Question

【題目】山區(qū)某中學(xué)組織學(xué)生調(diào)查公路選線原則，下圖是他們從有關(guān)部門(mén)得到的設(shè)計(jì)方案圖，對(duì)此他們提出了如下問(wèn)題，請(qǐng)你協(xié)助解決。

（1）該地區(qū)計(jì)劃修建從b鎮(zhèn)到a鎮(zhèn)的公路，①與②兩個(gè)線路方案中，________較合理，理由是________________。

（2）修建b鎮(zhèn)到d城市的公路沒(méi)走直線，繞道經(jīng)過(guò)c鎮(zhèn)的原因是_______________。

（3）a—b與b—d是兩條同等級(jí)公路，影響其修建的主要經(jīng)濟(jì)因素是

A．占用土地 B．工程造價(jià)

C．民工數(shù)量 D．技術(shù)水平

（4）為了達(dá)到線路的技術(shù)要求，在山地地區(qū)修建公路往往需要________。a—b和c—d的直線距離相等，a —b線路的彎曲程度和總長(zhǎng)度要________（大于或小于）c—d線路。

Answer 1

【答案】（1）② 受地形條件影響，山谷中修公路應(yīng)避開(kāi)陡坡，沿等高線修建

（2）考慮到經(jīng)濟(jì)因素，盡可能地多連接居民點(diǎn)，加大運(yùn)輸量，提高經(jīng)濟(jì)效益

（3）B

（4）迂回前進(jìn) 大于

【解析】

本題考查地理環(huán)境對(duì)人類(lèi)活動(dòng)的影響。山岳地區(qū)修公路應(yīng)避開(kāi)陡坡，沿等高線修建，這樣就要求線路迂回曲折，因此其彎曲程度和總長(zhǎng)度都要大于直線距離的平原地區(qū)的公路。

（1）讀圖①線路地勢(shì)起伏大，建設(shè)難度大，且行車(chē)安全性差，易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害；②沿等高線修建，坡度較小，建設(shè)難度小，行車(chē)安全性高，且不易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害。

（2）興修交通線的目的是調(diào)動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，等級(jí)較低的交通線應(yīng)盡量聯(lián)系居民點(diǎn)；b鎮(zhèn)到d城市的公路繞道c的主要原因是盡可能地多連接居民點(diǎn)，加大運(yùn)輸量，提高經(jīng)濟(jì)效益。

（3）讀圖ab位于山區(qū)，地勢(shì)起伏大，工程量大，建設(shè)成本高；bd位于河流中下游平原，地勢(shì)起伏小，建設(shè)難度小，投資小，所以影響其修建的主要社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素為工程造價(jià)，故該題選B。