運(yùn)輸工具 | 途中速度(km/h) | 途中費(fèi)用(元/km) | 裝卸時(shí)間(h) | 裝卸費(fèi)用(元) |
汽車 | 50 | 8 | 2 | 1000 |
火車 | 100 | 4 | 4 | 2000 |
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
運(yùn)輸工具 | 途中速度(km/h) | 途中費(fèi)用(元/km) | 裝卸時(shí)間(h) | 裝卸費(fèi)用(元) |
汽車 | 50 | 8 | 2 | 1000 |
火車 | 100 | 4 | 4 | 2000 |
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
運(yùn)輸工具 | 途中速度 (km/h) |
途中費(fèi)用 (元/km) |
裝卸時(shí)間 (h) |
裝卸費(fèi)用 (元) |
汽車 | 50 | 8 | 2 | 1000 |
火車 | 100 | 4 | 4 | 2000 |
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源:2015屆河南省高一第一次考試數(shù)學(xué)試卷(解析版) 題型:解答題
某公司要將一批不易存放的蔬菜從地運(yùn)到地,有汽車、火車兩種運(yùn)輸工具可供選擇,兩種運(yùn)輸工具的主要參考數(shù)據(jù)如下表:
運(yùn)輸工具 |
途中速度 (千米/小時(shí)) |
途中單位費(fèi)用(元/千米) |
裝卸時(shí)間 (小時(shí)) |
裝卸費(fèi)用(元) |
汽車 |
50 |
8 |
2 |
1000 |
火車 |
100 |
4 |
4 |
2000 |
若這批蔬菜在運(yùn)輸過程中(含裝卸時(shí)間)損耗為300元/小時(shí),設(shè)、兩地距離為千米.
(1)設(shè)采用汽車與火車運(yùn)輸?shù)目傎M(fèi)用分別為與,求與的解析式;
(2)試根據(jù)、兩地距離的大小比較采用哪種運(yùn)輸工具更合算(即運(yùn)輸總費(fèi)用最小).
(注:總費(fèi)用=途中費(fèi)用+裝卸費(fèi)用+損耗費(fèi)用)
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源:2015屆河南省許昌市五校高一上學(xué)期第一次聯(lián)考數(shù)學(xué)試卷(解析版) 題型:解答題
某公司要將一批不易存放的蔬菜從地運(yùn)到地,有汽車、火車兩種運(yùn)輸工具可供選擇,兩種運(yùn)輸工具的主要參考數(shù)據(jù)如下表:
運(yùn)輸工具 |
途中速度 (千米/小時(shí)) |
途中單位費(fèi)用(元/千米) |
裝卸時(shí)間 (小時(shí)) |
裝卸費(fèi)用(元) |
汽車 |
50 |
8 |
2 |
1000 |
火車 |
100 |
4 |
4 |
2000 |
若這批蔬菜在運(yùn)輸過程中(含裝卸時(shí)間)損耗為300元/小時(shí),設(shè)、兩地距離為千米.
(1)設(shè)采用汽車與火車運(yùn)輸?shù)目傎M(fèi)用分別為與,求與的解析式;
(2)試根據(jù)、兩地距離的大小比較采用哪種運(yùn)輸工具更合算(即運(yùn)輸總費(fèi)用最。.(注:總費(fèi)用=途中費(fèi)用+裝卸費(fèi)用+損耗費(fèi)用)
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源:2011年福建省高一上學(xué)期期末考試數(shù)學(xué)理卷 題型:解答題
(本小題13分)
某公司要將一批不易存放的蔬菜從A地運(yùn)到B 地,有汽車、火車兩種運(yùn)輸工具可供選擇,兩種運(yùn)輸工具的主要參考數(shù)據(jù)如下表:
運(yùn)輸工具 |
途中速度 (km/h) |
途中費(fèi)用 (元/km) |
裝卸時(shí)間 (h) |
裝卸費(fèi)用 (元) |
汽車 |
50 |
8 |
2 |
1000 |
火車 |
100 |
4 |
4 |
2000 |
若這批蔬菜在運(yùn)輸過程(含裝卸時(shí)間)中損耗為300元/h,設(shè)A、B 兩地距離為km
(I)設(shè)采用汽車與火車運(yùn)輸?shù)目傎M(fèi)用分別為與,求與;
(II)試根據(jù)A、B兩地距離大小比較采用哪種運(yùn)輸工具比較好(即運(yùn)輸總費(fèi)用最。
(注:總費(fèi)用=途中費(fèi)用+裝卸費(fèi)用+損耗費(fèi)用)
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