【題目】12根長(zhǎng)直導(dǎo)線(xiàn)并排成長(zhǎng)為l的直導(dǎo)線(xiàn)帶ab，P1、P2是位于ab所在直線(xiàn)上的兩點(diǎn)，其位置如圖所示，P1到導(dǎo)線(xiàn)帶左端的距離等于P2到導(dǎo)線(xiàn)帶右端的距離，所有長(zhǎng)直導(dǎo)線(xiàn)中均通有大小相等、方向垂直紙面向外的恒定電流，ab上所有直導(dǎo)線(xiàn)產(chǎn)生的磁場(chǎng)在P1處的合磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B1，在P2處的合磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B2，若僅將右邊6根直導(dǎo)線(xiàn)移走，則P2處的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為(　　)

A.B.B2－B1C.B1－D.B1＋

【答案】B

【解析】

由磁場(chǎng)的疊加原理可知，P1處的磁感應(yīng)強(qiáng)度B1等于右邊6根直導(dǎo)線(xiàn)在P1處產(chǎn)生的磁感應(yīng)強(qiáng)度；P2點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B2等于12根通電導(dǎo)線(xiàn)在P2處的磁感應(yīng)強(qiáng)度，也等于右邊6根直導(dǎo)線(xiàn)在P2處產(chǎn)生的磁感應(yīng)強(qiáng)度與左邊6根直導(dǎo)線(xiàn)在P2處產(chǎn)生的磁感應(yīng)強(qiáng)度的和；因右邊6根直導(dǎo)線(xiàn)在P2處產(chǎn)生的磁感應(yīng)強(qiáng)度等于右邊6根直導(dǎo)線(xiàn)在P1處產(chǎn)生的磁感應(yīng)強(qiáng)度B1，則當(dāng)僅將右邊6根直導(dǎo)線(xiàn)移走時(shí)，P2處的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B2－B1；

A．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．B2－B1，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；

C．B1－，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．B1＋，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】A、B兩車(chē)在同一直線(xiàn)上向右勻速運(yùn)動(dòng)，B車(chē)在A車(chē)前，A車(chē)的速度大小為V1=8m/s， B車(chē)的速度大小為V2=20m/s，如圖所示。當(dāng)A、B兩車(chē)相距x0=28m時(shí)，B車(chē)因前方突發(fā)情況緊急剎車(chē)（已知?jiǎng)x車(chē)過(guò)程的運(yùn)動(dòng)可視為勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)），加速度大小為a=2m/s2，從此時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，求：（1）A車(chē)追上B車(chē)之前，兩者相距的最大距離。（2）A車(chē)追上B車(chē)所用的時(shí)間。（3）從安全行駛的角度考慮，為避免兩車(chē)相撞，在題設(shè)條件下，A車(chē)在B車(chē)剎車(chē)的同時(shí)也應(yīng)剎車(chē)的最小加速度。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，EF與GH間為一無(wú)場(chǎng)區(qū)．無(wú)場(chǎng)區(qū)左側(cè)A、B為相距為d、板長(zhǎng)為L的水平放置的平行金屬板，兩板上加某一電壓從而在板間形成一勻強(qiáng)電場(chǎng)，其中A為正極板．無(wú)場(chǎng)區(qū)右側(cè)為一點(diǎn)電荷Q形成的電場(chǎng)，點(diǎn)電荷的位置O為圓弧形細(xì)圓管CD的圓心，圓弧半徑為R，圓心角為120°，O、C在兩板間的中心線(xiàn)上，D位于GH上．一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電粒子以初速度v0沿兩板間的中心線(xiàn)射入勻強(qiáng)電場(chǎng)，粒子出勻強(qiáng)電場(chǎng)經(jīng)無(wú)場(chǎng)區(qū)后恰能進(jìn)入細(xì)圓管，并做與管壁無(wú)相互擠壓的勻速圓周運(yùn)動(dòng)．(不計(jì)粒子的重力、管的粗細(xì))

求：(1)O處點(diǎn)電荷Q的電性和電荷量；

(2)兩金屬板間所加的電壓．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，理想變壓器的原線(xiàn)圈接有頻率為f、電壓為U的交流電，副線(xiàn)圈接有光敏電阻R1、用電器R2(純電阻)。下列說(shuō)法正確的是

A.當(dāng)光照減弱時(shí)，變壓器的輸入功率增大

B.當(dāng)光照增強(qiáng)時(shí)，流過(guò)用電器R2的電流不變

C.當(dāng)滑動(dòng)觸頭P向上滑動(dòng)時(shí)，用電器消耗的功率增大

D.當(dāng)f減小時(shí)，變壓器的輸入功率減小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，用一根細(xì)繩一端系一個(gè)小球，另一端固定。給小球不同的初速度，使小球在水平面內(nèi)做角速度不同的圓周運(yùn)動(dòng)，則下列細(xì)繩拉力、懸點(diǎn)到軌跡圓心高度、向心加速度、線(xiàn)速度與角速度平方的關(guān)系圖象正確的是（ ）

A.

