A. | 兩列波的波長一樣長 | |
B. | 甲波的頻率比乙波的頻率大 | |
C. | 兩列波同時(shí)傳到坐標(biāo)原點(diǎn) | |
D. | 由于兩波振幅不等,故兩列波相遇時(shí)不會(huì)發(fā)生干涉現(xiàn)象 | |
E. | x=0.5cm處的質(zhì)點(diǎn)開始振動(dòng)時(shí)的方向向+y方向 |
分析 根據(jù)相鄰波峰或波谷間的距離等于波長,直接比較波長的大;兩列波的波速相同,由波速公式v=λf分析頻率關(guān)系;若兩列波的頻率相同,就能夠發(fā)生干涉;介質(zhì)中各點(diǎn)的起振方向與波最前頭的起振方向相同,由波的傳播方向判斷.
解答 解:A、根據(jù)相鄰波峰或波谷間的距離等于波長,由圖讀出兩列波的波長都為 λ=4cm,故A正確.
B、波速是由介質(zhì)決定的,可知兩列波的波速相等,由波速公式v=λf分析得知,兩列波的頻率相等,故B錯(cuò)誤.
C、由于波速相等,所以兩列波同時(shí)傳到坐標(biāo)原點(diǎn).故C正確.
D、兩波振幅不等,但頻率相等,滿足干涉的條件,故兩列波相遇時(shí)會(huì)發(fā)生干涉現(xiàn)象.故D錯(cuò)誤.
E、乙波向左傳播,圖示時(shí)刻x=1cm處質(zhì)點(diǎn)的起振方向沿+y方向,所以圖中x=0.5cm處質(zhì)點(diǎn)開始振動(dòng)時(shí)的方向沿+y軸方向,故E正確.
故選:ACE
點(diǎn)評(píng) 此題考查對(duì)波動(dòng)圖象和波疊加原理的理解,抓住波速是由介質(zhì)決定、發(fā)生干涉的條件是兩列波的頻率相等等知識(shí),即可進(jìn)行分析判斷.
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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年湖北省等四校高一上期中聯(lián)考物理試卷(解析版) 題型:簡答題
以16m/s的速度行駛的汽車,制動(dòng)剎車后做勻減速運(yùn)動(dòng),在4.0s內(nèi)前進(jìn)48m.求:
(1)汽車的加速度;
(2)從汽車開始剎車時(shí)計(jì)時(shí),9.0內(nèi)汽車前進(jìn)的距離.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車的加速度為2 m/s2 | B. | 汽車每秒速度的變化量為2 m/s | ||
C. | 汽車的平均速度為6 m/s | D. | 汽車的位移為32 m |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 當(dāng)今科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展,牛頓第一定律可以在實(shí)驗(yàn)室操作 | |
B. | 伽利略研究力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系時(shí),采用了理想實(shí)驗(yàn)法,得出物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來維持 | |
C. | 笛卡爾指出:如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒有受到力的作用,它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng),既不會(huì)停下來也不偏離原來的方向.這觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的 | |
D. | 亞里士多德根據(jù)現(xiàn)實(shí)經(jīng)驗(yàn)得出的結(jié)論:必須有力作用在物體上,物體才能運(yùn)動(dòng),沒有力的作用,物體就要靜止在一個(gè)地方.這觀點(diǎn)是正確的 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | q1對(duì)q2的作用力加倍,而q2對(duì)q1的作用力不變 | |
B. | q1在q2處產(chǎn)生的場強(qiáng)加倍,而q2在q1處產(chǎn)生的均強(qiáng)不變 | |
C. | q1與q2間的作用力均要加倍 | |
D. | q1和q2處場強(qiáng)均要加倍 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 這個(gè)物體的初速度是2.5m/s | |
B. | 這個(gè)物體的加速度是10m/s2 | |
C. | 這個(gè)物體的初速度是5m/s | |
D. | 這個(gè)物體加速度方向一定與初速度方向一致 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 第1s內(nèi)的位移是5 m | B. | 前2s內(nèi)的平均速度是5m/s | ||
C. | 任意相鄰1s內(nèi)的位移差都是1m | D. | 任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s |
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