(1)超音速飛機(jī)在平流層飛行時(shí),尾氣中的NO會(huì)破壞臭氧層.科學(xué)家正在研究利用催化技術(shù)將尾氣中的NO和CO轉(zhuǎn)變成CO2和N2,化學(xué)方程式如下:2NO+2CO
 催化劑 
.
 
 2CO2+N2
研究表明:在使用等質(zhì)量催化劑時(shí),增大催化劑比表面積可提高化學(xué)反應(yīng)速率.為了分別驗(yàn)證溫度、催化劑比表面積對(duì)化學(xué)反應(yīng)速率的影響規(guī)律,某同學(xué)設(shè)計(jì)了三組實(shí)驗(yàn),部分實(shí)驗(yàn)條件已經(jīng)填在下面實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)表中:
實(shí)驗(yàn)編號(hào) T/℃ NO初始濃度
mol?L-1
CO初始濃度
mol?L-1
催化劑的比表面積
㎡?g-1
280 1.2×10-3 5.8×10-3 82
 
 
 
124
350
 
 
124
①請(qǐng)?jiān)诒砀裰刑钊胧S嗟膶?shí)驗(yàn)條件數(shù)據(jù).
②設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)Ⅱ、Ⅲ的目的是
 

(2)工業(yè)尾氣中氮的氧化物常采用氨催化吸收法,原理是NH3與NOx反應(yīng)生成無(wú)毒的物質(zhì).某同學(xué)采用以下裝置和步驟模擬工業(yè)上氮的氧化物處理過程.提供的裝置如圖:
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步驟一、NH3的制取
①所提供的裝置中能快速、簡(jiǎn)便制取NH3的裝置是:
 
(填裝置序號(hào)).
②若采用C裝置制取氨氣(控制實(shí)驗(yàn)條件相同),情況如下表:
試劑組合序號(hào) 固體試劑(g) NH3體積(mL)
a 12.0g Ca(OH)2(過量) 10.8g NH4Cl 2688
b 10.8g(NH42SO4 2728
c 12.0g NaOH(過量) 10.8g NH4Cl 3136
d 10.8g(NH42SO4 3118
e 12.0g CaO(過量) 10.8g NH4Cl 3506
f 10.8g(NH42SO4 3584
分析表中數(shù)據(jù),實(shí)驗(yàn)室制NH3產(chǎn)率最高的是
 
(填序號(hào)),其它組合NH3產(chǎn)率不高的原因是
 

步驟二、模擬尾氣的處理選用上述部分裝置,按下列順序連接成模擬尾氣處理裝置:
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①A中反應(yīng)的離子方程式:
 

②D裝置作用有:使氣體混合均勻、調(diào)節(jié)氣流速度,還有一個(gè)作用是:
 

③D裝置中的液體可換成
 
(填序號(hào)).
a.CuSO4溶液          b.H2O        c.CCl4         d.濃H2SO4
④該同學(xué)所設(shè)計(jì)的模擬尾氣處理實(shí)驗(yàn)還存在的明顯缺陷是:
 
分析:(1)①該實(shí)驗(yàn)是驗(yàn)證溫度、催化劑比表面積對(duì)化學(xué)反應(yīng)速率的影響規(guī)律,所以Ⅰ、Ⅱ是只改變催化劑表面積,Ⅱ、Ⅲ只改變溫度.    
②Ⅱ、Ⅲ只改變溫度,目的是探究溫度對(duì)化學(xué)反應(yīng)速率的影響.
(2)步驟一 ①制備氨氣可采用解熱NH4Cl和Ca(OH)2或濃氨水加熱的方法制備;
②根據(jù)NH4Cl受熱易分解以及NaOH或Ca(OH)2作反應(yīng)物產(chǎn)生的水較多的性質(zhì)分析;
步驟二 ①稀硝酸具有強(qiáng)氧化性,與銅發(fā)生氧化還原反應(yīng)生成硝酸銅和NO等;
②氨氣難溶于飽和氨水,可防止倒吸;
③氨氣為極性分子,不溶于非極性溶劑;
④缺少尾氣處理裝置,過量的NO會(huì)污染空氣.
解答:解:(1)①該實(shí)驗(yàn)是驗(yàn)證溫度、催化劑比表面積對(duì)化學(xué)反應(yīng)速率的影響規(guī)律,所以Ⅰ、Ⅱ是只改變催化劑表面積,Ⅱ、Ⅲ只改變溫度.    
所以應(yīng)填入的數(shù)據(jù)為:
Ⅱ280   1.2×10-3    5.80×10-3    
Ⅲ1.2×10-3    5.80×10-3     
②Ⅱ、Ⅲ只改變溫度,所以目的是探究溫度對(duì)化學(xué)反應(yīng)速率的影響.
故答案為:探究溫度對(duì)化學(xué)反應(yīng)速率的影響.
(2)步驟一、NH3的制取
①制備氨氣可采用解熱NH4Cl和Ca(OH)2或濃氨水加熱的方法制備,其中能快速、簡(jiǎn)便制取NH3的裝置可用加熱濃氨水法制備,用H裝置;
故答案為:H;
②因?yàn)镹H4Cl受熱易分解,生成的部分NH3和HCl又重新結(jié)合成NH4Cl,而用NaOH或Ca(OH)2作反應(yīng)物產(chǎn)生的水較多,吸收的NH3較多,由表中數(shù)據(jù)可以看出,f制NH3產(chǎn)率最高,
故答案為:f;因?yàn)镹H4Cl受熱易分解,生成的部分NH3和HCl又重新結(jié)合成NH4Cl,而用NaOH或Ca(OH)2作反應(yīng)物產(chǎn)生的水較多,吸收的NH3較多;
步驟二、模擬尾氣的處理
①稀硝酸具有強(qiáng)氧化性,與銅發(fā)生氧化還原反應(yīng)生成硝酸銅和NO等,反應(yīng)的離子方程式為3Cu+8H++2NO3-═3Cu2++2NO↑+4H2O,
故答案為:3Cu+8H++2NO3-═3Cu2++2NO↑+4H2O;
②D裝置使氣體混合均勻、調(diào)節(jié)氣流速度,另外,氨氣難溶于飽和氨水,可防止倒吸,
故答案為:防止氨氣溶解(或防止倒吸);
③氨氣可溶于硫酸銅溶液、水以及硫酸中,可產(chǎn)生倒吸,氨氣為極性分子,不溶于非極性溶劑,可用CCl4代替飽和氨水,
故答案為:c;
④缺少尾氣處理裝置,過量的NO會(huì)污染空氣;
故答案為:未反應(yīng)的NO無(wú)法處理,會(huì)污染環(huán)境.
點(diǎn)評(píng):本題考查氮的氧化物的性質(zhì)以及對(duì)環(huán)境的影響,題目難度中等,做題時(shí)注意實(shí)驗(yàn)的原理和目的,牢固掌握實(shí)驗(yàn)方法和實(shí)驗(yàn)基本操作為解答該類題目的前提.
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相關(guān)習(xí)題

