【題目】如圖所示是一位同學(xué)用手拉動(dòng)紙帶通過(guò)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶,在紙帶旁邊附著一把毫米刻度尺,電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)。根據(jù)紙帶上點(diǎn)的排列情況可判定,手拉動(dòng)紙帶時(shí),手的運(yùn)動(dòng)速度怎樣變化____________;由A到C這段距離內(nèi)手運(yùn)動(dòng)的平均速度為____________m/s,打C點(diǎn)時(shí)手拉動(dòng)紙帶的速度約為____________m/s.
【答案】先變大后變小0.1750.40
【解析】
根據(jù)相等時(shí)間內(nèi)的位移變化判斷紙帶的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,根據(jù)AC段的距離,結(jié)合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間求出平均速度的大小;根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度,可以求出打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小;
紙帶在相等時(shí)間內(nèi)的位移不是均勻的,可知手拉動(dòng)紙帶做變速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)位移的變化可知,速度應(yīng)是先變大再變小的;
A到C這段距離為:x=2.10cm=0.021m,則平均速度為:;
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度得:由圖可知,,則有
故答案為:先變大后變小 0.175 0.40
年級(jí) | 高中課程 | 年級(jí) | 初中課程 |
高一 | 高一免費(fèi)課程推薦! | 初一 | 初一免費(fèi)課程推薦! |
高二 | 高二免費(fèi)課程推薦! | 初二 | 初二免費(fèi)課程推薦! |
高三 | 高三免費(fèi)課程推薦! | 初三 | 初三免費(fèi)課程推薦! |
科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,矩形區(qū)域以對(duì)角線abcd為邊界分為上、下兩個(gè)區(qū)域,對(duì)角線上方區(qū)域存在豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng),對(duì)角線下方區(qū)域存在垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。質(zhì)量為m、帶電量為+q的粒子以速度從a點(diǎn)沿邊界ab進(jìn)入電場(chǎng),恰好從對(duì)角線ac的中點(diǎn)O進(jìn)入磁場(chǎng),并恰好未從邊界cd射出。已知ab邊長(zhǎng)為2L,bc邊長(zhǎng)為,粒子重力不計(jì),求:
(1)電場(chǎng)強(qiáng)度E的大小;
(2)磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小。
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示為山邊公路的橫截面,實(shí)線EF表示傾角為的軟層面,沿著這個(gè)層面可能產(chǎn)生滑動(dòng)。質(zhì)量為1.0×107kg的石塊B與上面的巖石之間有一大裂縫(稱為節(jié)理),僅靠與層面間的摩擦力使它不致滑落,石塊與層面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為0.8,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。若有水滲入節(jié)理,會(huì)結(jié)冰膨脹,對(duì)石塊施加一個(gè)平行于EF層面的作用力,導(dǎo)致石塊向下滑動(dòng)。已知sin37°=0.6,cos37°=0.8,則( 。
A.沒(méi)有水滲入節(jié)理時(shí),石塊共受兩個(gè)力的作用
B.沒(méi)有水滲入節(jié)理時(shí),石塊所受摩擦力大小為
C.當(dāng)有水滲入節(jié)理時(shí),層面對(duì)石塊支持力跟原來(lái)相比變小了
D.當(dāng)有水滲入節(jié)理時(shí),至少需要平行力才能使石塊滑動(dòng)
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】2019年9月19日14時(shí)42分,我國(guó)在九泉衛(wèi)星發(fā)射中心將我國(guó)自行研制的“珠海一號(hào)”03組衛(wèi)星成功地送上太空,衛(wèi)星繞地球飛行一圈時(shí)間為90分鐘.則
A.“14時(shí)42分”和“90分鐘”前者表示“時(shí)刻”后者表示“時(shí)間”
B.衛(wèi)星繞地球飛行一圈,它的位移和路程都為0
C.衛(wèi)星繞地球飛行一圈平均速度為0,但它在每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為0
D.地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)可以將飛船看作質(zhì)點(diǎn)
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,為一氣缸內(nèi)封閉的一定質(zhì)量氣體的p-V圖線,當(dāng)該系統(tǒng)從狀態(tài)a沿過(guò)程acb到達(dá)狀態(tài)b時(shí),有335J的熱量傳入系統(tǒng),系統(tǒng)對(duì)外界做功126J。求:
①沿adb過(guò)程,系統(tǒng)對(duì)外界做功42J,則有多少熱量傳入系統(tǒng)?
