【題目】如圖甲所示,一傾角為θ=37°的傳送帶以恒定速度運行,F將一質量m=1kg的小物體拋上傳送帶,物體相對地面的速度隨時間變化的關系如圖乙所示,取沿傳送帶向上為正方向,g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8。求:
(1)0~8s內物體位移的大小。
(2)物體與傳送帶間的動摩擦因數。
(3)0~8s內物體機械能增量及因與傳送帶摩擦產生的熱量Q。
【答案】(1)s=14 m (2)μ=0.875 (3)ΔE=90J,Q=126J
【解析】(1) 根據vt圖象與時間軸圍成的“面積”大小等于物體的位移,可得08s內物體的位移。
(2)由vt圖象可知,傳送帶沿斜向上運動,物體放到傳送帶上的初速度方向是沿斜面向下的,且做加速度方向沿傳送帶向上、大小為a=△v/△t=1m/s2的勻減速直線運動,對其受力分析,由牛頓第二定律得:
fmgsinθ=ma,
Nmgcosθ=0
f=μN
聯立可得μ=0.875
(3)08s內物體的機械能的增加量等于物體重力勢能的增加量和動能增加量之和,為
08s內只有前6s發(fā)生相對滑動.06s內傳送帶運動距離為:s帶=4×6m=24m
06s內物體位移為:s物=6m
則06s內兩者相對位移△s=s帶s物=18m
08s內物體與傳送帶由于摩擦產生的熱量等于摩擦力乘以二者間的相對位移大小, 。
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【題目】有一輛卡車在一個沙塵暴天氣中以15m/s的速度勻速行駛,司機突然看到正前方十字路口有一個小孩跌倒在地,該司機剎車的反應時間為0.6s,剎車后卡車勻減速前進,最后停在小孩前1.5m處,避免了一場事故的發(fā)生,已知剎車過程中卡車加速度的大小為,則
A. 司機發(fā)現情況時,卡車與該小孩的距離為31.5m
B. 司機發(fā)現情況后,卡車經過3s停下
C. 從司機發(fā)現情況到停下來的過程中卡車的平均速度為11m/s
D. 若卡車的初速度為20m/s,其他條件都不變,則卡車將撞到小孩
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【題目】用如圖甲所示的實驗裝置驗證機械能守恒定律。實驗時接通電源,質量為m2的重物從高處由靜止釋放,質量為m1的重物拖著紙帶打出一系列的點,圖乙是實驗中打出的一條紙帶,A是打下的第1個點,量出計數點E、F、G到A點距離分別為d1、d2、d3,每相鄰兩計數點的計時間隔為T, 當地重力加速度為g。(以下所求物理量均用已知符號表達)
(1)在打點AF的過程中,系統動能的增加量= _______,系統重力勢能的減少= _______,比較、大小即可驗證機械能守恒定律。
(2)某同學根據紙帶算出打各計數點時紙帶的速度,并作出圖象如圖丙所示,若圖線的斜率=_____,即可驗證機械能守恒定律。
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【題目】如圖所示,足夠長的圓柱形氣缸豎直放置,其橫截面積為S=lxl0-3m2,氣缸內有質量m=2kg的活塞,活塞與氣缸壁封閉良好,不計摩擦。開始時活塞被銷子K銷于如圖位置,離缸底L1=12cm,此時氣缸內被封閉氣體的壓強為P1=1.5xl05Pa,溫度為T1=300K。外界大氣壓為Po=l.0xl05Pa,g=l0m/s2。
①現對密閉氣體加熱,當溫度升到T2=400K,其壓強P2多大?
②若在此時拔去銷子K,活塞開始向上運動,當它最后靜止在某一位置時,氣缸內氣體的溫度降為
T3=360K,則這時活塞離缸底的距離L3為多少?
③保持氣體溫度為360K不變,讓氣缸和活塞一起在豎直方向作勻變速直線運動,為使活塞能停留在離缸底L4=16cm處,則求氣缸和活塞應作勻加速直線運動的加速度a大小及方向。
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【題目】以下有關牛頓的表述,正確的有
①牛頓經典力學是在伽利略成就的基礎上形成的 ②《自然哲學的數學原理》是牛頓的著作③牛頓是微積分的創(chuàng)立者之一④牛頓力學是經典物理學和天文學的基礎
A.①②③ B.①③④ C.①②④ D.①②③④
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【題目】如圖所示,在光滑水平面上豎直固定一半徑為R的光滑半圓槽軌道,其底端恰好與水平面相切,質量為m的小球以大小為V0的初速度經半圓槽軌道最低點B滾上半圓槽,小球恰能通過最高點C后落回到水平面上的A點.(不計空氣阻力,重力加速度為g)求:
(1)小球通過B點時對半圓槽的壓力大;
(2)A、B兩點間的距離.
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【題目】2006年8月24日,根據國際天文學聯合會大會投票5號決議,冥王星被排除在行星行列之外,正式從九大行星中除名,而將其列入“矮行星”。冥王星的發(fā)現當時是根據
A.牛頓力學的推算 B.哥白尼“日心說”的推算
C.愛因斯坦的狹義相對論 D.愛因斯坦的廣義相對論
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【題目】甲乙兩物體從同一位置沿同一直線運動,它們的v-t圖像如圖所示,下列說法正確的是( )
A. 乙物體先向負方向運動,時刻以后反向向正方向運動
B. 時刻,乙物體追上甲
C. 時刻,兩者相距最遠
D. 0~時間內,乙的速度和加速度都是先減小后增大
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【題目】在學習了“實驗:探究碰撞中的不變量”的實驗后,得出了動量守恒定律,反過來我們可以利用該實驗中的有關方案來驗證動量守恒定律。下面是某實驗小組選用水平氣墊導軌、光電門的測量裝置來研究兩個滑塊碰撞過程中系統動量的變化情況。實驗儀器如圖所示。
實驗過程:
(1)調節(jié)氣墊導軌水平,并使光電計時器系統正常工作。
(2)在滑塊1上裝上擋光片并測出其長度L。
(3)在滑塊2的碰撞端面粘上橡皮泥(或雙面膠紙)。
(4)用天平測出滑塊1和滑塊2的質量m1、m2。
(5)把滑塊1和滑塊2放在氣墊導軌上,讓滑塊2處于靜止狀態(tài)(=0),用滑塊1以初速度與之碰撞(這時光電計時器系統自動計算時間),撞后兩者粘在一起,分別記下滑塊1的擋光片碰前通過光電門的遮光時間和碰后通過光電門的遮光時間。
(6)先根據 ④ 計算滑塊1碰撞前的速度及碰后兩者的共同速度;再計算兩滑塊碰撞前后的動量,并比較兩滑塊碰撞前后的動量的矢量和。
實驗數據:m1=0.324kg m2=0.181kg L=1.00×10-3m
次 | 滑塊1 | 滑塊2 | 碰前系統動量kgms-1 | 碰后系統動量kgms-1 | |||
/ms-1 | /ms-1 | /ms-1 | /ms-1 | (+) | |||
1 | 0.290 | 0.184 | 0 | 0.184 | 0.094 | ⑤ | ⑥ |
2 | 0.426 | 0.269 | 0 | 0.269 | ⑦ | ⑧ | 0.136 |
結論: ⑨ |
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