4.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,采用如圖所示的裝置.
本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法.
下列說(shuō)法中正確的是CD.
A.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)該改變拉力的大小
B.在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí),應(yīng)該改變小車(chē)的質(zhì)量
C.在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí),為了直觀判斷二者間的關(guān)系,應(yīng)作出a-$\frac{1}{m}$圖象
D.當(dāng)小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量時(shí),才能近似認(rèn)為細(xì)線(xiàn)對(duì)小車(chē)的拉力大小等于砝碼盤(pán)和砝碼的總重力大。

分析 探究多變量因素實(shí)驗(yàn)時(shí)要應(yīng)用控制變量法;
探究加速度與力的關(guān)系時(shí)應(yīng)控制質(zhì)量不變,探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)應(yīng)控制力不變;
為方便實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理應(yīng)使作出的圖象是一條直線(xiàn);當(dāng)小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼質(zhì)量時(shí)可以近似認(rèn)為小車(chē)受到的拉力等于砝碼的重力.

解答 解:在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,應(yīng)采用控制變量法.
A、在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)控制拉力不變而改變小車(chē)質(zhì)量,故A錯(cuò)誤;
B、在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí),應(yīng)改變拉力而控制小車(chē)的質(zhì)量不變,故B錯(cuò)誤;
C、由牛頓第二定律可知:a=$\frac{1}{m}$F,在F一定時(shí)a與質(zhì)量的倒數(shù)成正比,因此在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí),為了直觀判斷二者間的關(guān)系,應(yīng)作出a-$\frac{1}{m}$圖象,故C正確;
D、當(dāng)小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量時(shí),才能近似認(rèn)為細(xì)線(xiàn)對(duì)小車(chē)的拉力大小等于砝碼盤(pán)和砝碼的總重力大小,故D正確;
故答案為:控制變量法;CD.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了實(shí)驗(yàn)方法、考查了實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng),掌握基礎(chǔ)知識(shí)即可解題,平時(shí)要注意基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)與掌握;知道實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)、應(yīng)用控制變量法是解題的關(guān)鍵.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

8.如圖所示,質(zhì)量為m的物體,放在一固定斜面上,當(dāng)斜面傾角θ為30°時(shí)恰能沿斜面勻速下滑.對(duì)物體施加一大小為F的水平向右的恒力,物體可沿斜面勻速向上滑行.設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,當(dāng)斜面傾角增大并超過(guò)某一臨界角θ0時(shí),不論水平恒力F多大,都不能使物體沿斜面向上滑行,試求:
(1)物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù);
(2)這一臨界角θ0的大小.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

15.一個(gè)物體先做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),加速度大小為a1,接著做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到速度為零,加速度大小為a2,則(  )
A.前后兩段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為$\frac{{a}_{1}}{{a}_{2}}$
B.前后兩段運(yùn)動(dòng)的中間位置的速度之比為$\frac{{a}_{2}}{{a}_{1}}$
C.前后兩段運(yùn)動(dòng)的平均速度之比為$\frac{{a}_{1}}{{a}_{2}}$
D.前后兩段運(yùn)動(dòng)的位移之比為$\frac{{a}_{2}}{{a}_{1}}$

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

12.卡車(chē)原來(lái)以10m/s的速度在平直公路上勻速行駛,因?yàn)槁房诔霈F(xiàn)紅燈,司機(jī)從較遠(yuǎn)的地方開(kāi)始剎車(chē),使卡車(chē)勻減速前進(jìn).當(dāng)車(chē)減速到2m/s時(shí),交通燈轉(zhuǎn)為綠燈,司機(jī)當(dāng)即停止剎車(chē),并且只用了減速過(guò)程的一半時(shí)間就加速到原來(lái)的速度,從剎車(chē)開(kāi)始到恢復(fù)到原速過(guò)程用了12s.求減速與加速過(guò)程的加速度大小各為多少.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

19.某型號(hào)的艦載飛機(jī)從航空母艦上起飛,相對(duì)航空母艦甲板所需的起飛速度為50m/s.已知發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的最大加速度為4.5m/s2,跑道長(zhǎng)100m.
(1)通過(guò)計(jì)算判斷飛機(jī)能否依靠自身的發(fā)動(dòng)機(jī)從艦上起飛;
(2)為了使飛機(jī)在開(kāi)始滑行時(shí)具有一定的初速度,航空母艦配有彈射系統(tǒng).對(duì)于該型號(hào)的艦載飛機(jī),彈射系統(tǒng)必須使它具有多大的初速度?(不考慮風(fēng)等其它因素的影響.)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

9.如圖 (a)為某同學(xué)設(shè)計(jì)的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置圖.A為小車(chē),B為電火花計(jì)時(shí)器(電源頻率為50Hz),C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板.在實(shí)驗(yàn)中近似認(rèn)為細(xì)線(xiàn)對(duì)小車(chē)?yán)的大小等于砝碼和小桶的總重力,小車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度a可用紙帶上的點(diǎn)求得.

(1)圖(b)是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分,其中0、1、2、3、4是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示,打“3”計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小為0.26m/s,由紙帶求出小車(chē)加速度的大小a=0.50m/s2.(計(jì)算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字)
(2)在“探究加速度與合外力的關(guān)系”時(shí),保持小車(chē)的質(zhì)量不變,改變小桶中砝碼的質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F的關(guān)系圖線(xiàn)如圖(c)所示,該圖線(xiàn)不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn),試分析圖線(xiàn)不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因?yàn)槠胶饽Σ亮^(guò)度(或者木板墊起的角度過(guò)大).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

16.汽車(chē)從靜止開(kāi)始先做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),當(dāng)速度達(dá)到8m/s立即做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)直至停止.共經(jīng)歷時(shí)間10s,由此可以求出( 。
A.汽車(chē)加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間B.汽車(chē)的平均速度
C.汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的位移為40mD.汽車(chē)減速運(yùn)動(dòng)的距離

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

13.下列說(shuō)法正確的是(  )
A.伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)提出了慣性的概念
B.牛頓第二定律表達(dá)式a=$\frac{F}{m}$是加速度的比值定義式
C.現(xiàn)實(shí)生活中通常情況下重的物體比輕的物體下落得快,是因?yàn)檩p的物體下落過(guò)程中受到的阻力大
D.用國(guó)際單位制中的基本單位表示,電壓的單位可寫(xiě)作kg•m2/(A•S3

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

14.某電場(chǎng)的電場(chǎng)線(xiàn)的分布如圖所示.一個(gè)帶電粒子只在電場(chǎng)力作用下由M點(diǎn)沿圖中虛線(xiàn)所示的路徑運(yùn)動(dòng)通過(guò)N點(diǎn).則下列判斷正確的是( 。
A.粒子帶負(fù)電B.粒子在M點(diǎn)的加速度大
C.粒子在N點(diǎn)的速度小D.電場(chǎng)力對(duì)粒子做正功

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