【題目】在圓軌道上運(yùn)行的國(guó)際空間站里，一宇航員A靜止(相對(duì)空間艙)“站”于艙內(nèi)朝向地球一側(cè)的“地面”B上，如圖所示，下列說法正確的是(　　)

A. 宇航員A不受地球引力作用

B. 宇航員A所受地球引力與他在地面上所受重力相等

C. 宇航員A與“地面”B之間無彈力作用

D. 若宇航員A將手中一小球無初速(相對(duì)于空間艙)釋放，該小球?qū)⒙涞?/span>“地面”B

【答案】C

【解析】

A. 宇航員隨國(guó)際空間站繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，宇航員A仍受到地球引力作用。故A錯(cuò)誤；

B. 根據(jù)萬有引力定律可知，宇航員A與地球的距離大于地球半徑，所以A所受地球引力小于他在地面上所受的重力。故B錯(cuò)誤；

C. 國(guó)際空間站處于完全失重狀態(tài)，則宇航員A與“地面”B之間無彈力作用。故C正確；

D. 宇航員相對(duì)于太空艙無初速釋放小球，小球受地球的萬有引力提供向心力，做圓周運(yùn)動(dòng)，不會(huì)落到“地面上”。故D錯(cuò)誤。

故選：C.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2017年11月，第十二屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)在廣東珠海如期舉行，博覽會(huì)還迎來了英國(guó)皇家空軍“紅箭”特技飛行表演隊(duì)的中國(guó)航展首秀。如圖所示，9架表演機(jī)保持隊(duì)形不變飛過觀禮臺(tái)。下列關(guān)于“紅箭”特技飛行表演的說法正確的是(　　 )

A. 地面上的人看到飛機(jī)飛過，是以飛機(jī)為參考系

B. 飛行員看到觀禮臺(tái)向后掠過，是以地面為參考系

C. 以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是靜止的

D. 以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，MN、PQ是兩條在水平面內(nèi)、平行放置的光滑金屬導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的右端接理想變壓器的原線圈，變壓器的副線圈與阻值為R的電阻組成閉合回路，變壓器的原副線圈匝數(shù)之比導(dǎo)軌寬度為L，質(zhì)量為的導(dǎo)體棒垂直MN、PQ放在導(dǎo)軌上，在水外力作用下，從時(shí)刻開始往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其速度隨時(shí)間變化的規(guī)律是，已知垂直軌道平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，導(dǎo)軌、導(dǎo)體棒、導(dǎo)線和線圈的電阻均不計(jì)，電流表為理想交流電表，導(dǎo)體棒始終在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)，則下列說法中正確的是

A. 在時(shí)刻電流表的示數(shù)為

B. 導(dǎo)體棒兩端的最大電壓為

C. 電阻R上消耗的功率為

D. 從至的時(shí)間內(nèi)水平外力所做的功為

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】四輛小車從同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的位置和速度隨時(shí)間變化的情況如圖所示，下列說法正確的是（ ）

A.甲車做直線運(yùn)動(dòng)，乙車做曲線運(yùn)動(dòng)

B.這四輛車均從靜止開始運(yùn)動(dòng)

C.在0~t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車在t2時(shí)刻相距最遠(yuǎn)

D.在0~t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車的平均速度相等

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一輛汽車以20m/s的速度在平直公路上勻速行駛。遇突發(fā)情況后，司機(jī)緊急剎車使車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。已知汽車速度在1s內(nèi)減小了8m/s，則（ ）

A. 汽車在減速過程中的加速度大小為8m/s2

B. 在減速行駛的全過程中，汽車的平均速度大小為10m/s

C. 汽車剎車后，在3s內(nèi)滑行的距離是24m

D. 汽車剎車后，在2s末的速度大小為4m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】利用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，可以探究“加速度與質(zhì)量、受力的關(guān)系”。

實(shí)驗(yàn)時(shí)，首先調(diào)整墊木的位置，使小車不掛配重時(shí)能在傾斜長(zhǎng)木板上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，以平衡小車運(yùn)動(dòng)過程中所受的摩擦力。再把細(xì)線系在小車上，繞過定滑輪與配重連接。調(diào)節(jié)滑輪的高度，使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行。在接下來的實(shí)驗(yàn)中，各組情況有所不同。

