我國的青藏鐵路在修建過程中，需要客服許多不利的自然條件，其中不包括


  1. A.
    高寒缺氧
  2. B.
    多年凍土
  3. C.
    脆弱的生態(tài)環(huán)境
  4. D.
    山高谷深，河汊縱橫
D
我國的青藏鐵路在修建過程中，需要客服許多不利的自然條件，包括高寒缺氧、多年凍土、脆弱的生態(tài)環(huán)境，D選項(xiàng)不符題意。
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：黑龍江省牡丹江一中2010－2011學(xué)年高一下學(xué)期期末考試地理試題 題型：013

我國的青藏鐵路在修建過程中，需要客服許多不利的自然條件，其中不包括

[　　]

A．高寒缺氧

B．多年凍土

C．脆弱的生態(tài)環(huán)境

D．山高谷深，河汊縱橫

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科目：高中地理 來源：2011年黑龍江省高一下學(xué)期期末考試地理卷 題型：選擇題

我國的青藏鐵路在修建過程中，需要客服許多不利的自然條件，其中不包括        

A.高寒缺氧                             B.多年凍土

C.脆弱的生態(tài)環(huán)境                       D.山高谷深，河汊縱橫

 

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀材料，回答問題：

     

青藏鐵路路線圖                 

2005年10月15日，世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土里程最長的高原鐵路—青藏鐵路(格爾木—拉薩段)正線全線完成鋪軌，這是人類鐵路建設(shè)史上前所未有的壯舉。

（1）青藏鐵路在世界上的地位是                                         ，修建青藏鐵路最大意義是                                                       。   

（2）青藏鐵路的全線貫通，標(biāo)志著在號稱“地球第三極”的青藏高原上，我國研究人員成功攻克了多年凍土、              和             三大世界性科技難題。

（3）A、C所在省區(qū)農(nóng)業(yè)分布特點(diǎn)是                               ，原因是      ；其發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的優(yōu)勢是          ，原因是                  。

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科目：高中地理 來源： 題型：

我國的青藏鐵路在修建過程中，需要客服許多不利的自然條件，其中不包括　

A.高寒缺氧　　　　　　　　　　　　　　 B.多年凍土

C.脆弱的生態(tài)環(huán)境　　　　　　　　　　　 D.山高谷深，河汊縱橫

 

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