光明日報2005年1月16日電，來自鐵道部消息說，2006年“十一”前將對京哈、京滬、京廣、隴海、蘭新、膠濟、武九、浙贛等鐵路線路實施第六次大提速，提速后，在這些線路的部分區(qū)段，客車運行時速將達到200千米。據(jù)此回答武漢市出口100噸鋼鐵到德國，合理運輸方式是：

A.長江航運→上�！＿\→蘇伊士運河→直布羅陀梅峽→鹿特丹→萊茵河運

B.武漢→京廣鐵路沖廣州→海運→蘇伊士運河→鹿特丹→萊茵河運

C.武漢→京廣鐵路→鄭州→隴海鐵路→蘭新鐵路→第二亞歐大陸橋→德國

D.武漢→京九鐵路→商丘→隴海鐵路→蘭新鐵路→第二亞歐大陸橋→德國

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：2012年人教版高中地理必修二交通運輸方式和布局練習(xí)卷 題型：單選題

光明日報2005年1月16日電，來自鐵道部消息說，2006年“十一”前將對京哈、京滬、京廣、隴海、蘭新、膠濟、武九、浙贛等鐵路線路實施第六次大提速，提速后，在這些線路的部分區(qū)段，客車運行時速將達到200千米。據(jù)此回答問題。
【小題1】中國與下列國家間的貿(mào)易以鐵路運輸為主的是：

A．中韓（國）貿(mào)易B．中新（加坡）貿(mào)易
C．中俄（羅斯）貿(mào)易D．中德（國）貿(mào)易
【小題2】武漢市出口100噸鋼鐵到德國，合理運輸方式是：
A．長江航運→上�！＿\→蘇伊士運河→直布羅陀海峽→鹿特丹→萊茵河
B．武漢→京廣鐵路→海運→蘇伊士運河→鹿特丹→萊茵河
C．武漢→京廣鐵路→鄭州→隴海鐵路→蘭新鐵路→第二亞歐大陸橋→德國
D．武漢→京九鐵路→商丘→隴海鐵路→蘭新鐵路→第二亞歐大陸橋→德國

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科目：高中地理 來源：2012年人教版高中地理必修二交通運輸方式和布局練習(xí)卷 題型：選擇題

光明日報2005年1月16日電，來自鐵道部消息說，2006年“十一”前將對京哈、京滬、京廣、隴海、蘭新、膠濟、武九、浙贛等鐵路線路實施第六次大提速，提速后，在這些線路的部分區(qū)段，客車運行時速將達到200千米。據(jù)此回答問題。

1.中國與下列國家間的貿(mào)易以鐵路運輸為主的是：

A．中韓（國）貿(mào)易      B.中新（加坡）貿(mào)易

C. 中俄（羅斯）貿(mào)易    D.中德（國）貿(mào)易

2.武漢市出口100噸鋼鐵到德國，合理運輸方式是：

A.長江航運→上海→海運→蘇伊士運河→直布羅陀海峽→鹿特丹→萊茵河

B.武漢→京廣鐵路→海運→蘇伊士運河→鹿特丹→萊茵河

C.武漢→京廣鐵路→鄭州→隴海鐵路→蘭新鐵路→第二亞歐大陸橋→德國

D.武漢→京九鐵路→商丘→隴海鐵路→蘭新鐵路→第二亞歐大陸橋→德國

 

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

光明日報2005年1月16日電，來自鐵道部消息說，2006年“十一”前將對京哈、京滬、京廣、隴海、蘭新、膠濟、武九、浙贛等鐵路線路實施第六次大提速，提速后，在這些線路的部分區(qū)段，客車運行時速將達到200千米。據(jù)此回答問題。


1.中國與下列國家間的貿(mào)易以鐵路運輸為主的是：


  1. A.
    中韓（國）貿(mào)易
  2. B.
    中新（加坡）貿(mào)易
  3. C.
    中俄（羅斯）貿(mào)易
  4. D.
    中德（國）貿(mào)易

2.武漢市出口100噸鋼鐵到德國，合理運輸方式是：


  1. A.
    長江航運→上�！＿\→蘇伊士運河→直布羅陀海峽→鹿特丹→萊茵河
  2. B.
    武漢→京廣鐵路→海運→蘇伊士運河→鹿特丹→萊茵河
  3. C.
    武漢→京廣鐵路→鄭州→隴海鐵路→蘭新鐵路→第二亞歐大陸橋→德國
  4. D.
    武漢→京九鐵路→商丘→隴海鐵路→蘭新鐵路→第二亞歐大陸橋→德國

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科目：高中地理 來源： 題型：

光明日報2005年1月16日電，來自鐵道部消息說，2006年“十一”前將對京哈、京滬、京廣、隴海、蘭新、膠濟、武九、浙贛等鐵路線路實施第六次大提速，提速后，在這些線路的部分區(qū)段，客車運行時速將達到200千米。據(jù)此回答以下2題。

10．中國與下列國家間的貿(mào)易以鐵路運輸為主的是：

A．中韓（國）貿(mào)易  B.中新（加坡）貿(mào)易  C.中俄（羅斯）貿(mào)易  D.中德（國）貿(mào)易

11．武漢市出口100噸鋼鐵到德國，合理運輸方式是：

A.長江航運→上�！＿\→蘇伊士運河→直布羅陀海峽→鹿特丹→萊茵河

B.武漢→京廣鐵路→海運→蘇伊士運河→鹿特丹→萊茵河

C.武漢→京廣鐵路→鄭州→隴海鐵路→蘭新鐵路→第二亞歐大陸橋→德國

D.武漢→京九鐵路→商丘→隴海鐵路→蘭新鐵路→第二亞歐大陸橋→德國

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