Ⅰ.在實(shí)驗(yàn)室利用如圖1所示裝置,可制備某些氣體并驗(yàn)證其化學(xué)性質(zhì).
完成下列表格:
序號(hào) 氣體 裝置連接順序(填字母) 制作反應(yīng)的化學(xué)方程式
(1) 乙烯
B→D→E
B→D→E
CH3-CH2-OH
濃硫酸
170℃
CH2=CH2↑+H2O
CH3-CH2-OH
濃硫酸
170℃
CH2=CH2↑+H2O
(2) 乙炔 A→C→E
CaC2+2H2O=Ca(OH)2+C2H2
CaC2+2H2O=Ca(OH)2+C2H2
Ⅱ.工業(yè)上用乙烯和氯氣為原料,經(jīng)如圖2所示各步合成聚氯乙烯(PVC):甲的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)式是
CH2Cl-CH2Cl
CH2Cl-CH2Cl
;反應(yīng)(3)的化學(xué)方程式是
nH2C=CHCl
催化劑
nH2C=CHCl
催化劑
分析:Ⅰ、(1)實(shí)驗(yàn)室制取乙烯,需要加熱到170℃,應(yīng)該選擇B裝置,反應(yīng)中會(huì)發(fā)生副反應(yīng)生成二氧化硫,必須用氫氧化鈉溶液除去,所以選擇D裝置除去二氧化硫雜質(zhì);最后用高錳酸鉀溶液檢驗(yàn)乙烯的性質(zhì);
(2)碳化鈣與與水反應(yīng)生成乙炔;
Ⅱ、根據(jù)圖2可知,甲為CH2Cl-CH2Cl;反應(yīng)(3)是氯乙烯通過加聚反應(yīng)生成聚氯乙烯.
解答:Ⅰ.(1)在實(shí)驗(yàn)室中制取乙烯,需要加熱到170℃,應(yīng)該選擇B裝置,反應(yīng)中會(huì)發(fā)生副反應(yīng)生成二氧化硫,必須用氫氧化鈉溶液除去,所以選擇D裝置除去二氧化硫雜質(zhì);最后用高錳酸鉀溶液檢驗(yàn)乙烯的性質(zhì),所以連接順序?yàn)椋築→D→E實(shí)驗(yàn)室利用乙醇能發(fā)生消去反應(yīng)制乙烯:CH3-CH2-OH
濃硫酸
170℃
CH2=CH2↑+H2O,
故答案為:B→D→E;CH3-CH2-OH
濃硫酸
170℃
CH2=CH2↑+H2O;
(2)制取乙炔的化學(xué)反應(yīng)方程式為CaC2+2H2O=Ca(OH)2+C2H2↑,
故答案為:CaC2+2H2O=Ca(OH)2+C2H2↑;
ⅡCH2=CH2可與氯氣發(fā)生加成反應(yīng)生成CH2Cl-CH2Cl,CH2Cl-CH2Cl發(fā)生消去反應(yīng)生成CH2=CHCl,CH2=CHCl發(fā)生加聚反應(yīng)可生成PVC,反應(yīng)(3)方程式為:nH2C=CHCl
催化劑
,
故答案為:CH2Cl-CH2Cl;nH2C=CHCl
催化劑
點(diǎn)評(píng):本題考查了乙炔、乙烯的制取及性質(zhì)檢驗(yàn),涉及知識(shí)都是有機(jī)化學(xué)實(shí)驗(yàn)中重點(diǎn)內(nèi)容,可以根據(jù)課本知識(shí)完成,本題難度不大.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中化學(xué) 來源: 題型:

汽車尾氣的主要成分為CO2及CO、NOX(NO和NO2)的混合物,其中NO的體積分?jǐn)?shù)占95%以上)等.治理方法之一是在汽車排氣管上加裝“催化轉(zhuǎn)換器”,利用催化劑使CO和NOX發(fā)生反應(yīng)大部分轉(zhuǎn)化為CO2和N2.某小組在實(shí)驗(yàn)室利用如圖所示裝置模汽車尾氣處理中CO和NOX的反應(yīng)并測(cè)量反應(yīng)后混合氣體的組成.(已知HCOOH
濃硫酸
CO↑+H2O)
試回答下列問題:

(1)儀器的連接順序?yàn)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic3/upload/images/201208/14/bbbf43cd.png" style="vertical-align:middle" />
(2)E裝置的作用是
①干燥混合氣體
①干燥混合氣體
②通過觀察氣泡,調(diào)節(jié)氣體流速
②通過觀察氣泡,調(diào)節(jié)氣體流速

