正在建設(shè)中的長春地鐵一號線將大大緩解市內(nèi)南北交通的壓力. 根據(jù)測算,如果一列車每次拖4節(jié)車廂,每天能來回16次;如果每次拖7節(jié)車廂,則每天能來回10次;每天來回次數(shù)是每次拖掛車廂節(jié)數(shù)的一次函數(shù),每節(jié)車廂單向一次最多能載客110人,試問每次應(yīng)拖掛多少節(jié)車廂才能使該列車每天營運人數(shù)最多?并求出每天最多的營運人數(shù).(注:營運人數(shù)指列車運送的人數(shù)) .

 

【答案】

每次應(yīng)拖掛6節(jié)車廂,才能使該列車每天的營運人數(shù)最多,最多為15840人.

【解析】利用待定系數(shù)法,先求得,再求得

解:設(shè)該列車每天來回次數(shù)為,每次拖掛車廂數(shù)為,每天營運人數(shù)為.由已知可設(shè),則根據(jù)條件得

,解得.                      (6分)

所以;

    ∴當(dāng)時,.      

即每次應(yīng)拖掛6節(jié)車廂,才能使該列車每天的營運人數(shù)最多,最多為15840人.(12分)

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中數(shù)學(xué) 來源:2014屆吉林省長春市高一上學(xué)期期末考試?yán)砜茢?shù)學(xué)試卷(解析版) 題型:解答題

正在建設(shè)中的長春地鐵一號線將大大緩解市內(nèi)南北交通的壓力. 根據(jù)測算,如果一列車每次拖4節(jié)車廂,每天能來回16次;如果每次拖7節(jié)車廂,則每天能來回10次;每天來回次數(shù)是每次拖掛車廂節(jié)數(shù)的一次函數(shù),每節(jié)車廂單向一次最多能載客110人,試問每次應(yīng)拖掛多少節(jié)車廂才能使該列車每天營運人數(shù)最多?并求出每天最多的營運人數(shù).(注:營運人數(shù)指列車運送的人數(shù)) .

 

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案