利用實(shí)驗(yàn)探究“當(dāng)合外力大小一定時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小與其質(zhì)量成反比”.給定的器材有:傾角可以調(diào)節(jié)的長斜面(如圖)、小車、計(jì)時(shí)器、米尺、天平(含砝碼)、鉤碼等.在實(shí)驗(yàn)過程中不考慮摩擦,重力加速度為g,請(qǐng)結(jié)合下列實(shí)驗(yàn)步驟回答相關(guān)問題.
(1)用天平測(cè)出小車的質(zhì)量為m0;
(2)讓小車自斜面上方一固定點(diǎn)A1從靜止開始下滑到斜面底端A2,用計(jì)時(shí)器記下所用的時(shí)間為t0;
(3)用米尺測(cè)出A1與A2之間的距離為S;
則:小車的加速度大小a=______.
(4)用米尺測(cè)出A1相對(duì)于A2的高度為h0;
則:小車所受的合外力大小F=______.
(5)在小車中加鉤碼,用天平測(cè)出此時(shí)小車與鉤碼的總質(zhì)量m,同時(shí)通過改變斜面的傾角來改變固定點(diǎn)A1相對(duì)于A2的高度h,測(cè)出小車從A1靜止開始下滑到斜面底端A2所需的時(shí)間t;
問:質(zhì)量不相等的前后兩次應(yīng)怎樣操作才能使小車所受合外力大小一定?答:______.
(6)多次改變小車與鉤碼的總質(zhì)量進(jìn)行實(shí)驗(yàn),測(cè)出各次對(duì)應(yīng)的m、h、t的值.以______為縱坐標(biāo)、______為橫坐標(biāo)建立坐標(biāo)系,根據(jù)各組數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中描點(diǎn).如果這些點(diǎn)在一條過原點(diǎn)的直線上,則可間接說明“當(dāng)合外力大小一定時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小與其質(zhì)量成反比”.

解:(3)小車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律有:s=at2,
所以有:a=
(4)小車在斜面上受到豎直向下的重力、垂直接觸面的支持力,這兩個(gè)力在垂直斜面方向的合力為零,所以沿斜面方向的力為mgsinα,而斜面高度為h,根據(jù)幾何關(guān)系有:sinα=,所以有小車受到的合外力為:F=mg
(5)根據(jù)F=mg,要使小車所受合外力大小一定,應(yīng)該使mh為定值.
(6)a=,說明a與成正比,
為縱坐標(biāo),為橫坐標(biāo)建立坐標(biāo)系,如果這些點(diǎn)在一條過原點(diǎn)的直線上,說明成正比,
則可間接說明當(dāng)合外力大小一定時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小與其質(zhì)量成反比.
故答案為:
(3)(4)(或) (5)使mh為定值 。6),
分析:根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律求出小車的加速度.
對(duì)小車在斜面上受力分析,利用幾何關(guān)系表示出小車受到的合外力.
根據(jù)實(shí)驗(yàn)的目的,表示出合力的表達(dá)式,根據(jù)表達(dá)式解決問題.
點(diǎn)評(píng):要清楚實(shí)驗(yàn)的原理,實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量的物理量是直接測(cè)量還是間接測(cè)量.
通過物理規(guī)律可以把變量進(jìn)行轉(zhuǎn)換,以便更好研究和測(cè)量.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

某同學(xué)用如圖1所示裝置探究小車的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系,在實(shí)驗(yàn)中,他把鉤碼重力當(dāng)作小車受到的合力.
為減小把鉤碼的重力當(dāng)作小車受到的合力而帶來的誤差,實(shí)驗(yàn)中,除了拉小車的細(xì)線與長木板平行外.①還應(yīng)采取的措施有:
平衡摩擦力、鉤碼的質(zhì)量比小車的質(zhì)量小得多
平衡摩擦力、鉤碼的質(zhì)量比小車的質(zhì)量小得多
.(填兩條)
②木塊從靜止開始運(yùn)動(dòng),利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上記錄木塊的運(yùn)動(dòng)情況,如圖2所示,其中O點(diǎn)為紙帶上記錄到的第一點(diǎn).A、B、C是該同學(xué)在紙帶上所取的一些點(diǎn),圖所標(biāo)明的數(shù)據(jù)為A、B、C各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電源頻率f=50Hz (以下計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字),木塊運(yùn)動(dòng)的加速度a=
0.39
0.39
m/s2
③如果猜想當(dāng)力一定時(shí),加速度a與質(zhì)量M成反比,為對(duì)此猜想進(jìn)行驗(yàn)證,應(yīng)畫
a-
1
M
a-
1
M
圖象.
④在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量m一定,探究加速度a與所受合外力F的關(guān)系時(shí),在作圖過程正確的情況下,得到的a-F關(guān)系如圖所示,其原因是:
平衡摩擦力時(shí),長木板的傾角過大
平衡摩擦力時(shí),長木板的傾角過大

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:填空題

某同學(xué)用如圖1所示裝置探究小車的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系,在實(shí)驗(yàn)中,他把鉤碼重力當(dāng)作小車受到的合力.
為減小把鉤碼的重力當(dāng)作小車受到的合力而帶來的誤差,實(shí)驗(yàn)中,除了拉小車的細(xì)線與長木板平行外.①還應(yīng)采取的措施有:________.(填兩條)
②木塊從靜止開始運(yùn)動(dòng),利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上記錄木塊的運(yùn)動(dòng)情況,如圖2所示,其中O點(diǎn)為紙帶上記錄到的第一點(diǎn).A、B、C是該同學(xué)在紙帶上所取的一些點(diǎn),圖所標(biāo)明的數(shù)據(jù)為A、B、C各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電源頻率f=50Hz (以下計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字),木塊運(yùn)動(dòng)的加速度a=________m/s2
③如果猜想當(dāng)力一定時(shí),加速度a與質(zhì)量M成反比,為對(duì)此猜想進(jìn)行驗(yàn)證,應(yīng)畫________圖象.
④在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量m一定,探究加速度a與所受合外力F的關(guān)系時(shí),在作圖過程正確的情況下,得到的a-F關(guān)系如圖所示,其原因是:________.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:2011年廣東省潮州市湘橋區(qū)金山中學(xué)高考物理一輪復(fù)習(xí)卷(三)(解析版) 題型:填空題

某同學(xué)用如圖1所示裝置探究小車的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系,在實(shí)驗(yàn)中,他把鉤碼重力當(dāng)作小車受到的合力.
為減小把鉤碼的重力當(dāng)作小車受到的合力而帶來的誤差,實(shí)驗(yàn)中,除了拉小車的細(xì)線與長木板平行外.①還應(yīng)采取的措施有:    .(填兩條)
②木塊從靜止開始運(yùn)動(dòng),利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上記錄木塊的運(yùn)動(dòng)情況,如圖2所示,其中O點(diǎn)為紙帶上記錄到的第一點(diǎn).A、B、C是該同學(xué)在紙帶上所取的一些點(diǎn),圖所標(biāo)明的數(shù)據(jù)為A、B、C各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電源頻率f=50Hz (以下計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字),木塊運(yùn)動(dòng)的加速度a=    m/s2
③如果猜想當(dāng)力一定時(shí),加速度a與質(zhì)量M成反比,為對(duì)此猜想進(jìn)行驗(yàn)證,應(yīng)畫    圖象.
④在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量m一定,探究加速度a與所受合外力F的關(guān)系時(shí),在作圖過程正確的情況下,得到的a-F關(guān)系如圖所示,其原因是:   

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案