全球定位系統(tǒng)是當(dāng)代世界航天航空技術(shù)、無線電通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的綜合結(jié)晶，目前全球定位系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于軍事和民用的多個(gè)領(lǐng)域，滲透到人類生產(chǎn)、生活的方方面面。據(jù)此回答（1）～（2）題。

（1）下列有關(guān)GPS在交通中的應(yīng)用，說法正確的是

[　　]

①航空是GPS導(dǎo)航應(yīng)用的最大用戶　②只有通過GPS接收設(shè)備，民航飛行員才能安全著陸　③GPS航海自主導(dǎo)航系統(tǒng)可向用戶提供位置、航速、航向和時(shí)間信息　④裝有GPS的車輛，可通過GPS及時(shí)采取救援措施

A．①②
B．③④
C．①③
D．②④

（2）用戶設(shè)備部分的組成是

[　　]

①GPS衛(wèi)星接收機(jī)�、贕PS數(shù)據(jù)處理軟件�、跥PS信息技術(shù)�、蹽PS監(jiān)控系統(tǒng)

A．①②
B．③④
C．①③
D．②④

答案：B;A
提示：

（1）航海是GPS導(dǎo)航應(yīng)用的最大用戶，通過GPS接收設(shè)備，飛行員安全著陸的幾率更高，但并非缺之不可。（2）用戶設(shè)備系統(tǒng)主要由GPS衛(wèi)星接收機(jī)和GPS數(shù)據(jù)處理軟件等組成。


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：013

全球定位系統(tǒng)是當(dāng)代世界航天航空技術(shù)、無線電通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的綜合結(jié)晶，目前全球定位系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于軍事和民用多個(gè)領(lǐng)域，滲透到人類生產(chǎn)、生活的方方面面。據(jù)此回答以下問題。

（1）下列有關(guān)GPS在交通中的應(yīng)用，說法正確的是

[　　]

①航空是CPS導(dǎo)航應(yīng)用的最大用戶

②只有通過GPS接收設(shè)備，民航飛行員才能安全著陸

③GPS航海自主導(dǎo)航系統(tǒng)可向用戶提供位置、航速、航向和時(shí)間信息

④裝有GPS的車輛，可通過GPS及時(shí)采取救援措施

A．①②
B．③④
C．①③
D．②④

（2）用戶設(shè)備部分的組成是

[　　]

①GPS衛(wèi)星接收機(jī)

②GPS數(shù)據(jù)處理軟件

③GPS信息技術(shù)

④GPS監(jiān)控系統(tǒng)

A．①②
B．③④
C．①③
D．②④

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科目：高中地理 來源： 題型：043

讀材料，回答下列問題。

　　全球定位系統(tǒng)是利用圍繞地球的24顆衛(wèi)星準(zhǔn)確計(jì)算出自己所在位置的系統(tǒng)，不僅用于軍事，而且廣泛運(yùn)用于汽車行駛導(dǎo)向、預(yù)測(cè)地震等民用領(lǐng)域。全球定位系統(tǒng)原是美國國防部為飛機(jī)及艦艇開發(fā)的導(dǎo)航系統(tǒng)。這種系統(tǒng)的精度日益提高，據(jù)說目前軍用系統(tǒng)在沒有地面站修正的情況下其精確度能夠達(dá)到誤差不超過10米。

