胎與飛輪的角速度相等
B. 自行車拐彎時,前輪邊緣與后輪邊緣的線速度大小一定相等
C. 自行車上坡時,理論上采用中軸鏈輪最小擋,飛輪最大擋
D. 自行車騎行時,鏈條相連接的飛輪邊緣與中軸鏈輪邊緣的線速度大小相等
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【題目】如圖所示,將小球a從地面以初速度v0豎直上拋的同時,將另一相同質(zhì)量的小球b從距地面h處由靜止釋放,兩球恰在處相遇(不計空氣阻力).則以下說法正確的是( )
A. 球a豎直上拋的最大高度為h
B. 相遇時兩球速度大小相等
C. 相遇時球a的速度小于球b的速度
D. 兩球同時落地
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【題目】如圖甲所示,光滑導軌水平放置在斜向下且與水平方向夾角為60°的勻強磁場中,勻強磁場的磁感應強度B隨時間t的變化規(guī)律如圖乙所示(規(guī)定斜向下為正方向),導體棒ab垂直導軌放置,除了電阻R的阻值外,其余電阻不計,導體棒ab在水平外力作用下始終處于靜止狀態(tài),規(guī)定a→b的方向為電流的正方向,水平向右的方向為外力的正方向,則在0~t時間內(nèi),能正確反映流過導體棒ab的電流i和導體棒ab所受水平外力F隨時間t變化的圖像的是
A. B. C. D.
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【題目】我國發(fā)射的“嫦娥一號”衛(wèi)星經(jīng)過多次加速、變軌后,最終成功進入環(huán)月工作軌道.如圖所示,衛(wèi)星既可以在離月球比較近的圓軌道a上運動,也可以在離月球比較遠的圓軌道b上運動.下列說法正確的是( )
A. 衛(wèi)星在a上運行的線速度小于在b上運行的線速度
B. 衛(wèi)星在a上運行的周期大于在b上運行的周期
C. 衛(wèi)星在a上運行的角速度小于在b上運行的角速度
D. 衛(wèi)星在a上運行時受到的萬有引力大于在b上運行時的萬有引力
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