(1)甲組同學(xué)的實(shí)驗(yàn)過程如下：

①保持小車質(zhì)量一定，通過改變配重片數(shù)量來改變小車受到的拉力。改變配重片數(shù)量一次，利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一條紙帶。重復(fù)實(shí)驗(yàn)，得到5條紙帶和5個(gè)相應(yīng)配重的重量。

②如圖是其中一條紙帶的一部分，A、B、C為3個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)，每?jī)蓚�(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)實(shí)際打點(diǎn)沒有畫出。通過對(duì)紙帶的測(cè)量，可知A、B間的距離為2.30cm，B、C間的距離為 ________cm.。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為0.02 s，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為______m/s2.

③分析紙帶，求出小車運(yùn)動(dòng)的5個(gè)加速度a，用相應(yīng)配重的重量作為小車所受的拉力大小F，畫出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a與小車所受拉力F之間的aF圖象，如圖所示。由圖象可知小車的質(zhì)量約為_____kg (結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).

(2)乙組同學(xué)的實(shí)驗(yàn)過程如下：

①用5個(gè)質(zhì)量均為50g的鉤碼作為配重進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

②將鉤碼全部掛上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，打出紙帶。

③從配重處取下一個(gè)鉤碼放到小車?yán)铮虺黾垘А?/span>

④重復(fù)③的實(shí)驗(yàn)，共得到5條紙帶。

⑤分析紙帶，得出實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，畫出小車加速度與懸掛鉤碼所受重力的之間aF圖象。乙組同學(xué)在實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些思考，提出以下觀點(diǎn)，你認(rèn)為其中正確的是________.

A．若繼續(xù)增加懸掛鉤碼的數(shù)量，小車加速度可以大于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?/span>

B．根據(jù)aF圖象，可以計(jì)算出小車的質(zhì)量

C．只有當(dāng)小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于懸掛鉤碼的質(zhì)量時(shí)，aF圖象才近似為一條直線

D．無論小車質(zhì)量是否遠(yuǎn)大于懸掛鉤碼的質(zhì)量，aF圖象都是一條直線。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，L是自感系數(shù)很大的線圈，但其自身的電阻幾乎為零、A和B是兩個(gè)完全相同的燈泡，則下列說法中正確的有

A．當(dāng)開關(guān)S閉合瞬間，A．B兩燈同時(shí)亮，最后B燈熄滅

B．當(dāng)開關(guān)S斷開瞬間，A．B兩燈同時(shí)熄滅

C．當(dāng)開關(guān)S斷開瞬間，a點(diǎn)電勢(shì)比b點(diǎn)電勢(shì)低

D．當(dāng)開關(guān)S斷開瞬間，流經(jīng)燈泡B的電流是由a到b

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】 如圖所示，小球在豎直放置的光滑圓形管道內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，內(nèi)側(cè)壁半徑為R，小球半徑為r，則下列說法正確的是(　　)

A. 小球通過最高點(diǎn)時(shí)的最小速度vmin＝

B. 小球通過最高點(diǎn)時(shí)的最小速度vmin＝0

C. 小球在水平線ab以下的管道中運(yùn)動(dòng)時(shí)，內(nèi)側(cè)管壁對(duì)小球一定無作用力

D. 小球在水平線ab以上的管道中運(yùn)動(dòng)時(shí)，外側(cè)管壁對(duì)小球一定有作用力

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，飛行員跳傘后飛機(jī)上的其他飛行員（甲）和地面上的人（乙）觀察跳傘飛行員的運(yùn)動(dòng)后，引發(fā)了對(duì)跳傘飛行員運(yùn)動(dòng)狀況的爭(zhēng)論，下列說法正確的是 ( )

A. 甲、乙兩人的說法中必有一個(gè)是錯(cuò)誤的

B. 參考系的選擇只能是相對(duì)于地面靜止的物體

C. 研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)不一定要選擇參考系

D. 他們的爭(zhēng)論是由于選擇的參考系不同而引起的

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同步練習(xí)冊(cè)答案