②若系統(tǒng)由狀態(tài)b沿曲線過(guò)程返回狀態(tài)a時(shí),外界對(duì)系統(tǒng)做功84J,問(wèn)系統(tǒng)吸熱還是放熱?吸收或放出了多少熱量?
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】下列說(shuō)法正確的是
A. 一定質(zhì)量的氣體,在體積不變時(shí),分子每秒與器壁平均碰撞次數(shù)隨著溫度降低而減少
B. 晶體熔化時(shí)吸收熱量,分子平均動(dòng)能一定增大
C. 空調(diào)既能制熱又能制冷,說(shuō)明在不自發(fā)的條件下熱傳遞方向性可逆
D. 外界對(duì)氣體做功時(shí),其內(nèi)能一定會(huì)增大
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】實(shí)驗(yàn)室有一捆規(guī)格為”1000m,0.5mm2”的銅導(dǎo)線,已經(jīng)用去了一部分,某同學(xué)想去測(cè)量剩余導(dǎo)線的電阻。
(1)他先使用多用電表去粗測(cè)銅導(dǎo)線的電阻,當(dāng)使用“×10”的歐姆檔測(cè)量其阻值時(shí),指針偏轉(zhuǎn)如圖1所示,為更準(zhǔn)確地測(cè)量,應(yīng)該旋轉(zhuǎn)開關(guān)至歐姆檔______(填“×100”檔或“×1”檔),并重新調(diào)零,調(diào)零時(shí)兩表筆短接后應(yīng)調(diào)節(jié)______(選“①”或者“②”)。
(2)為了更精確測(cè)量導(dǎo)線電阻,他先后用電流表內(nèi)接法和外接法測(cè)量銅導(dǎo)線的電阻,并將數(shù)據(jù)描到如圖2所示的U坐標(biāo)圖中,在圖2中由電流表外接法得到測(cè)量圖線是______(填“甲”或“乙”)。
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】若宇航員到達(dá)某一星球后,做了如下實(shí)驗(yàn):(1)讓小球從距離地面高h處由靜止開始下落,測(cè)得小球下落到地面所需時(shí)間為t;(2)將該小球用輕質(zhì)細(xì)繩固定在傳感器上的O點(diǎn),如圖甲所示。給小球一個(gè)初速度后,小球在豎直平面內(nèi)繞O點(diǎn)做完整的圓周運(yùn)動(dòng),傳感器顯示出繩子拉力大小隨時(shí)間變化的圖象所示(圖中F1、F2為已知)。已知該星球近地衛(wèi)星的周期為T,萬(wàn)有引力常量為G,該星球可視為均質(zhì)球體。下列說(shuō)法正確的是
A. 該星球的平均密度為B. 小球質(zhì)量為
C. 該星球半徑為D. 環(huán)繞該星球表面運(yùn)行的衛(wèi)星的速率為
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】額定功率為80kW的汽車,在平直的公路上行駛的最大速度為20m/s.已知汽車的質(zhì)量為2×103kg,若汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度的大小為2m/s2.假定汽車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中阻力不變.下列說(shuō)法中正確的是
A. 汽車勻加速過(guò)程中的牽引力大小為4×103N
B. 汽車維持勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為10s
C. 汽車勻加速過(guò)程的位移大小為25m
D. 汽車在3s末的瞬時(shí)功率為2.4×104W
查看答案和解析>>
百度致信 - 練習(xí)冊(cè)列表 - 試題列表
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報(bào)平臺(tái) | 網(wǎng)上有害信息舉報(bào)專區(qū) | 電信詐騙舉報(bào)專區(qū) | 涉歷史虛無(wú)主義有害信息舉報(bào)專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報(bào)專區(qū)
違法和不良信息舉報(bào)電話:027-86699610 舉報(bào)郵箱:58377363@163.com