近年我國(guó)汽車擁有量呈較快增長(zhǎng)趨勢(shì),汽車尾氣已成為重要的空氣污染物.
(1)汽車內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)引起反應(yīng):N2(g)+O2(g)?2NO(g),是導(dǎo)致汽車尾氣中含有NO的原因之一.T℃時(shí),向容積為2L的密閉容器中充入10mol N2與5mol O2,達(dá)到平衡后NO的物質(zhì)的量為2mol,則T℃時(shí)該反應(yīng)的平衡常數(shù)
K=
0.11
0.11
.(計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后兩位數(shù)字)
(2)一定量的NO發(fā)生分解的過程中,NO的轉(zhuǎn)化率隨時(shí)間變化的曲線如圖所示.(已知:T1<T2
①反應(yīng) 2NO(g)?N2(g)+O2(g)為(填“吸熱”或“放熱”)
放熱
放熱
反應(yīng).
②一定溫度下,能夠說明反應(yīng) 2NO(g)?N2(g)+O2(g) 已達(dá)到平衡的是(填序號(hào))
bc
bc

a.容器內(nèi)的壓強(qiáng)不發(fā)生變化        b.NO分解的速率和NO生成的速率相等
c.NO、N2、O2的濃度保持不變     d.單位時(shí)間內(nèi)分解4mol NO,同時(shí)生成2mol N2
(3)①當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)采用稀薄燃燒時(shí),尾氣中的主要污染物為NOx,可用CxHy(烴)催化還原NOx消除氮氧化物的污染.
已知:CH4(g)+4NO2(g)=═4NO(g)+CO2(g)+2H2O(g)△H1=-574kJ?mol-1
CH4(g)+4NO(g)═2N2(g)+CO2(g)+2H2O(g)△H2
CH4(g)+2NO2(g)═N2(g)+CO2(g)+2H2O(g)△H3=-867kJ?mol-1 △H2=
-1160 kJ?mol-1
-1160 kJ?mol-1

②使用催化劑可以將汽車尾氣的主要有害成分一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)轉(zhuǎn)化為無(wú)毒氣體,該反應(yīng)的化學(xué)方程式為
2x CO+2NOx
   高溫   
.
催化劑
2x CO2+N2
2x CO+2NOx
   高溫   
.
催化劑
2x CO2+N2
分析:(1)結(jié)合方程式N2(g)+O2(g)2NO(g),利用平衡三部曲求出,各物質(zhì)的物質(zhì)的量,再利用平衡常數(shù)公式計(jì)算;
(2)①根據(jù)圖象判斷,b曲線先到達(dá)平衡,反應(yīng)速率大,溫度較高,而溫度升高,NO的轉(zhuǎn)化率減小,說明升高溫度平衡向逆向移動(dòng),正反應(yīng)放熱;
②可逆反應(yīng)達(dá)到平衡狀態(tài)時(shí),正逆反應(yīng)速率相等(同種物質(zhì))或正逆反應(yīng)速率之比等于系數(shù)之比(不同物質(zhì)),平衡時(shí)各種物質(zhì)的物質(zhì)的量、濃度等不再發(fā)生變化,由此衍生的一些物理量不變,以此分析.
(3)①根據(jù)蓋斯定律來(lái)解答;
②根據(jù)化學(xué)方程式的書寫規(guī)則書寫方程式,
解答:解:(1)N2(g)+O2(g)   2NO(g),
起始(mol)      10           5                  0
反應(yīng)(mol)      1            1                  2
平衡(mol)      9            4                  2
平衡時(shí)濃度為:c( N2)=
n
V
=
9mol
2L
=4.5mol/L,c(O2)=2mol/L,c(NO)=1mol/L,K=
12
4.5×2
=0.11,故答案為:0.11;
(2)①溫度升高,NO的轉(zhuǎn)化率減小,說明升高溫度平衡向逆向移動(dòng),正反應(yīng)放熱,故答案為:放熱    
②a、該反應(yīng)是反應(yīng)氣體體積不變的反應(yīng),所以無(wú)論反應(yīng)是否達(dá)到平衡狀態(tài),體系的壓強(qiáng)始終不變,故a錯(cuò)誤;
b、NO的正逆反應(yīng)速率相等,所以達(dá)到平衡狀態(tài),故b正確;
c、NO、N2、O2的濃度保持不變,達(dá)到平衡狀態(tài),故c正確;
d、單位時(shí)間內(nèi)生成4molNO,同時(shí)消耗2molN2,都是正反應(yīng)速率,不能說明反應(yīng)達(dá)到平衡狀態(tài),故d錯(cuò)誤.
故答案為:bc;
(3)①CH4(g)+4NO2(g)=4NO(g)+CO2(g)+2H2O(g)△H1=-574kJ?mol-1    ①
         CH4(g)+4NO(g)=2N2(g)+CO2(g)+2H2O(g)△H2                 ②
根據(jù)蓋斯定律得:2CH4(g)+4NO2(g)=2CO2(g)+4H2O(g)+2N2(g)△H1+△H2                    
1mol CH4還原NO2至N2,整個(gè)過程中放出的熱量為867kJ,所以△H1+△H2=-1734kJ?mol-1,則△H2=-1734kJ?mol-1+574kJ?mol-1=-1160 kJ?mol-1,故答案為:-1160kJ?mol-1;        
②氮的氧化物(用NOX表示)與CO相互反應(yīng),生成N2和CO2.其化學(xué)方程式為:2NOx+2xCO═2xCO2+N2;
故答案為:2NOx+2xCO═2xCO2+N2
點(diǎn)評(píng):本題考查化學(xué)平衡及相關(guān)計(jì)算,知識(shí)點(diǎn)較多,難度不大.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中化學(xué) 來(lái)源: 題型:

(2010?海淀區(qū)二模)近年我國(guó)汽車擁有量呈較快增長(zhǎng)趨勢(shì),汽車尾氣已成為重要的空氣污染物.
(1)汽車內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)引起反應(yīng):N2(g)+O2(g)?2NO(g),是導(dǎo)致汽車尾氣中含有NO的原因之一.
①該反應(yīng)的平衡常數(shù)的表達(dá)式為K=
c2(NO)
c(N2)c(O2)
c2(NO)
c(N2)c(O2)
,

②T℃時(shí),向容積為2L的密閉容器中充入10mol N2與5mol O2,2min后達(dá)到平衡,此時(shí)NO的物質(zhì)的量為2mol,則O2的化學(xué)反應(yīng)速率為
0.25mol/(L?min)
0.25mol/(L?min)

(2)一定量的NO發(fā)生分解的過程中,NO的轉(zhuǎn)化率隨時(shí)間變化的曲線如圖所示.(已知:T1<T2①由此推知,反應(yīng) N2(g)+O2(g)?2NO(g)為(填“吸熱”或“放熱”)
放熱
放熱
反應(yīng).
②一定溫度下,能夠說明反應(yīng) N2(g)+O2(g)?2NO(g) 已達(dá)到平衡的是(填序號(hào))
bc
bc

a.容器內(nèi)的壓強(qiáng)不發(fā)生變化       b.NO生成的速率和NO分解的速率相等
c.NO、N2、O2的濃度保持不變   d.單位時(shí)間內(nèi)生成4mol NO,同時(shí)消耗2mol N2
(3)①當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)采用稀薄燃燒時(shí),尾氣中的主要污染物為NOx,可用CxHy(烴)催化還原NOx消除氮氧化物的污染.
已知:CH4(g)+4NO2(g)=4NO(g)+CO2(g)+2H2O(g)△H1=-574kJ?mol-1
CH4(g)+4NO(g)=2N2(g)+CO2(g)+2H2O(g)△H2
CH4(g)+2NO2(g)=N2(g)+CO2(g)+2H2O(g)△H3=-867kJ?mol-1
則△H2=
-1160kJ?mol-1
-1160kJ?mol-1

②使用催化劑可以將汽車尾氣的主要有害成分一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)轉(zhuǎn)化為無(wú)毒氣體,該反應(yīng)的化學(xué)方程式為
2NOx+2xCO═2xCO2+N2
2NOx+2xCO═2xCO2+N2

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科目:高中化學(xué) 來(lái)源: 題型:

近年我國(guó)汽車擁有量呈較快增長(zhǎng)趨勢(shì),汽車尾氣已成為重要的空氣污染物。

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    時(shí)間

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    科目:高中化學(xué) 來(lái)源: 題型:

