城市公交車(chē)的數(shù)量太多容易造成資源的浪費(fèi),太少又難以滿(mǎn)足乘客需求,為此,某市公交公司在某站臺(tái)的名候車(chē)乘客中隨機(jī)抽取人,將他們的候車(chē)時(shí)間作為樣本分成組,如下表所示(單位:min):

組別

候車(chē)時(shí)間

人數(shù)

1)求這名乘客的平均候車(chē)時(shí)間;

2)估計(jì)這名乘客中候車(chē)時(shí)間少于分鐘的人數(shù);

3)若從上表第三、四組的人中選人作進(jìn)一步的問(wèn)卷調(diào)查,求抽到的兩人恰好來(lái)自不同組的概率.

 

【答案】

1min;(2;(3.

【解析】

試題分析:1)根據(jù)頻率分布直方圖求平均值的辦法來(lái)進(jìn)行求解,即利用每組的組中值乘以相應(yīng)的頻率,最后再相加即可;(2)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)求出候車(chē)時(shí)間少于分鐘的人數(shù)所占的頻率,然后再根據(jù)人數(shù)=總?cè)萘?/span>頻率算出即可;(3)先確定好個(gè)人中第三組和第四組的人數(shù),并將兩組的人員進(jìn)行編號(hào),利用列舉法確定基本事件總數(shù)以及問(wèn)題中涉及的事件所包含的基本事件數(shù)目,最后利用古典概型的概率公式進(jìn)行計(jì)算.

試題解析:1min

2)候車(chē)時(shí)間少于分鐘的概率為,

所以候車(chē)時(shí)間少于分鐘的人數(shù)為人;

3)將第三組乘客編號(hào)為、、、,第四組乘客編號(hào)為、.從人中任選兩人有包含以下基

本事件:、、、、、、、、

、、、、

其中兩人恰好來(lái)自不同組包含個(gè)基本事件,所以,所求概率為.

考點(diǎn):1.平均數(shù);2.頻率分布表;3.古典概型

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

城市公交車(chē)的數(shù)量太多容易造成資源的浪費(fèi),太少又難以滿(mǎn)足乘客需求,為此,本市公交公司在某站臺(tái)的60名候車(chē)乘客中隨機(jī)抽取15人進(jìn)行調(diào)查,將他們的候車(chē)時(shí)間作為樣本分成5組,如下表所示(單位:min):
組別 候車(chē)時(shí)間 人數(shù)
[0,5) 2
[5,10) 6
[10,15) 4
[15,20) 2
[20,25] 1
(Ⅰ)估計(jì)這60名乘客中候車(chē)時(shí)間少于10分鐘的人數(shù);
(Ⅱ)若從上表第三、四組的6人中選2人作進(jìn)一步的問(wèn)卷調(diào)查
①用列舉法列出上述所有可能情況;
②求抽到的兩人恰好來(lái)自不同組的概率.

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

(2013•佛山一模)
組別 候車(chē)時(shí)間 人數(shù)
[0,5) 2
[5,10) 6
[10,15) 4
[15,20) 2
[20,25] 1
城市公交車(chē)的數(shù)量太多容易造成資源的浪費(fèi),太少又難以滿(mǎn)足乘客需求,為此,某市公交公司在某站臺(tái)的60名候車(chē)乘客中隨機(jī)抽取15人,將他們的候車(chē)時(shí)間作為樣本分成5組,如下表所示(單位:min):
(1)求這15名乘客的平均候車(chē)時(shí)間;
(2)估計(jì)這60名乘客中候車(chē)時(shí)間少于10分鐘的人數(shù);
(3)若從上表第三、四組的6人中選2人作進(jìn)一步的問(wèn)卷調(diào)查,求抽到的兩人恰好來(lái)自不同組的概率.

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源:佛山一模 題型:解答題

組別 候車(chē)時(shí)間 人數(shù)
[0,5) 2
[5,10) 6
[10,15) 4
[15,20) 2
[20,25] 1
城市公交車(chē)的數(shù)量太多容易造成資源的浪費(fèi),太少又難以滿(mǎn)足乘客需求,為此,某市公交公司在某站臺(tái)的60名候車(chē)乘客中隨機(jī)抽取15人,將他們的候車(chē)時(shí)間作為樣本分成5組,如下表所示(單位:min):
(1)求這15名乘客的平均候車(chē)時(shí)間;
(2)估計(jì)這60名乘客中候車(chē)時(shí)間少于10分鐘的人數(shù);
(3)若從上表第三、四組的6人中選2人作進(jìn)一步的問(wèn)卷調(diào)查,求抽到的兩人恰好來(lái)自不同組的概率.

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源:2012-2013學(xué)年廣東省河源市龍川一中高三(上)質(zhì)檢數(shù)學(xué)試卷2(文科)(解析版) 題型:解答題

組別候車(chē)時(shí)間人數(shù)
[0,5)2
[5,10)6
[10,15)4
[15,20)2
[20,25]1
城市公交車(chē)的數(shù)量太多容易造成資源的浪費(fèi),太少又難以滿(mǎn)足乘客需求,為此,某市公交公司在某站臺(tái)的60名候車(chē)乘客中隨機(jī)抽取15人,將他們的候車(chē)時(shí)間作為樣本分成5組,如下表所示(單位:min):
(1)求這15名乘客的平均候車(chē)時(shí)間;
(2)估計(jì)這60名乘客中候車(chē)時(shí)間少于10分鐘的人數(shù);
(3)若從上表第三、四組的6人中選2人作進(jìn)一步的問(wèn)卷調(diào)查,求抽到的兩人恰好來(lái)自不同組的概率.

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