科目:高中化學(xué) 來源: 題型:

1808年,英國(guó)化學(xué)家戴維用鉀還原氧化鎂,最早制得少量的鎂.鎂是航空工業(yè)的重要材料,鎂合金用于制造飛機(jī)機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)零件等,一架超音速飛機(jī)約有5%的鎂合金構(gòu)件,一枚導(dǎo)彈一般消耗100~200公斤鎂合金;鎂作為一種強(qiáng)還原劑,還用于鈦、鋯、鈹和鈾等的生產(chǎn)中;鎂是燃燒彈和照明彈不能缺少的組成物;鎂粉是節(jié)日煙花必需的原料.鎂及其合金是一種用途很廣泛的金屬材料,目前世界上60%的鎂是從海水中提取的.從海水(主要含NaCl和MgSO4)中提取金屬鎂的主要步驟如圖:
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回答下列問題:
(1)Mg在周期表中的位置
 
,試劑A可以選用
 
,試劑C可選用
 

(2)步驟①的離子方程式
 
;
(3)用電子式表示氯化鎂的形成過程
 
;
(4)無(wú)水MgCl2在熔融狀態(tài)下,通電后會(huì)產(chǎn)生Mg和Cl2,該反應(yīng)的化學(xué)方程式為:
 
;
(5)戴維制鎂的化學(xué)方程式為
 
;
(6)配平下列反應(yīng)的方程式.
①UF4+Mg--U+MgF2
②Mg+HNO3--Mg(NO32+N2O↑+H2O.

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科目:高中化學(xué) 來源:2015屆廣西畢節(jié)燕中高一下學(xué)期期末考試化學(xué)試卷(解析版) 題型:填空題

1808年,英國(guó)化學(xué)家戴維用鉀還原氧化鎂,最早制得少量的鎂。鎂是航空工業(yè)的重要材料,鎂合金用于制造飛機(jī)機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)零件等,一架超音速飛機(jī)約有5%的鎂合金構(gòu)件,一枚導(dǎo)彈一般消耗100~200公斤鎂合金;鎂作為一種強(qiáng)還原劑,還用于鈦、鋯、鈹和鈾等的生產(chǎn)中;鎂是燃燒彈和照明彈不能缺少的組成物;鎂粉是節(jié)日煙花必需的原料。鎂及其合金是一種用途很廣泛的金屬材料,目前世界上60%的鎂是從海水中提取的。從海水(主要含NaCl和MgSO4)中提取金屬鎂的主要步驟如下:

回答下列問題:

(1)Mg在周期表中的位置______________________,試劑A可以選用_____________________,試劑C可選用_______________________;

(2)步驟①的離子方程式_________________________________________;

(3)用電子式表示氯化鎂的形成過程_______________________________;

(4)無(wú)水MgCl2在熔融狀態(tài)下,通電后會(huì)產(chǎn)生Mg和Cl2,該反應(yīng)的化學(xué)方程式為:_____________________________________________________;

(5)戴維制鎂的化學(xué)方程式為_____________________________________;

(6)配平下列反應(yīng)的方程式。

①    +    ——    +   

②    +   ——    +    +   

 

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