武廣客運(yùn)專線（武漢到廣州）設(shè)計(jì)時(shí)速350千米，從長(zhǎng)沙到廣州由9小時(shí)縮短至3小時(shí)。武廣鐵路客運(yùn)專線建設(shè)反映了交通運(yùn)輸方式朝著什么方向發(fā)展


  1. A.
    現(xiàn)代化和自動(dòng)化
  2. B.
    高速化和專業(yè)化
  3. C.
    大型化和專業(yè)化
  4. D.
    高速化和大型化
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

計(jì)劃2010年通車的武廣客運(yùn)專線（武漢到廣州）設(shè)計(jì)時(shí)速350千米，投入營(yíng)運(yùn)時(shí)列車時(shí)速可達(dá)200千米以上。該專線建成后，從長(zhǎng)沙到廣州將由目前的9小時(shí)縮短至3小時(shí)。依據(jù)所學(xué)的知識(shí)回答下面試題。

武廣鐵路客運(yùn)專線建設(shè)反映了交通運(yùn)輸方式朝著什么方向發(fā)展        

A.現(xiàn)代化和自動(dòng)化                B.高速化和專業(yè)化

C.大型化和專業(yè)化                D.高速化和大型化

對(duì)武廣鐵路客運(yùn)專線建成后產(chǎn)生的影響，敘述不正確的是            

A.減輕京廣鐵路的運(yùn)輸壓力            B.促進(jìn)湘、贛、粵三省經(jīng)濟(jì)發(fā)展

C.實(shí)現(xiàn)武廣鐵路通道客貨分線運(yùn)輸      D.推動(dòng)“泛珠三角”戰(zhàn)略實(shí)施

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

計(jì)劃2010年通車的武廣客運(yùn)專線（武漢到廣州）設(shè)計(jì)時(shí)速350千米，投入營(yíng)運(yùn)時(shí)列車時(shí)速可達(dá)200千米以上。該專線建成后，從長(zhǎng)沙到廣州將由目前的9小時(shí)縮短至3小時(shí)。依據(jù)所學(xué)的知識(shí)回答下面試題。

武廣鐵路客運(yùn)專線建設(shè)反映了交通運(yùn)輸方式朝著什么方向發(fā)展

A.現(xiàn)代化和自動(dòng)化                B.高速化和專業(yè)化

C.大型化和專業(yè)化                D.高速化和大型化

對(duì)武廣鐵路客運(yùn)專線建成后產(chǎn)生的影響，敘述不正確的是

A.減輕京廣鐵路的運(yùn)輸壓力            B.促進(jìn)湘、贛、粵三省經(jīng)濟(jì)發(fā)展

C.實(shí)現(xiàn)武廣鐵路通道客貨分線運(yùn)輸      D.推動(dòng)“泛珠三角”戰(zhàn)略實(shí)施

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

計(jì)劃2010年通車的武廣客運(yùn)專線（武漢到廣州）設(shè)計(jì)時(shí)速350千米，投入營(yíng)運(yùn)時(shí)列車時(shí)速可達(dá)200千米以上。該專線建成后，從長(zhǎng)沙到廣州將由目前的9小時(shí)縮短至3小時(shí)。依據(jù)所學(xué)的知識(shí)回答題。

1.武廣鐵路客運(yùn)專線建設(shè)反映了交通運(yùn)輸方式朝著什么方向發(fā)展   

 A.現(xiàn)代化和自動(dòng)化           B.高速化和專業(yè)化

 C.大型化和專業(yè)化           D.高速化和大型化

2.對(duì)武廣鐵路客運(yùn)專線建成后產(chǎn)生的影響，敘述不正確的是    

 A.減輕京廣鐵路的運(yùn)輸壓力      B.促進(jìn)湘、贛、粵三省經(jīng)濟(jì)發(fā)展

 C.實(shí)現(xiàn)武廣鐵路通道客貨分線運(yùn)輸    D.推動(dòng)“泛珠三角”戰(zhàn)略實(shí)施

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科目：高中地理 來(lái)源：2010年陜西延安市高一下學(xué)期期末考試地理卷 題型：選擇題

計(jì)劃2010年通車的武廣客運(yùn)專線（武漢到廣州）設(shè)計(jì)時(shí)速350千米，投入營(yíng)運(yùn)時(shí)列車時(shí)速可達(dá)200千米以上。該專線建成后，從長(zhǎng)沙到廣州將由目前的9小時(shí)縮短至3小時(shí)。依據(jù)所學(xué)的知識(shí)回答22-23題。

1.武廣鐵路客運(yùn)專線建設(shè)反映了交通運(yùn)輸方式朝著什么方向發(fā)展

A.現(xiàn)代化和自動(dòng)化                B.高速化和專業(yè)化

C.大型化和專業(yè)化                D.高速化和大型化

2.對(duì)武廣鐵路客運(yùn)專線建成后產(chǎn)生的影響，敘述不正確的是   

A.減輕京廣鐵路的運(yùn)輸壓力            B.促進(jìn)湘、贛、粵三省經(jīng)濟(jì)發(fā)展

C.實(shí)現(xiàn)武廣鐵路通道客貨分線運(yùn)輸      D.推動(dòng)“泛珠三角”戰(zhàn)略實(shí)施

 

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科目：高中地理 來(lái)源：2010年江蘇南京六中高一下學(xué)期期末考試地理卷 題型：選擇題

計(jì)劃2010年通車的武廣客運(yùn)專線（武漢到廣州）設(shè)計(jì)時(shí)速350千米，投入營(yíng)運(yùn)時(shí)列車時(shí)速可達(dá)200千米以上。該專線建成后，從長(zhǎng)沙到廣州將由目前的9小時(shí)縮短至3小時(shí)。依據(jù)所學(xué)的知識(shí)回答15-16題。

1.武廣鐵路客運(yùn)專線建設(shè)反映了交通運(yùn)輸方式朝著什么方向發(fā)展           

A.現(xiàn)代化和自動(dòng)化                B.高速化和專業(yè)化

C.大型化和專業(yè)化                D.高速化和大型化

2.對(duì)武廣鐵路客運(yùn)專線建成后產(chǎn)生的影響，敘述不正確的是               

A.減輕京廣鐵路的運(yùn)輸壓力            B.促進(jìn)湘、贛、粵三省經(jīng)濟(jì)發(fā)展

C.實(shí)現(xiàn)武廣鐵路通道客貨分線運(yùn)輸      D.推動(dòng)“泛珠三角”戰(zhàn)略實(shí)施

 

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