【題目】 凍裂(林木)是指林木向陽(yáng)面受冬季晝夜溫度劇變致使樹干縱向凍裂。在高寒地區(qū)的疏林地受害更重。凍裂一般不會(huì)直接引起樹木的死亡,但可降低產(chǎn)量和品質(zhì)。

下左圖為我國(guó)東北某地等高線地形圖,下右圖為樹木凍裂圖。據(jù)此完成下列各題。

1上左圖中M、N、T、S四地中林木凍裂災(zāi)害最嚴(yán)重處與圖示區(qū)域海拔最高處的高差可能是

A. 576米B. 735米C. 979米D. 1180米

2推測(cè)疏林地受害更重的原因是

A. 受冬季風(fēng)影響大B. 易受病蟲害侵襲C. 樹干的庇蔭狀況差D. 生長(zhǎng)快,木質(zhì)差

【答案】

1B

2C

【解析】

本題主要考察等高線地圖高差計(jì)算,及光照條件對(duì)植物的影響。

1由題干可知,向陽(yáng)面樹木容易被凍裂,根據(jù)正午太陽(yáng)高度的方位特點(diǎn),我國(guó)東北地區(qū)山脈的南坡為陽(yáng)坡。根據(jù)圖中等高線地形圖的分析,四個(gè)地點(diǎn)中,只有M點(diǎn),位于山脈南坡是陽(yáng)坡。讀圖可知,圖中相鄰等高線高差為200米,M點(diǎn)的海拔為400米。而地圖中最高點(diǎn)的海拔高程是1000~1200米,計(jì)算可知兩地高差的取值范圍為600~800米,所以B選項(xiàng)符合題意,正確答案為B。

2由題干分析可知,造成樹木凍裂的原因,一是白天樹干受太陽(yáng)光照射,樹皮溫度升高產(chǎn)生熱膨脹,二是而夜晚氣溫較低時(shí),樹皮遇冷收縮。熱脹冷縮導(dǎo)致樹木開裂。而疏林地由于林木稀疏,林區(qū)內(nèi)庇蔭條件差,白天光照強(qiáng);而夜晚,由于林木稀疏,保溫條件較差,降溫幅度大。所以C選項(xiàng)符合題意。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】 地球是太陽(yáng)系八顆行星中唯一適合生物生存和繁衍的行星。下表為太陽(yáng)系其它行星與地球的質(zhì)量和體積比,以及距離太陽(yáng)中心的平均距離。

讀下表回答下列各題。

1比較八大行星的質(zhì)量、體積、距日距離,說明地球具有的特征是( 。

A.特殊性B.周期性C.普通性D.生命性

2液態(tài)水的存在是地球生命起源和發(fā)展的重要條件之一,下列敘述中與地球“液態(tài)水存在”有密切關(guān)系的是( 。

①太陽(yáng)光照穩(wěn)定

②地球的質(zhì)量和體積適中

③地球處于一種比較安全的宇宙環(huán)境之中

④地球與太陽(yáng)的距離比較適中

A.①②B.②③C.②④D.①④

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖為某地的氣壓狀況圖,該地位于北半球,①、②、③位于等壓面上,④、⑤位于等高面上,回答下列問題。

(1)該層大氣的最直接的能量來源是 , 大氣溫度隨高度升高而 (升高或降低)。

(2)圖中①、②、③、④、⑤表示氣壓最高的數(shù)字是 。

(3)A、B兩處氣溫較高的是 處,氣壓較高的是 處。若B點(diǎn)在東,則A、B處風(fēng)向?yàn)?/span> 。

(4)若該圖表示的是城市和郊區(qū)之間的熱力環(huán)流,則B地為 (城市或郊區(qū))。若該圖表示的是海濱地區(qū)晴熱白天的熱力環(huán)流圖,則A地為 (海洋或陸地)。

(5)A地的天氣狀況是多 (陰雨天氣或晴朗天氣)。

(6)比較圖中A地與B地氣溫日較差的大小,并分析原因。

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【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。