    (12分)近年我國(guó)汽車擁有量呈較快增長(zhǎng)趨勢(shì),汽車尾氣已成為重要的空氣污染物。

    ⑴汽車內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)引起反應(yīng):N2(g)+O2(g)2NO(g),是導(dǎo)致汽車尾氣中含有NO的原因之一。T ℃時(shí),向容積為2 L的密閉容器中充入10 molN2與5 mol O2,達(dá)到平衡后NO的物質(zhì)的量為2 mol,則T ℃時(shí)該反應(yīng)的平衡常數(shù)

    K=    ▲   。(計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后兩位數(shù)字)

    ⑵一定量的NO發(fā)生分解的過程中,NO的轉(zhuǎn)化率隨時(shí)間變化的曲線如下圖所示。(已知:T1<T2

    ①反應(yīng) 2NO(g)  N2(g)+O2(g)為(填“吸熱”或“放熱”)     ▲   反應(yīng)。

    ②一定溫度下,能夠說明反應(yīng) 2NO(g)  N2(g)+O2(g) 已達(dá)到平衡的是(填序號(hào))

    a.容器內(nèi)的壓強(qiáng)不發(fā)生變化       b.NO分解的速率和NO生成的速率相等   

    c.NO、N2、O2的濃度保持不變     d.單位時(shí)間內(nèi)分解4 mol NO,同時(shí)生成2 mol N2

    ⑶①當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)采用稀薄燃燒時(shí),尾氣中的主要污染物為NOx,可用CxHy(烴)催化還原NOx消除氮氧化物的污染。

    已知:CH4(g)+4NO2(g) = 4NO(g)+CO2(g)+2H2O(g)    △H1=-574 kJ·mol-1

    CH4(g)+4NO(g) = 2N2(g)+CO2(g)+2H2O(g)      △H2

    CH4(g)+2NO2(g) = N2(g)+CO2(g)+2H2O(g)     △H3=-867kJ·mol-1

    H2    ▲   。

    ②使用催化劑可以將汽車尾氣的主要有害成分一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)轉(zhuǎn)化為無(wú)毒氣體,該反應(yīng)的化學(xué)方程式為      ▲     

     

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    科目:高中化學(xué) 來(lái)源:2010-2011年江蘇泰州中學(xué)上學(xué)期高三質(zhì)量檢測(cè)化學(xué)卷 題型:填空題

    (12分)近年我國(guó)汽車擁有量呈較快增長(zhǎng)趨勢(shì),汽車尾氣已成為重要的空氣污染物。

    ⑴汽車內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)引起反應(yīng):N2(g)+O2(g)2NO(g),是導(dǎo)致汽車尾氣中含有NO的原因之一。T ℃時(shí),向容積為2 L的密閉容器中充入10 mol N2與5 mol O2,達(dá)到平衡后NO的物質(zhì)的量為2 mol,則T ℃時(shí)該反應(yīng)的平衡常數(shù)

    K=    ▲   。(計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后兩位數(shù)字)

    ⑵一定量的NO發(fā)生分解的過程中,NO的轉(zhuǎn)化率隨時(shí)間變化的曲線如下圖所示。(已知:T1<T2

    ①反應(yīng) 2NO(g)  N2(g)+O2(g)為(填“吸熱”或“放熱”)     ▲   反應(yīng)。

    ②一定溫度下,能夠說明反應(yīng) 2NO(g)  N2(g)+O2(g) 已達(dá)到平衡的是(填序號(hào))。

    a.容器內(nèi)的壓強(qiáng)不發(fā)生變化        b.NO分解的速率和NO生成的速率相等   

    c.NO、N2、O2的濃度保持不變     d.單位時(shí)間內(nèi)分解4 mol NO,同時(shí)生成2 mol N2

    ⑶①當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)采用稀薄燃燒時(shí),尾氣中的主要污染物為NOx,可用CxHy(烴)催化還原NOx消除氮氧化物的污染。

    已知:CH4(g)+4NO2(g) = 4NO(g)+CO2(g)+2H2O(g)     △H1=-574 kJ·mol-1

    CH4(g)+4NO(g) = 2N2(g)+CO2(g)+2H2O(g)       △H2

    CH4(g)+2NO2(g) = N2(g)+CO2(g)+2H2O(g)      △H3=-867 kJ·mol-1

    H2    ▲   。

    ②使用催化劑可以將汽車尾氣的主要有害成分一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)轉(zhuǎn)化為無(wú)毒氣體,該反應(yīng)的化學(xué)方程式為       ▲     

     

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