【題目】如圖裝置可以用來(lái)驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律．具體操作步驟如下：

①將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器同定在長(zhǎng)木板的一端，把紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，連在小車(chē)A的后面，為了讓兩球碰撞中滿(mǎn)足動(dòng)量守恒，此步驟操作時(shí)必須 _______________；

②讓小車(chē)A運(yùn)動(dòng)，小車(chē)B靜止，在兩小車(chē)的碰撞端分別裝上撞針和橡皮泥，碰撞時(shí)撞針插入橡皮泥把兩小車(chē)粘合成一體；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的的紙帶如圖所示，AB點(diǎn)間距離，CD點(diǎn)間距離，請(qǐng)寫(xiě)出需要驗(yàn)證動(dòng)量守恒的表達(dá)式_____________ （已知交流電頻率，A車(chē)的質(zhì)量為，車(chē)的質(zhì)量為）．

【答案】 在實(shí)驗(yàn)前需要平衡摩擦力

【解析】①為了讓兩球碰撞中滿(mǎn)足動(dòng)量守恒，在實(shí)驗(yàn)前需要平衡摩擦力。

②紙帶上連續(xù)兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔為： ，碰撞前A車(chē)的速度： ，碰撞后兩車(chē)的速度： ，碰撞前A、B兩小車(chē)的動(dòng)量大小分別為和，碰撞后兩滑塊的總動(dòng)量大小為，當(dāng)滿(mǎn)足時(shí)，A、B兩小車(chē)構(gòu)成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，導(dǎo)體棒ab可以無(wú)摩擦地在足夠長(zhǎng)的豎直軌道上滑動(dòng)，整個(gè)裝置處于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，除R外其他電阻均不計(jì)，則導(dǎo)體棒ab下落過(guò)程中

A. ab棒的機(jī)械能守恒

B. ab棒達(dá)到穩(wěn)定速度以前，其減少的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為電阻R增加的內(nèi)能

C. ab棒達(dá)到穩(wěn)定速度以前，其減少的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為棒增加的動(dòng)能和電阻R增加的內(nèi)能

D. ab棒達(dá)到穩(wěn)定速度以后，其減少的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為電阻R增加的內(nèi)能

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】帆船即利用風(fēng)力前進(jìn)的船．帆船起源于荷蘭，古代的荷蘭，地勢(shì)很低，所以開(kāi)鑿了很多運(yùn)河，人們普遍使用小帆船運(yùn)輸或捕魚(yú)，帆船是人類(lèi)向大自然作斗爭(zhēng)的一個(gè)見(jiàn)證，帆船歷史同人類(lèi)文明史一樣悠久．帆船運(yùn)動(dòng)是依靠自然風(fēng)力作用于帆上，由人駕駛船只行駛的一項(xiàng)水上運(yùn)動(dòng)，它集競(jìng)技、娛樂(lè)、觀賞和探險(xiǎn)于一體，備受人們的喜愛(ài)，也是各國(guó)人民進(jìn)行海洋文化交流的重要渠道．帆船運(yùn)動(dòng)作為一種比賽項(xiàng)目，最早的文字記載見(jiàn)于1900多年以前古羅馬詩(shī)人味吉爾的作品中，到了13世紀(jì)，威尼斯開(kāi)始定期舉行帆船運(yùn)動(dòng)比賽，當(dāng)時(shí)比賽船只沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)格和級(jí)別．1900年第2屆奧運(yùn)會(huì)將帆船運(yùn)動(dòng)開(kāi)始列為比賽項(xiàng)目．

如圖所示，帆船在比賽的某個(gè)階段沿曲線(xiàn)MN水平航行，速度逐漸減小，圖中畫(huà)出帆船在P點(diǎn)受到合力的四種方向，其中可能的是

A. ① B. ② C. ③ D. ④

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】模擬飛機(jī)投彈游戲，從飛機(jī)上水平拋出物塊擊中斜面上的某一個(gè)點(diǎn)，如圖所示，已知AB=BC=CD。方式一：若飛機(jī)懸停在A點(diǎn)的正上方某一不變的位置以不同的初速度、拋出兩個(gè)物塊，分別擊中斜面上的B點(diǎn)與C點(diǎn)。方式二：若飛機(jī)勻速運(yùn)動(dòng)，每隔相同的時(shí)間放下一個(gè)物體，前兩個(gè)物塊分別落在了B、C點(diǎn)，則（）

