北京奧運(yùn)會(huì)期間實(shí)行單雙號(hào)、錯(cuò)峰上下班等方式削減行駛車輛,每天停駛機(jī)動(dòng)車130萬(wàn)輛左右,大幅度減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放量。奧運(yùn)會(huì)期間,下列緩解北京城市交通壓力的具體措施不可行的是
A.天安門周邊等地區(qū)道路實(shí)行臨時(shí)交通管制
B.私家車不提倡上路,鼓勵(lì)坐公交車
C.調(diào)整機(jī)關(guān)學(xué)校的上下班和作息時(shí)間
D.修建城市高架路,禁止外地車輛進(jìn)京
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
北京奧運(yùn)會(huì)期間實(shí)行單雙號(hào)、錯(cuò)峰上下班等方式削減行駛車輛,每天停駛機(jī)動(dòng)車130萬(wàn)輛左右,大幅度減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放量。針對(duì)人們對(duì)交通問(wèn)題的擔(dān)心,你認(rèn)為北京不應(yīng)該采取哪些措施
A.形成科學(xué)的“交通預(yù)報(bào)”機(jī)制,切實(shí)發(fā)揮實(shí)效,輔助市民出行,有效調(diào)整交通流量
B.交通建設(shè)適度超前,引導(dǎo)城市空間的拓展,鼓勵(lì)使用公務(wù)車和私家車
C.關(guān)鍵在于土地利用形態(tài)的調(diào)整和綜合交通系統(tǒng)的“整合”
D.在城市交通的規(guī)劃、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)和管理的各個(gè)層面建立有效的公眾參與機(jī)制
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北京奧運(yùn)會(huì)期間實(shí)行單雙號(hào)、錯(cuò)峰上下班等方式削減行駛車輛,每天停駛機(jī)動(dòng)車130萬(wàn)輛左右,大幅度減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放量。奧運(yùn)會(huì)期間,下列緩解北京城市交通壓力的具體措施不可行的是
A.天安門周邊等地區(qū)道路實(shí)行臨時(shí)交通管制
B.私家車不提倡上路,鼓勵(lì)坐公交車
C.調(diào)整機(jī)關(guān)學(xué)校的上下班和作息時(shí)間
D.修建城市高架路,禁止外地車輛進(jìn)京
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
北京奧運(yùn)會(huì)期間實(shí)行單雙號(hào)、錯(cuò)峰上下班等方式削減行駛車輛,每天停駛機(jī)動(dòng)車130萬(wàn)輛左右,大幅度減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放量。針對(duì)人們對(duì)交通問(wèn)題的擔(dān)心,你認(rèn)為北京不應(yīng)該采取哪些措施
A.形成科學(xué)的“交通預(yù)報(bào)”機(jī)制,切實(shí)發(fā)揮實(shí)效,輔助市民出行,有效調(diào)整交通流量
B.交通建設(shè)適度超前,引導(dǎo)城市空間的拓展,鼓勵(lì)使用公務(wù)車和私家車
C.關(guān)鍵在于土地利用形態(tài)的調(diào)整和綜合交通系統(tǒng)的“整合”
D.在城市交通的規(guī)劃、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)和管理的各個(gè)層面建立有效的公眾參與機(jī)制
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
北京于2007年8月17日至20日,在好運(yùn)北京體育賽事期間進(jìn)行空氣質(zhì)量測(cè)試,收集削減機(jī)動(dòng)車行駛對(duì)改善空氣質(zhì)量的測(cè)試數(shù)據(jù)。屆時(shí),北京將實(shí)行單雙號(hào)、錯(cuò)峰上下班等方式削減行駛車輛,每天將停駛機(jī)動(dòng)車130萬(wàn)輛左右,大幅度減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放量。人們對(duì)2008年奧運(yùn)會(huì)期間,北京的交通問(wèn)題多了幾分自信。據(jù)此回答針對(duì)人們對(duì)交通問(wèn)題的擔(dān)心,你認(rèn)為北京不應(yīng)該采取哪些措施
A.形成科學(xué)的“交通預(yù)報(bào)”機(jī)制,切實(shí)發(fā)揮實(shí)效,輔助市民出行,有效調(diào)整交通流量
B.交通建設(shè)適度超前,引導(dǎo)城市空間的拓展,鼓勵(lì)使用公交車和私家車
C.關(guān)鍵在于土地利用形態(tài)的調(diào)整和綜合交通樞紐的“整合”
D.在城市交通的規(guī)劃、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)和管理的各個(gè)層面建立有效的公眾參與機(jī)制
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