　　GPS系統(tǒng)采用“時(shí)間同步、單程測(cè)距”的原理來實(shí)現(xiàn)定位，簡單地說，就是用戶同時(shí)向已知其位置的3個(gè)導(dǎo)航衛(wèi)星分別進(jìn)行距離測(cè)量，然后再以該衛(wèi)星為球心，以所測(cè)得的距離為半徑，在空間畫出3個(gè)球面，則該3個(gè)球面的相交點(diǎn)，就是用戶的所在位置了。所謂“時(shí)間同步”是指衛(wèi)星上的時(shí)鐘與用戶設(shè)備內(nèi)的時(shí)鐘是精確同步的（譬如說校準(zhǔn)到兩者之間幾萬年才差1秒鐘）；而“單程測(cè)距”則是指從導(dǎo)航衛(wèi)星上發(fā)出的無線電測(cè)距信號(hào)在傳播到用戶設(shè)備的這一單向行程中，就可以把它們之間的距離測(cè)量出來。試讓我們來進(jìn)行一下簡單的計(jì)算：假定衛(wèi)星以整秒時(shí)刻（即1、2、3）向外發(fā)射無線電測(cè)距信號(hào)，而用戶設(shè)備所接收到的測(cè)距信號(hào)比整秒時(shí)刻晚了0.0666秒鐘，已知電波的傳播速度為300000千米/秒，則用戶至該衛(wèi)星的距離就等于300000千米/秒與0.0666秒的乘積，即19980千米。請(qǐng)注意，這里是假定衛(wèi)星和用戶的時(shí)鐘是完全同步的，即它們之間沒有一點(diǎn)誤差，這樣的計(jì)算才是正確的。如果用戶時(shí)鐘與衛(wèi)星時(shí)鐘存在著時(shí)間誤差，則還必須根據(jù)這個(gè)誤差對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行一些修正。GPS衛(wèi)星組網(wǎng)之所以采用24顆衛(wèi)星的配置方案，就是為了保證位于世界任一地點(diǎn)的用戶，都可以隨時(shí)接收到至少4個(gè)導(dǎo)航衛(wèi)星的信號(hào)，其中3個(gè)衛(wèi)星的信號(hào)來測(cè)距定位，第4個(gè)衛(wèi)星的信號(hào)就是用來計(jì)算用戶時(shí)鐘的誤差的。

（1）利用GPS衛(wèi)星定位時(shí)，地面上任何一點(diǎn)，在任意時(shí)刻，地面上空至少有幾顆衛(wèi)星？

（2）假如你手中有一個(gè)GPS接收機(jī)，你可以獲得哪些數(shù)據(jù)？

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科目：高中地理 來源：地理教研室 題型：013

全球定位系統(tǒng)是當(dāng)代世界航天航空技術(shù)、無線電通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的綜合結(jié)晶，目前全球定位系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于軍事和民用的多個(gè)領(lǐng)域，滲透到人類生產(chǎn)、生活的方方面面。據(jù)此回答（1）～（2）題。

（1）下列有關(guān)GPS在交通中的應(yīng)用，說法正確的是

[　　]

①航空是GPS導(dǎo)航應(yīng)用的最大用戶�、谥挥型ㄟ^GPS接收設(shè)備，民航飛行員才能安全著陸�、跥PS航海自主導(dǎo)航系統(tǒng)可向用戶提供位置、航速、航向和時(shí)間信息�、苎b有GPS的車輛，可通過GPS及時(shí)采取救援措施

A．①②
B．③④
C．①③
D．②④

（2）用戶設(shè)備部分的組成是

[　　]

①GPS衛(wèi)星接收機(jī)�、贕PS數(shù)據(jù)處理軟件�、跥PS信息技術(shù)�、蹽PS監(jiān)控系統(tǒng)

A．①②
B．③④
C．①③
D．②④

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科目：高中地理 來源：地理教研室 題型：013

全球定位系統(tǒng)是當(dāng)代世界航天航空技術(shù)、無線電通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的綜合結(jié)晶，目前全球定位系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于軍事和民用多個(gè)領(lǐng)域，滲透到人類生產(chǎn)、生活的方方面面。據(jù)此回答以下問題。

（1）下列有關(guān)GPS在交通中的應(yīng)用，說法正確的是

[　　]

①航空是CPS導(dǎo)航應(yīng)用的最大用戶

②只有通過GPS接收設(shè)備，民航飛行員才能安全著陸

③GPS航海自主導(dǎo)航系統(tǒng)可向用戶提供位置、航速、航向和時(shí)間信息

④裝有GPS的車輛，可通過GPS及時(shí)采取救援措施

A．①②
B．③④
C．①③
D．②④

（2）用戶設(shè)備部分的組成是

[　　]

①GPS衛(wèi)星接收機(jī)

②GPS數(shù)據(jù)處理軟件

③GPS信息技術(shù)

④GPS監(jiān)控系統(tǒng)

A．①②
B．③④
C．①③
D．②④

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