下圖為世界某區(qū)域簡(jiǎn)圖及該區(qū)域M地的氣候資料圖,圖中M地位于山地西側(cè),其氣溫 年較差較小。

(1)判斷說明圖中M地陸地自然帶的類型。

(2)簡(jiǎn)述M地氣溫年較差較小的原因。

(3)分析山地東側(cè)形成荒漠景觀的原因。

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【題目】 下圖中的“藍(lán)月亮”為科學(xué)家用計(jì)算機(jī)模擬出的銀河系中一個(gè)可能孕育生命的外星天體,據(jù)推測(cè)它本身不發(fā)光,但該天體上光照良好。

據(jù)此完成下面小題。

1“藍(lán)月亮”應(yīng)屬于

A.行星B.恒星C.彗星D.衛(wèi)星

2“藍(lán)月亮”上的光照可能來自

A.地球B.行星C.恒星D.太陽(yáng)

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【題目】 今年第1號(hào)臺(tái)風(fēng)“尼伯特”2016年7月9日在福建泉州石獅沿海登陸。

下圖為“尼伯特”臺(tái)風(fēng)移動(dòng)路徑局部示意圖。完成下列各題。

1臺(tái)風(fēng)中心過境臺(tái)灣期間,高雄

A. 風(fēng)向由西北風(fēng)轉(zhuǎn)西南風(fēng)

B. 風(fēng)向由東南風(fēng)轉(zhuǎn)東北風(fēng)

C. 風(fēng)速變得越來越快

D. 風(fēng)速先變慢后變快

2臺(tái)風(fēng)登陸泉州時(shí),不可能出現(xiàn)

A. 多風(fēng)暴潮

B. 多狂風(fēng)驟雨

C. 氣溫上升,氣壓升高

D. 氣溫降低,氣壓降低

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【題目】 洗車指數(shù)是根據(jù)過去12小時(shí)和未來48小時(shí)有無雨雪天氣,路面是否有積雪和泥水,是否容易使汽車濺上泥水,是否有沙塵等天氣條件,給愛車族提供是否適宜洗車的氣象指數(shù)。洗車指數(shù)共分為4級(jí),級(jí)數(shù)越高,就越不適宜洗車。下圖為某年3月16日17時(shí)某區(qū)域地面天氣圖。

讀圖文材料回答下列各題。

1圖中風(fēng)力最小的地點(diǎn)( )

A.B.C.D.

2圖中①②③④四地,洗車指數(shù)數(shù)值最低的是( )

A.B.C.D.

3如果圖中等壓線狀況維持不變,某自駕游汽車從②地經(jīng)③地到④地,天氣變化可能是( )

A.氣溫:暖—冷—暖B.氣壓:低—高—低

C.降雨:雨—晴—雨D.風(fēng)向:西北—東北—東南

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【題目】 京滬鐵路是我國(guó)客貨運(yùn)偷最繁忙的線路之一。京滬高鐵開通后,部分與之重疊線路的普速和普快客運(yùn)列車停運(yùn)或車次大大減少,對(duì)于收入不高的旅客群體,他們?nèi)暨x擇鐵路出行,可能會(huì)被迫選擇高票價(jià)的高速鐵路,這種現(xiàn)象稱為“被高鐵”現(xiàn)象。研究表明,京滬高鐵沿線城市“被高鐵”程度高低存在明顯的空間差異。

據(jù)此完成下列各題。

1京滬鐵路部分普速和普快列車停運(yùn)帶來的影響有( )

①提高京滬鐵路的貨運(yùn)能力

②促使高鐵獲得較充足的客源

③降低鐵路運(yùn)輸能耗

④增加旅客出行的貨幣成本和時(shí)間成本

A. ①②B. ①④C. ②③D. ③④

2京滬高鐵沿線城市“被高鐵”程度空間差異表現(xiàn)為( )

A. 自北向南增大B. 自北向南減小C. 中段城市較高D. 兩端城市較高

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同步練習(xí)冊(cè)答案