(3)寫出D中的NOX與CO反應(yīng)的化學(xué)方程式
2NOx+2xCO
催化劑
N2+2xCO2
2NOx+2xCO
催化劑
N2+2xCO2

(4)若B容器中生成的NOX為NO,寫出該反應(yīng)的化學(xué)方程式,并標(biāo)出電子轉(zhuǎn)移的方向和數(shù)目

(5)若通入的NOX為NO,C裝置增重8.8g,收集到的氣體在標(biāo)準(zhǔn)狀況下為4.48L(其相對(duì)分子質(zhì)量為28.4).則收集到的氣體中NO的物質(zhì)的量為
0.04mol
0.04mol

(6)選擇高效催化劑,將汽車尾氣轉(zhuǎn)化為無毒氣體,便徹底解決了汽車尾氣對(duì)環(huán)境的影響,這種說法是否正確并闡述理由:
不正確.①該反應(yīng)為可逆反應(yīng),不能反應(yīng)完全.②沒達(dá)到“零碳排放”的目的,對(duì)氣候的變化存在潛在的影響和危害
不正確.①該反應(yīng)為可逆反應(yīng),不能反應(yīng)完全.②沒達(dá)到“零碳排放”的目的,對(duì)氣候的變化存在潛在的影響和危害

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科目:高中化學(xué) 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)已知Al4C3+12H2O═4Al(OH)3+3CH4↑某學(xué)習(xí)小組在實(shí)驗(yàn)室利用如圖所示裝置制取甲烷,并驗(yàn)證甲烷的組成.  
(1)洗氣瓶中盛的溶液為
 
,作用
 

(2)驗(yàn)純后在玻璃尖嘴處點(diǎn)燃甲烷,發(fā)現(xiàn)火焰呈黃色,與老師課上講的“純凈的甲烷在空氣中安靜地燃燒,產(chǎn)生淡藍(lán)色的火焰”不符,你認(rèn)為原因是
 

(3)為了驗(yàn)證甲烷的組成元素為碳和氫,將燃著的導(dǎo)管套入玻璃燈罩內(nèi),如圖所示,則證明甲烷中含有碳、氫元素的現(xiàn)象分別是
 
 

(4)若將洗氣瓶去掉,換成一段導(dǎo)管,則能否證明甲烷中含有碳、氫元素?
 

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科目:高中化學(xué) 來源: 題型:解答題

汽車尾氣的主要成分為CO2及CO、NOX(NO和NO2)的混合物,其中NO的體積分?jǐn)?shù)占95%以上)等.治理方法之一是在汽車排氣管上加裝“催化轉(zhuǎn)換器”,利用催化劑使CO和NOX發(fā)生反應(yīng)大部分轉(zhuǎn)化為CO2和N2.某小組在實(shí)驗(yàn)室利用如圖所示裝置模汽車尾氣處理中CO和NOX的反應(yīng)并測(cè)量反應(yīng)后混合氣體的組成.(已知HCOOH數(shù)學(xué)公式CO↑+H2O)
試回答下列問題:

(1)儀器的連接順序?yàn)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic5/upload/201308/5284d39b6e412.png" style="vertical-align:middle" />
(2)E裝置的作用是______、______.
(3)寫出D中的NOX與CO反應(yīng)的化學(xué)方程式______.
(4)若B容器中生成的NOX為NO,寫出該反應(yīng)的化學(xué)方程式,并標(biāo)出電子轉(zhuǎn)移的方向和數(shù)目______.
(5)若通入的NOX為NO,C裝置增重8.8g,收集到的氣體在標(biāo)準(zhǔn)狀況下為4.48L(其相對(duì)分子質(zhì)量為28.4).則收集到的氣體中NO的物質(zhì)的量為______.
(6)選擇高效催化劑,將汽車尾氣轉(zhuǎn)化為無毒氣體,便徹底解決了汽車尾氣對(duì)環(huán)境的影響,這種說法是否正確并闡述理由:______.

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科目:高中化學(xué) 來源:2010年東北三省聯(lián)考高考化學(xué)一模試卷(解析版) 題型:解答題

汽車尾氣的主要成分為CO2及CO、NOX(NO和NO2)的混合物,其中NO的體積分?jǐn)?shù)占95%以上)等.治理方法之一是在汽車排氣管上加裝“催化轉(zhuǎn)換器”,利用催化劑使CO和NOX發(fā)生反應(yīng)大部分轉(zhuǎn)化為CO2和N2.某小組在實(shí)驗(yàn)室利用如圖所示裝置模汽車尾氣處理中CO和NOX的反應(yīng)并測(cè)量反應(yīng)后混合氣體的組成.(已知HCOOHCO↑+H2O)
試回答下列問題:

(1)儀器的連接順序?yàn)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic6/res/gzhx/web/STSource/20131031223227954853759/SYS201310312232279548537007_ST/images2.png">
(2)E裝置的作用是______、______.
(3)寫出D中的NOX與CO反應(yīng)的化學(xué)方程式______

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