【題目】某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示。則關(guān)于物體在前8 s內(nèi)的運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是
A.物體在第6 s末改變運(yùn)動(dòng)方向
B.0~ 4 s內(nèi)的加速度小于6 ~8 s內(nèi)的加速度
C.前6 s內(nèi)的位移為12 m
D.第8 s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)
【答案】D
【解析】
A.由圖知,第6 s末物體的速度方向由正向變?yōu)樨?fù)向,運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生了改變。故A不符合題意。
B.根據(jù)速度圖象的斜率等于物體的加速度可知,0-4 s內(nèi)的加速度小于6-8 s內(nèi)的加速度。故B不符合題意。
C.根據(jù)速度圖象與坐標(biāo)軸所圍的“面積”大小表示物體在一段時(shí)間內(nèi)的位移,則知,前6 s內(nèi)的位移為
故C不符合題意。
D.由圖知,物體在前6s內(nèi)沿正方向運(yùn)動(dòng),在第6 s末改變運(yùn)動(dòng)方向,開(kāi)始沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng),故第6s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)。故D符合題意。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】一質(zhì)點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為a1,經(jīng)時(shí)間t后,由于受反向作用力,做加速度大小為a2的勻減速直線運(yùn)動(dòng),再經(jīng)t時(shí)間恰好回到出發(fā)點(diǎn),則兩次的加速度大小之比a1:a2是
A.1∶2B.1∶1C.1∶3D.2∶1
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,小車(chē)A左端固定一帶有光滑水平臺(tái)的支架,右端固定沙桶,小車(chē)、支架、沙桶的總質(zhì)量M=2 kg。質(zhì)量m=1 kg的小球B(可看做質(zhì)點(diǎn))置于水平臺(tái)最右端,小球B到車(chē)的上表面高度H=0.8 m。初始時(shí)小車(chē)A和小球B一起沿光滑水平面以=8 m/s的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)。某一時(shí)刻,小車(chē)A與靜止在水平面上的質(zhì)量m0=1.2 kg的物塊C發(fā)生彈性碰撞,碰撞時(shí)間極短,此后小球B直接落入沙桶中(沙桶的尺寸可忽略,且小球沒(méi)有彈出)。不計(jì)空氣阻力,取重力加速度g=10 m/s2。求:
(1)小車(chē)A和物塊C的最終速度的大。
(2)初始時(shí)小球B與小桶的水平距離;
(3)整個(gè)過(guò)程中,小車(chē)A、小球B和物塊C構(gòu)成的系統(tǒng)損失的機(jī)械能。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,用一輕繩將光滑小球P系于豎直墻壁上的O點(diǎn),在墻壁和球P之間夾有一矩形物塊Q,P、Q均處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)有一鉛筆緊貼墻壁從O點(diǎn)開(kāi)始緩慢下移,則在鉛筆緩慢下移的過(guò)程中( )
A. 細(xì)繩的拉力逐漸變小
B. Q將從墻壁和小球之間滑落
C. Q受到墻壁的摩擦力逐漸變大
D. Q受到墻壁的彈力逐漸變大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,傾角為α的斜面固定在水平地面上,斜面上有兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球A、B,它們用勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連接,現(xiàn)對(duì)A施加一個(gè)水平向右大小為的恒力,使A、B在斜面上都保持靜止。如果斜面和兩個(gè)小球的摩擦均忽略不計(jì),此時(shí)彈簧的長(zhǎng)度為L,則下列說(shuō)法正確的是( 。
A. 彈簧的原長(zhǎng)為
B. 斜面的傾角為α=
C. 撤掉恒力F的瞬間小球B的加速度為0
D. 撤掉恒力F的瞬間小球A的加速度為0
