【題目】假如從我國西昌地區(qū)沿當(dāng)?shù)亟?jīng)線方向，向南印度洋發(fā)射火箭，火箭飛行方向應(yīng)是

A. 一直向正南 B. 由東南向西南

C. 由西南轉(zhuǎn)向東南 D. 由正南轉(zhuǎn)向東南

【答案】C

【解析】試題分析：

假如從我國西昌地區(qū)沿當(dāng)?shù)亟?jīng)線方向，向南印度洋發(fā)射火箭，在北半球時(shí)，火箭向右偏，到南半球后，又向左偏�；鸺w行方向應(yīng)是由西南轉(zhuǎn)向東南，C對。A、B、D錯(cuò)。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】近年來，浙江許多工業(yè)鎮(zhèn)發(fā)展了工業(yè)品貿(mào)易、工業(yè)品設(shè)計(jì)和文化創(chuàng)意等產(chǎn)業(yè)，工業(yè)鎮(zhèn)正向特色小鎮(zhèn)邁進(jìn)。完成下題。

特色小鎮(zhèn)發(fā)展創(chuàng)意設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)可（ ）

A.降低資源利用效率B.緩解低水平競爭

C.加大環(huán)境保護(hù)壓力D.提高制造業(yè)比重

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】下圖是韓國南端濟(jì)州島的等高線地形圖和圖中MN、NO、PQ、KL四線的地形剖面圖。讀圖回答下列問題。

【1】與剖面線MN、NO、PQ、KL相對應(yīng)的地形剖面圖依次是( )

A．③④②① B．④③①② C．①③④② D．④②①③

【2】圖中島嶼在冬季降水量最多的位置最可能位于( )

A．L B．Q C．K D．N

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】下列各種地表形態(tài)中，由同一種外力作用形成的是（　�。�

A. 瀑布、戈壁 B. 沙丘、黃土溝壑

C. U形谷、喀斯特地貌 D. 三角洲、沖積扇

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】下圖是空間上氣溫為3°C等溫面上的等高線分布圖，讀圖回答下列問題。

【1】從熱力環(huán)流原理看圖示近地面

A．①為海洋④陸地 B．①為谷地④為山地

C．①郊區(qū)④為城區(qū) D．①為陸地④為海洋

【2】若圖示近地面地勢低平，氣溫都為21.5°C。則飛機(jī)在圖中①、②、③、④四處飛行飛行員感覺最顛簸的是

A．① B．② C．③ D．④

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】讀下圖回答：（20分）

（1）A點(diǎn)所在地的經(jīng)度位置是 ，緯度位置是 ，這天正午太陽高度是 ，圖中A點(diǎn)此刻是 點(diǎn)鐘，這天晝長約 小時(shí)，早晨 點(diǎn)鐘日出。

（2）B點(diǎn)在A點(diǎn)的 方向，處于五帶中的 帶，正值 （節(jié)氣），夜長 小時(shí)，當(dāng)B點(diǎn)日出時(shí)是當(dāng)?shù)?/span> 時(shí)，而此時(shí)的“北京時(shí)間”是當(dāng)天的 點(diǎn)鐘。

（3）某物體從A點(diǎn)向B點(diǎn)運(yùn)動時(shí)，先是向 偏，后又向 偏，這是 的結(jié)果。

（4）A點(diǎn)隨著地球自轉(zhuǎn)從日出到第二天日出，共轉(zhuǎn)了 （角度），花了 小時(shí)，叫一個(gè) 日。

（5）A點(diǎn)和B點(diǎn)隨地球自轉(zhuǎn)一周，所走的路程是A比B ，A的線速度比B的線速度 。

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】溫州、廣州、泉州是中國最具規(guī)模、最集中的傳統(tǒng)制鞋基地。而今，“東鞋西移”的趨勢十分明顯。成都已與廣州、溫州、泉州并稱為中國鞋業(yè)“三州一都”，形成中國鞋業(yè)生產(chǎn)的新格局�！皷|鞋西移”帶來的有利影響是(　　)

A.導(dǎo)致移出地產(chǎn)業(yè)空心化B.導(dǎo)致移出地大量民工失業(yè)

C.增加移入地就業(yè)機(jī)會D.致使移入地生態(tài)環(huán)境惡化

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】造成廣東省上述特征的主要原因是

A. 地形因素 B. 海陸位置 C. 季風(fēng)影響 D. 洋流影響

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】下列關(guān)于風(fēng)的敘述正確的是

A. 形成風(fēng)的直接原因是太陽輻射在地球表面的分布不均

B. 近地面的風(fēng)向總是與等壓線成一定的夾角

C. 各個(gè)地區(qū)的盛行風(fēng)風(fēng)向均表現(xiàn)出明顯的季節(jié)變化

D. 風(fēng)是形成各種海水運(yùn)動的主要動力

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