【題目】圖甲是半徑為a的圓形導(dǎo)線框電阻為R,虛線是圓的一條弦,虛線左右兩側(cè)導(dǎo)線框內(nèi)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙所示設(shè)垂直線框向里的磁場(chǎng)方向?yàn)檎?/span>,

(1)線框中時(shí)間內(nèi)感應(yīng)電流的大小和方向;

(2)線框中時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量。

【答案】(1),逆時(shí)針方向(2)

【解析】試題分析:根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律分別對(duì)左側(cè)和右側(cè)進(jìn)行列式,由楞次定律判斷出感應(yīng)電流的方向,即可求解總的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),由歐姆定律求解出感應(yīng)電流;由焦耳定律求解熱量即可。

(1)設(shè)虛線左側(cè)的面積為S1,右側(cè)的面積為S2,則根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律得到

相里的變化磁場(chǎng)產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為,感應(yīng)電流方向?yàn)槟鏁r(shí)針方向

向外的變化磁場(chǎng)產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為,感應(yīng)電流方向?yàn)槟鏁r(shí)針方向

從題圖乙中可以得到:

則感應(yīng)電流為,方向?yàn)槟鏁r(shí)針方向

(2)根據(jù)焦耳定律可知:

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,兩根平行且足夠長(zhǎng)的粗糙金屬導(dǎo)軌,間距L=0.Sm,所在平面與水平面的夾角α=530,導(dǎo)軌間接有一阻值R= 2Ω的電阻,導(dǎo)軌電阻忽略不計(jì)。在兩平行虛線間有一與導(dǎo)軌所在平面垂直的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B=lT。導(dǎo)體棒a的質(zhì)量m1=0.lkg,接入電路的電阻R1=1Ω;導(dǎo)體棒b的質(zhì)量m2=0.2kg,接人電路的電阻R2= 2Ω,它們均垂直導(dǎo)軌放置并始終與導(dǎo)軌接觸良好,與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為=0.5,F(xiàn)從圖中的M、N處同時(shí)將導(dǎo)體棒a、b由靜止釋放,運(yùn)動(dòng)過程中它們均勻速穿過磁

場(chǎng)區(qū)域,且當(dāng)導(dǎo)體棒a剛出磁場(chǎng)時(shí)導(dǎo)體棒b恰好進(jìn)入磁場(chǎng)。導(dǎo)體棒a、b電流間的相互作用忽略不計(jì),

sin530=0.8, cos530=0.6,g1Om/ s2。求:

(1)導(dǎo)體棒a剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí),流過電阻R的電流大。

(2)導(dǎo)體棒a在磁場(chǎng)中勻速運(yùn)動(dòng)的速度大。

(3)導(dǎo)體棒a、b穿過磁場(chǎng)區(qū)域的過程中,流經(jīng)電阻R的電荷量。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,豎直平面內(nèi)放一直角桿MON,桿的水平部分粗糙,動(dòng)摩擦因數(shù),桿的豎直部分光滑。兩部分各套有質(zhì)量均為的小球AB,A、B球間用細(xì)繩相連。初始A、B均處于靜止?fàn)顟B(tài),已知知,,若A球在水平拉力的作用下向右緩慢地移動(dòng)1m(取),那么該過程中拉力F做功為( )

A. 14J

B. 10

C. 6J

D. 4J

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖1所示,在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,一矩形金屬線圈兩次分別以不同的轉(zhuǎn)速,繞與磁感線垂直的軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng),產(chǎn)生的交變電動(dòng)勢(shì)圖象如圖2中曲線ab所示,則