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】汽車(chē)安全性能是當(dāng)今衡量汽車(chē)品質(zhì)的重要指標(biāo),也是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的三大主題(安全、節(jié)能、環(huán)保)之一,實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)是綜合評(píng)價(jià)汽車(chē)安全性能最有效的方法,也是各國(guó)政府檢驗(yàn)汽車(chē)安全性能的強(qiáng)制手段之一。試驗(yàn)時(shí)讓汽車(chē)載著模擬乘員以48.3km/h的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)碰撞速度駛向質(zhì)量為80t的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)碰撞試驗(yàn)臺(tái)。由于障礙物是固定的,所以撞擊使汽車(chē)的動(dòng)量一下子變到0,其沖擊力相當(dāng)于以100km/h左右的速度撞向非固定物體,對(duì)該試驗(yàn)的下列分析,正確的是( )
A.汽車(chē)前面的發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)用料越堅(jiān)硬、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)越堅(jiān)固,進(jìn)行碰撞試驗(yàn)時(shí)模擬乘員受到的傷害就越小
B.汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí),彈出的安全氣囊可增加模擬乘員與車(chē)接觸的時(shí)間從而起到緩沖作用,減小模擬乘員受到的撞擊力
C.相對(duì)汽車(chē)撞擊固定的物體(如墻體)而言,汽車(chē)撞擊非固定的物體較安全一些
D.如果不系安全帶,快速膨開(kāi)的氣囊可能會(huì)對(duì)模擬乘員造成巨大傷害
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣,圖中A、B是兩個(gè)光電門(mén),鋼球自由下落過(guò)程中,先后通過(guò)光電門(mén)A、B,鋼球通過(guò)光電門(mén)A時(shí)與光電門(mén)相連的光電計(jì)時(shí)器開(kāi)始計(jì)時(shí),通過(guò)光電門(mén)B時(shí)就停止計(jì)時(shí),得到鋼球從A運(yùn)動(dòng)到B所用的時(shí)間t,用刻度尺測(cè)出A、B間的高度h,保持鋼球下落的位置不變,光電門(mén)B的位置不變,改變光電門(mén)A的位置,重復(fù)前面的實(shí)驗(yàn),測(cè)出多組h、t的值.
(1)根據(jù)測(cè)得的多組h、t的值,算出每組的,作出圖象,則圖象應(yīng)是圖中的__________.
A. B. C. D.
(2)圖線在縱軸上的截距表示______________,要求出重力加速度,必須求出圖線的______________,若求出的圖線的這個(gè)量用k表示,則當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?/span>___________.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某次摩托車(chē)的特技表演可簡(jiǎn)化為如下模型,AB是長(zhǎng)度為x的水平面,BC是圓弧,半徑為2R的四分之一圓弧,DEG是半徑為R的四分之三圓弧,D點(diǎn)在C點(diǎn)正上方,G點(diǎn)距右側(cè)水平面高度為R,質(zhì)量為m的摩托車(chē)(可視為質(zhì)點(diǎn))在大小恒定的牽引力F作用下從A點(diǎn)由靜止出發(fā),牽引力在ABC段的大小恒為F,摩托車(chē)經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),之后沿豎直方向從D點(diǎn)進(jìn)入上面的軌道做圓周運(yùn)動(dòng),從G點(diǎn)脫離上方軌道,進(jìn)入右側(cè)水平面,已知重力加速度為g,假設(shè)在ABC段摩托車(chē)所受阻力恒定,且為重力的k倍,忽略其在DEG及空氣中所受的阻力。
(1)為了摩托車(chē)能安全通過(guò)軌道,求力F的最小值
(2)若摩托車(chē)離開(kāi)C點(diǎn)的速度大小是,判斷摩托車(chē)能否安全通過(guò)上方圓弧軌道。若不能通過(guò),計(jì)算在C點(diǎn)時(shí)應(yīng)具有的最小速度,若能通過(guò),求摩托車(chē)落在右側(cè)水平面的位置距離C點(diǎn)多遠(yuǎn)。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某校舉行托乒乓球跑步比賽,賽道為水平直道,比賽距離為x.比賽時(shí),某同學(xué)將球置于球拍中心,以大小為a的加速度從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)速度達(dá)到v0時(shí),再以v0做勻速直線運(yùn)動(dòng)跑至終點(diǎn).整個(gè)過(guò)程中球一直保持在球拍中心不動(dòng).比賽中,該同學(xué)在勻速直線運(yùn)動(dòng)階段保持球拍的傾角為θ0,如圖所示.設(shè)球在運(yùn)動(dòng)中受到的空氣阻力大小與其速度大小成正比,方向與運(yùn)動(dòng)方向相反,不計(jì)球與球拍之間的摩擦,球的質(zhì)量為m,重力加速度為g.
(1)求空氣阻力大小與球速大小的比例系數(shù)k;
(2)求在加速跑階段球拍傾角θ隨速度v變化的關(guān)系式;
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