A. 方式一，

B. 方式二，第三個(gè)物塊恰好落在D點(diǎn)

C. 方式二，第三個(gè)物塊落在水平面上

D. 方式二，第三個(gè)物塊落在C、D之間

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，水平絕緣光滑軌道AB的B端與處于豎直平面內(nèi)的四分之一圓弧形粗糙絕緣軌道BC平滑連接，圓弧的半徑．在軌道所在空間存在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)，電場(chǎng)強(qiáng)度．現(xiàn)有一質(zhì)量的帶電體（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在水平軌道上與B端距離的位置，由于受到電場(chǎng)力的作用帶電體由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到圓弧形軌道的C端時(shí)，速度恰好為零．已知帶電體所帶電荷，取，求：

（1）帶電體在水平軌道上運(yùn)動(dòng)的加速度大小及運(yùn)動(dòng)到B端時(shí)的速度大�。�

（2）帶電體運(yùn)動(dòng)到圓弧形軌道的B端時(shí)對(duì)圓弧軌道的壓力大��；

（3）帶電體沿圓弧形軌道運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，電場(chǎng)力和摩擦力帶電體所做的功各是多少。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，兩根質(zhì)量均為的金屬桿、靜止置于平行軌道上，可沿軌道滑動(dòng)，兩軌道間距，軌道所在空間有勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度，若、與軌道間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，均為，兩桿的電阻分別為，，導(dǎo)軌電阻不計(jì)

（1）若桿與軌道固定，F=0.25N求穩(wěn)定時(shí)桿的速度和桿發(fā)熱功率；

（2）若桿不固定，為，cd桿開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后兩桿有穩(wěn)定的速度差，求t=5s時(shí)ab、cd速度。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】圖甲中理想變壓器原、副線(xiàn)圈的匝數(shù)之比為n1：n2=5：1，電阻R=20，L1、L2為規(guī)格相同的兩只燈泡，S1為單刀雙擲開(kāi)關(guān)，原線(xiàn)圈接正弦交變電源，輸入電壓u隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖乙所示，現(xiàn)將S1接1、S2閉合，此時(shí)L2正常發(fā)光，下列說(shuō)法正確的是

甲 乙

A. 輸入電壓u的表達(dá)式 V

B. 只斷開(kāi)S2后，L1、L2均正常發(fā)光

C. 只斷開(kāi)S2后，原線(xiàn)圈的輸入功率增大

D. 若S1換接到2后，R消耗的電功率為0.8 W

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某同學(xué)要探究一種新材料制成的圓柱體的電阻。步驟如下：

（1）用游標(biāo)為20分度的卡尺測(cè)量其長(zhǎng)度，如圖A所示，可知其長(zhǎng)度為_______mm。

（2）用螺旋測(cè)微器測(cè)量其直徑，如右上圖B所示，可知其直徑為_______cm。

（3）該同學(xué)想用伏安法更精確地測(cè)量其電阻R，現(xiàn)有的器材及其代號(hào)和規(guī)格如下：

待測(cè)圓柱體電阻R（阻值約為200Ω）

電流表A1（量程0～4mA，內(nèi)阻約50Ω）

電流表A2（量程0～10mA，內(nèi)阻約30Ω）

電壓表V1（量程0～3V，內(nèi)阻約l0kΩ）

電壓表V2（量程0～15V，內(nèi)阻約25kΩ）

直流電源E（電動(dòng)勢(shì)4V，內(nèi)阻不計(jì)）

滑動(dòng)變阻器R1（阻值范圍0～15Ω，允許通過(guò)的最大電流2.0A）

滑動(dòng)變阻器R2（阻值范圍0～20kΩ，允許通過(guò)的最大電流0.5A）

開(kāi)關(guān)S導(dǎo)線(xiàn)若干

為使實(shí)驗(yàn)誤差較小，要求測(cè)得多組數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，請(qǐng)?jiān)诜娇蛑挟?huà)出測(cè)量的電路圖，并標(biāo)明所用器材的代號(hào)________。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖為一臺(tái)理想變壓器，初、次級(jí)線(xiàn)圈的匝數(shù)分別為n1=400匝，n2=800匝，連接導(dǎo)線(xiàn)的電阻忽略不計(jì)，那么可以確定 ( )

A. 這是一臺(tái)降壓變壓器

B. 次級(jí)線(xiàn)圈兩端的電壓是初級(jí)線(xiàn)圈兩端電壓的2倍

C. 通過(guò)次級(jí)線(xiàn)圈的電流是通過(guò)初級(jí)線(xiàn)圈電流的2倍

D. 變壓器輸出的電功率是輸入的電功率的一半

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