A. 兩次t=0時(shí)刻線圈平面均與中性面重合

B. 曲線a、b對(duì)應(yīng)的線圈轉(zhuǎn)速之比為2:3

C. 曲線a表示的交變電動(dòng)勢(shì)頻率為25 Hz

D. 曲線b表示的交變電動(dòng)勢(shì)有效值為10 V

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某型號(hào)混合動(dòng)力車由靜止啟動(dòng)至50km/h過程中僅動(dòng)力蓄電池提供動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)“0”油耗,當(dāng)速度超過50km/h時(shí),電動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作;而當(dāng)踩剎車或?qū)⒓铀偬ぐ逅砷_時(shí),車輪通過帶動(dòng)發(fā)電機(jī)對(duì)動(dòng)力蓄電池充電并得以減速,從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。已知該車動(dòng)力蓄電池電壓為200V,容量為6.5Ah,電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為90%,汽車總質(zhì)量為1440kg,電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為60kW,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為72kW。若汽車兩部分動(dòng)力部件分別工作時(shí)都以其最大功率輸出用于驅(qū)動(dòng),汽車勻速時(shí)的速度為108km/h,整個(gè)過程阻力恒定。則

A. 當(dāng)加速踏板松開時(shí),汽車的動(dòng)能將全部克服摩擦阻力做功轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

B. 當(dāng)汽車速度為36km/h時(shí),牽引力為7200N

C. 當(dāng)汽車的速度為72km/h時(shí),汽車的加速度為2.5m/s2

D. 若僅以純電輸出模式行駛(電池不充電),動(dòng)力蓄電池最長(zhǎng)供電時(shí)間約為70s

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,一根條形磁鐵自左向右穿過一個(gè)閉合螺線管,則電路中( )

A. 始終有自ab的感應(yīng)電流流過電流表G

B. 先有a→G→b方向的感應(yīng)電流,后有b→G→a方向的感應(yīng)電流

C. 先有b→G→a方向的感應(yīng)電流,后有a→G→b方向的感應(yīng)電流

D. 將不會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某同學(xué)用伏安法測(cè)一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻,現(xiàn)備有下列器材:

A.被測(cè)干電池一節(jié)

B.電流表:量程0~0.6A,內(nèi)阻rA=0.3Ω

C.電流表:量程0~0.6A,內(nèi)阻約為0.1Ω

D.電壓表:量程0~3V,內(nèi)阻未知

E.電壓表:量程0~15V,內(nèi)阻未知

F.滑動(dòng)變阻器:0~10Ω,2A

G.滑動(dòng)變阻器:0~100Ω,1A

H.開關(guān)、導(dǎo)線若干

伏安法測(cè)電池電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中,由于電流表和電壓表內(nèi)阻的影響,測(cè)量結(jié)果存在系統(tǒng)誤差.在現(xiàn)有器材的條件下,要盡可能準(zhǔn)確地測(cè)量電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻.

(1)在上述器材中請(qǐng)選擇適當(dāng)?shù)钠鞑模?/span>__ (填寫選項(xiàng)前的字母);

(2)實(shí)驗(yàn)電路圖應(yīng)選擇圖中的__ (填“甲”或“乙”)

(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)中電流表和電壓表的示數(shù)得到了如圖丙所示的U﹣I圖象,則在修正了實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)誤差后,干電池的電動(dòng)勢(shì)E=__V,內(nèi)電阻r=__Ω.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,將籃球從同一位置斜向上拋出,其中有兩次籃球垂直撞在豎直墻上,不計(jì)空氣阻力,則下列說法中正確的是

A. 從拋出到撞墻,第二次球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間較短

B. 籃球兩次撞墻的速度可能相等

C. 籃球兩次拋出時(shí)速度的豎直分量可能相等

D. 拋出時(shí)的動(dòng)能,第一次一定比第二次大

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示正方形閉合導(dǎo)線框abcd,置于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)上方h處。線框由靜止自由下落,線框平面始終保持在豎直平面內(nèi),且dc邊與磁場(chǎng)的上邊界平行。則下列說法正確的是

A. dc邊剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí),線框中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)一定最大

B. 線框進(jìn)入磁場(chǎng)的過程中一定做減速運(yùn)動(dòng)

C. 線框進(jìn)入磁場(chǎng)的過程中加速度不可能變大

D. 線柜從釋放到完全進(jìn)入磁場(chǎng)的過程中,線框減少的重力勢(shì)能等于它增加的動(dòng)能與產(chǎn)生的焦耳熱之和

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同步練習(xí)冊(cè)答案