已知函數(shù)處取得極值,且恰好是的一個(gè)零點(diǎn).
(Ⅰ)求實(shí)數(shù)的值,并寫出函數(shù)的單調(diào)區(qū)間;
(Ⅱ)設(shè)分別是曲線在點(diǎn)(其中)處的切線,且
①若的傾斜角互補(bǔ),求的值;
②若(其中是自然對(duì)數(shù)的底數(shù)),求的取值范圍.
(Ⅰ)增區(qū)間,減區(qū)間;(Ⅱ)①;②.

試題分析:(Ⅰ)根據(jù)函數(shù)處取得極值有,以及是函數(shù)的一個(gè)零點(diǎn),有,由這兩個(gè)等式列方程組求,從而確定函數(shù),進(jìn)而利用導(dǎo)數(shù)求函數(shù)的單調(diào)增區(qū)間與減區(qū)間;(Ⅱ)①在(Ⅰ)函數(shù)的解析式確定的基礎(chǔ)上,由,由的傾斜角互補(bǔ)得到以及可以求出的值;②根據(jù)這個(gè)條件確定的關(guān)系,再進(jìn)行適當(dāng)轉(zhuǎn)化利用基本不等式或函數(shù)的最值的思想求的取值范圍.
試題解析:(Ⅰ)
由已知得: 得            3分
解得.                               4分
當(dāng)時(shí),,當(dāng)時(shí),,
所以函數(shù)單調(diào)減區(qū)間是,增區(qū)間是.         6分
(Ⅱ)由(Ⅰ)得,       
依題意,直線的斜率分別為
因?yàn)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic2/upload/papers/20140824/20140824021137758443.png" style="vertical-align:middle;" />,所以
所以.(*)
①因?yàn)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic2/upload/papers/20140824/20140824021137477314.png" style="vertical-align:middle;" />與的傾斜角互補(bǔ),所以, 
,(**)                   8分
由(*)(**),結(jié)合,解得,,
,.                             10分
②因?yàn)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic2/upload/papers/20140824/20140824021139006483.png" style="vertical-align:middle;" />,所以,,
所以,
所以 ,當(dāng)且僅當(dāng)時(shí),等號(hào)成立.
又因?yàn)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic2/upload/papers/20140824/20140824021139115959.png" style="vertical-align:middle;" />,當(dāng)且僅當(dāng)時(shí),等號(hào)成立.
所以.                      14分
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中數(shù)學(xué) 來源:不詳 題型:解答題

已知二次函數(shù)與兩坐標(biāo)軸分別交于不同的三點(diǎn)A、B、C.
(1)求實(shí)數(shù)t的取值范圍;
(2)當(dāng)時(shí),求經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)的圓F的方程;
(3)過原點(diǎn)作兩條相互垂直的直線分別交圓F于M、N、P、Q四點(diǎn),求四邊形的面積的最大值。

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提高過江大橋的車輛通行能力可改善整個(gè)城市的交通狀況.在一般情況下,大橋上的車流速度(單位:千米/小時(shí))是車流密度(單位:輛/千米)的函數(shù).當(dāng)橋上的車流密度達(dá)到200輛/千米時(shí),造成堵塞,此時(shí)車流速度為0千米/小時(shí);當(dāng)車流密度不超過20輛/千米時(shí),車流速度為60千米/小時(shí).研究表明:當(dāng)時(shí),車流速度是車流密度的一次函數(shù).
(Ⅰ)當(dāng)時(shí),求函數(shù)的表達(dá)式;
(Ⅱ)當(dāng)車流密度為多大時(shí),車流量(單位時(shí)間內(nèi)通過橋上某觀測點(diǎn)的車輛數(shù),單位:輛/小時(shí))可以達(dá)到最大,并求出最大值.(精確到1輛/小時(shí)).

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科目:高中數(shù)學(xué) 來源:不詳 題型:解答題

某單位設(shè)計(jì)的兩種密封玻璃窗如圖所示:圖1是單層玻璃,厚度為8 mm;圖2是雙層中空玻璃,厚度均為4 mm,中間留有厚度為的空氣隔層.根據(jù)熱傳導(dǎo)知識(shí),對(duì)于厚度為的均勻介質(zhì),兩側(cè)的溫度差為,單位時(shí)間內(nèi),在單位面積上通過的熱量,其中為熱傳導(dǎo)系數(shù).假定單位時(shí)間內(nèi),在單位面積上通過每一層玻璃及空氣隔層的熱量相等.(注:玻璃的熱傳導(dǎo)系數(shù)為,空氣的熱傳導(dǎo)系數(shù)為.)
(1)設(shè)室內(nèi),室外溫度均分別為,內(nèi)層玻璃外側(cè)溫度為,外層玻璃內(nèi)側(cè)溫度為,且.試分別求出單層玻璃和雙層中空玻璃單位時(shí)間內(nèi),在單位面積上通過的熱量(結(jié)果用,表示);
(2)為使雙層中空玻璃單位時(shí)間內(nèi),在單位面積上通過的熱量只有單層玻璃的4%,應(yīng)如何設(shè)計(jì)的大?

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已知函數(shù),若,則的取值范圍是(   )
A.B.C.D.

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式子滿足,則稱為輪換對(duì)稱式.給出如下三個(gè)式子:①; ②;
的內(nèi)角).
其中,為輪換對(duì)稱式的個(gè)數(shù)是(       )
A.B.C.D.

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科目:高中數(shù)學(xué) 來源:不詳 題型:單選題

函數(shù)的所有零點(diǎn)之和等于(  )
A.B.2C.3D.4

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設(shè)函數(shù).
(1)若x=時(shí),取得極值,求的值;
(2)若在其定義域內(nèi)為增函數(shù),求的取值范圍;
(3)設(shè),當(dāng)=-1時(shí),證明在其定義域內(nèi)恒成立,并證明).

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科目:高中數(shù)學(xué) 來源:不詳 題型:解答題

已知函數(shù) 是自然對(duì)數(shù)的底數(shù))的最小值為
(Ⅰ)求實(shí)數(shù)的值;
(Ⅱ)已知,試解關(guān)于的不等式
(Ⅲ)已知.若存在實(shí)數(shù),使得對(duì)任意的,都有,試求的最大值.

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