B.

C.

D.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，木槽A質(zhì)量為m，置于水平桌面上，木槽上底面光滑，下底面與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，槽內(nèi)放有兩個(gè)滑塊B和C(兩滑塊都可看作質(zhì)點(diǎn))，B、C的質(zhì)量分別為m和2m，現(xiàn)用這兩個(gè)滑塊將很短的輕質(zhì)彈簧壓緊(兩滑塊與彈簧均不連接，彈簧長(zhǎng)度忽略不計(jì))，此時(shí)B到木槽左端、C到木槽右端的距離均為L，彈簧的彈性勢(shì)能為EP＝mgL�，F(xiàn)同時(shí)釋放B、C兩滑塊，B與A的豎直內(nèi)壁碰撞為彈性碰撞，C與A的豎直內(nèi)壁碰撞后粘在一起不再分離，且碰撞時(shí)間極短。求：

(1)B、C兩滑塊離開(kāi)彈簧時(shí)的速度vB、vC的大�。�

(2)滑塊與槽壁第一次碰撞后A的速度v1的大��；

(3)木槽A在與滑塊第一次碰撞后到第二次碰撞前的過(guò)程中，木槽A對(duì)地的位移x。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某電子天平原理如圖所示，E形磁鐵的兩側(cè)為N極，中心為S極，兩極間的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為B，磁極寬度均為L，忽略邊緣效應(yīng)。一正方形線(xiàn)圈套于中心磁極，其骨架與秤盤(pán)連為一體，線(xiàn)圈兩端C、D與外電路連接。當(dāng)質(zhì)量為m的重物放在秤盤(pán)上時(shí)，彈簧被壓縮，秤盤(pán)和線(xiàn)圈一起向下運(yùn)動(dòng)(骨架與磁極不接觸)，穩(wěn)定后外電路對(duì)線(xiàn)圈供電，秤盤(pán)和線(xiàn)圈恢復(fù)到未放重物時(shí)的位置并靜止，由此時(shí)對(duì)應(yīng)的供電電流I可確定重物的質(zhì)量。已知線(xiàn)圈匝數(shù)為n，線(xiàn)圈電阻為R，重力加速度為g，問(wèn)：

(1)供電電流I是從C端還是從D端流入？求重物質(zhì)量與電流的關(guān)系。

(2)若線(xiàn)圈消耗的最大功率為P，該電子天平能稱(chēng)量的最大質(zhì)量是多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖（a）所示是時(shí)刻一簡(jiǎn)諧橫波沿x軸正方向傳播的波形圖，M、N是介質(zhì)中的兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)．圖（b）表示介質(zhì)中某質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖像．下列說(shuō)法正確的是

A.振動(dòng)圖像（b）是M或N點(diǎn)的振動(dòng)圖像

B.原點(diǎn)O處的質(zhì)點(diǎn)在t=0時(shí)刻位于負(fù)的最大位移處

C.M、N兩質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)方向總是相反

D.在t=0時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)M的速度和質(zhì)點(diǎn)N的速度相同

E.t=0時(shí)刻起，質(zhì)點(diǎn)N的振動(dòng)方程為

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】民航客機(jī)的機(jī)艙一般都設(shè)有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)在著陸后，打開(kāi)緊急出口的艙門(mén)，會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊構(gòu)成的斜面，機(jī)艙中的人可沿該斜面滑行到地面上，示意圖如圖所示．某機(jī)艙離氣囊底端的豎直高度AB=3.0m，氣囊構(gòu)成的斜面長(zhǎng)AC=5.0m，CD段為與斜面平滑連接的水平地面．若人從氣囊上由靜止開(kāi)始滑下，人與氣囊間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.5，人與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.4．不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2．求：


（1）人在氣囊上滑下時(shí)的加速度大小；
（2）人滑到氣囊底端時(shí)的速度大��；
（3）站在距氣囊底端正前方2.0m處的救護(hù)人員能否被從氣囊上滑下的人撞到．

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同步練習(xí)冊(cè)答案