【題目】應(yīng)用如圖所示裝置驗(yàn)證平行四邊形定則

(1)實(shí)驗(yàn)對(duì)兩次拉伸橡皮條的要求中,下列哪些說法是正確的_____

A.將橡皮條拉伸相同長(zhǎng)度即可

B.將橡皮條沿相同方向拉即可

C.將彈簧秤都拉伸到相同刻度

D.將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)O拉到相同位置

(2)同學(xué)們?cè)诓僮鬟^程中有如下議論,其中對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說法是_____

A.兩細(xì)繩必須等長(zhǎng)

B.彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行

C.用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)兩彈簧秤示數(shù)之差應(yīng)盡可能大

D.拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些

【答案】 D BD

【解析】(1)本實(shí)驗(yàn)是為了驗(yàn)證力的平行四邊形定則,根據(jù)合力與分力是等效的,本實(shí)驗(yàn)橡皮條兩次沿相同方向拉伸的長(zhǎng)度要相同,故A、B錯(cuò)誤;在白紙上標(biāo)下第一次橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)的位置,第二次將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置,表明兩次效果相同,即兩個(gè)拉力和一個(gè)拉力等效,而彈簧稱不必拉到相同刻度.故C錯(cuò)誤,D正確。所以選D.

(2)通過兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條時(shí),并非要求兩細(xì)繩等長(zhǎng),故A錯(cuò)誤;測(cè)量力的實(shí)驗(yàn)要求盡量準(zhǔn)確,為了減小實(shí)驗(yàn)中因摩擦造成的誤差,操作中要求彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行,故B正確;用彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí),拉力不能太太,也不能太。C錯(cuò)誤;為了更加準(zhǔn)確的記錄力的方向,拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些,故D正確。所以選BD。

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,一內(nèi)壁光滑的細(xì)管彎成半徑為R=0.4m的半圓形軌道CD,豎直放置,其內(nèi)徑略大于小球的直徑,水平軌道與豎直半圓軌道在C點(diǎn)相切.置于水平軌道上的彈簧左端與豎直墻壁相連,B處為彈簧處于自然狀態(tài)時(shí)右端的位置.將一個(gè)質(zhì)量為m=0.8kg的小球放在彈簧的右側(cè)后,用力向左側(cè)推小球而壓縮彈簧至A處,然后將小球由靜止釋放,已知小球運(yùn)動(dòng)到C處的速度為5m/s.水平軌道以B處為界,左側(cè)AB段長(zhǎng)為x=0.5m,與小球的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.4,右側(cè)BC段光滑.g=10m/s2,求:

1)靜止釋放小球時(shí)彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能.

2)小球運(yùn)動(dòng)到軌道最高處D點(diǎn)時(shí)軌道對(duì)小球的彈力.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某同學(xué)在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”時(shí),安裝好實(shí)驗(yàn)裝置,讓刻度尺零刻度與彈簧上端平齊, 在彈簧下端掛1個(gè)鉤碼,靜止時(shí)彈簧長(zhǎng)度為如圖甲所示,圖乙是此時(shí)固定在彈簧掛鉤上的指針在刻度尺(最小分度是1毫米)上位置的放大圖,示數(shù)____cm。在彈簧下端分別掛2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)、5個(gè)相同鉤碼,靜止時(shí)彈簧長(zhǎng)度分別是。已知每個(gè)鉤碼質(zhì)量是50g,掛2個(gè)鉤碼時(shí),彈簧彈力____N(當(dāng)?shù)刂亓铀俣?/span>)。要得到彈簧伸長(zhǎng)量x還需要測(cè)量的是________。

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【題目】為了減少高速公路收費(fèi)口的擁堵現(xiàn)象,開發(fā)了電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)ETC,汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示.假設(shè)汽車以正常行駛速度v1=20m/s朝收費(fèi)站沿直線行駛,如果過ETC通道,需要在距收費(fèi)站中心線前d=8m處正好勻減速至v2=5m/s,勻速通過中心線后,再勻加速至v1正常行駛;如果過人工收費(fèi)通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過t0=35s繳費(fèi)成功后,再啟動(dòng)汽車勻加速至v1正常行駛。設(shè)汽車在減速和加速過程中的加速度大小分別為a1=2.5m/s2,和a2=1.5m/s2.求:

1)汽車過ETC通道時(shí),從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小.

2)汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道速度再達(dá)到v1時(shí)節(jié)約的時(shí)間是多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下圖為利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度實(shí)驗(yàn)中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條較理想的紙帶,電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種工作電壓范圍為________的低壓電源的儀器,當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí),每隔________秒打一次點(diǎn),紙帶上AB、C、D、EF、G為七個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),若以每5個(gè)時(shí)間間隔取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),則由紙帶記錄的數(shù)據(jù)可知,小車經(jīng)過E點(diǎn)時(shí)的速度為_____m/s,小車運(yùn)動(dòng)的加速度為______m/s2. (保留二位有效數(shù)字)

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【題目】一個(gè)質(zhì)點(diǎn)正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng),用固定的照相機(jī)對(duì)該質(zhì)點(diǎn)進(jìn)行閃光照相,閃光時(shí)間間隔為1s,分析照片得到的數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)質(zhì)點(diǎn)在第1次、第2次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了0.2m;在第3次、第4次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了0.8m,由上述條件可知(  )

A. 質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度是0.6m/s2

B. 質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度是0.3m/s2

C. 1次閃光時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度是0.1m/s

D. 2次閃光時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度是0.35m/s

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【題目】小球A從地面以初速度vA=12m/s豎直上拋,同時(shí)將小球B從A球正上方以初速vB=8 m/s豎直上拋。忽略空氣阻力,已知 .

(1)若B的拋出點(diǎn)距地面的高度h=4m,求兩球的相遇點(diǎn)距地面的高度;

(2)要使兩球在落地前相遇,求B的拋出點(diǎn)距地面的高度h的最大值。

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【題目】如圖所示,水平放置的汽缸內(nèi)壁光滑,在 B處設(shè)有限制裝置,使活塞在B處不能向左運(yùn)動(dòng),B左側(cè)氣缸的容積為V0,A、B之間的容積為0.5V0.開始時(shí)活塞在B處,缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)為0.9p0p0為大氣壓強(qiáng)),保持溫度不變,設(shè)法使活塞移至A處,此時(shí)缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)p=_______,若欲保持缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)p不變,再使活塞由A回到B,可通過_______溫度實(shí)現(xiàn).(選填升高降低

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【題目】動(dòng)車把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動(dòng)力,又可以載客,而動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂動(dòng)車加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂拖車編成一組而成的.若動(dòng)車組在勻加速運(yùn)動(dòng)過程中,通過第一個(gè)60 m所用的時(shí)間是10 s,通過第二個(gè)60 m所用的時(shí)間是6 s.則

A.動(dòng)車組的加速度為1 m/s2,接下來的6 s內(nèi)的位移為78 m

B.動(dòng)車組的加速度為0.5 m/s2,接下來的6 s內(nèi)的位移為78 m

C.動(dòng)車組的加速度為0.5 m/s2,接下來的6 s內(nèi)的位移為96 m

D.動(dòng)車組的加速度為1 m/s2,接下來的6 s內(nèi)的位移為96 m

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