Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。

材料一：漢江全長(zhǎng)1532公里，發(fā)源于秦嶺南麓，在武漢市注入長(zhǎng)江。該流域氣候濕潤(rùn)，空氣清新，是真正的自然氧吧，青山掩映，飛瀑流泉高懸，奇峰怪石點(diǎn)綴，鳥語(yǔ)花香，風(fēng)光秀麗，動(dòng)植物資源豐富，物種繁多，而且風(fēng)土民情濃厚。

材料二：歷史上，在長(zhǎng)江流域內(nèi)物產(chǎn)豐富、人口稠密、城市眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，各大支流中，漢江是歷史上航運(yùn)價(jià)值最高的河流，漢江素有“千里黃金水道”之稱。而近代以來，漢江航運(yùn)價(jià)值卻不斷降低。其流域內(nèi)的丹江口水庫(kù)成為我國(guó)南水北調(diào)重要的水利樞紐。

材料三：計(jì)劃 2018 年開工建設(shè)的西渝高鐵由西安開出，經(jīng)安康、萬(wàn)州等站最終到達(dá)重慶，設(shè)計(jì)時(shí)速為300公里每小時(shí)，通車后從西安前往重慶主城將由原來的近10小時(shí)縮短為2小時(shí)左右。

材料四:漢江上游流域以及規(guī)劃中的西渝高鐵部分路段圖。

（1）秦嶺是漢江北部支流的發(fā)源地，分析其對(duì)漢江北部支流水文特征的影響。

（2）近代以來，漢江航運(yùn)不斷萎縮，請(qǐng)簡(jiǎn)要分析其原因。

（3）試分析圖示地區(qū)建設(shè)西渝高鐵的不利條件。

（4）你是否贊同在漢江流域進(jìn)一步開發(fā)旅游觀光業(yè)？請(qǐng)表明態(tài)度并說明理由。

Answer 1

【答案】（1）秦嶺南坡為夏季風(fēng)的迎風(fēng)坡，降水豐富，河流徑流量大，有夏汛；秦嶺地勢(shì)起伏大，河流落差大，流速快；秦嶺阻擋冬季風(fēng)南下，河流最冷月均溫在0℃以上，河流無(wú)結(jié)冰期；秦嶺南坡植被覆蓋率較高，河流含沙量較小。

（2）新的運(yùn)輸方式(公路、鐵路等)興起并發(fā)展成為主要運(yùn)輸方式；受流域內(nèi)人類活動(dòng)影響，植被破壞，水土流失加劇，泥沙淤塞航道；水庫(kù)、涵閘和橋梁等工程建設(shè)阻礙通航；船舶大型化使上游和支流(江窄水淺)的部分河段喪失通航能力。（任答兩點(diǎn)）

（3）西渝高鐵途經(jīng)秦嶺和大巴山，山高坡陡，地勢(shì)起伏大；鐵路穿越漢江及其眾多支流，工程量大，投資大。

（4）贊同理由：自然風(fēng)景秀麗、獨(dú)特，具有很強(qiáng)吸引力；三省交界附近，客源廣，交通便利；旅游開發(fā)與運(yùn)營(yíng)成本低，經(jīng)濟(jì)效益好；增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等等；（任答三點(diǎn)）

或：不贊同理由：開發(fā)旅游會(huì)破壞植被和山體，引發(fā)山體滑坡和水土流失，生態(tài)環(huán)境破壞；破壞野生動(dòng)物的棲息地；大氣污染，空氣質(zhì)量下降；該流域是國(guó)家南水北調(diào)重要的水源，開發(fā)旅游環(huán)境污染，水質(zhì)變差；對(duì)當(dāng)?shù)鼐用裆�活、文化等帶來沖擊。（任答三點(diǎn)）

【解析】

本題以材料為背景、以圖為載體，涉及河流的水文特征、水利工程建設(shè)的影響和交通線建設(shè)的意義等知識(shí)，考查學(xué)生的提取有效信息的能力和綜合分析能力。

（1）河流水文特征包括河流徑流量大小、落差大小、結(jié)冰期、含沙量等；我國(guó)夏季盛行東南風(fēng)，秦嶺南坡為夏季風(fēng)的迎風(fēng)坡，降水豐富，使得河流徑流量大；秦嶺地勢(shì)起伏影響河流落差大，水流速度快；冬季為偏北風(fēng)，秦嶺對(duì)冬季風(fēng)的阻擋作用使得該地冬季溫度較高，河流無(wú)結(jié)冰期；秦嶺南坡自然條件較好，植被覆蓋率較高，使得河流含沙量較小。

（2）和其他交通運(yùn)輸方式相比，內(nèi)河航運(yùn)具有運(yùn)輸速度慢、運(yùn)量較海運(yùn)小、受季節(jié)和氣候以及航道水文狀況影響大等劣勢(shì)，同時(shí)，新的交通方式的出現(xiàn)也對(duì)傳統(tǒng)航運(yùn)造成一定的沖擊，加上航道淤塞，水庫(kù)、橋梁工程建設(shè)阻礙通航，使得漢江水運(yùn)逐漸衰落。

（3）據(jù)圖可知，該地區(qū)多山地、河流，所以該地區(qū)地區(qū)建設(shè)西渝高鐵的不利條件應(yīng)從地形、水文角度分析，西渝高鐵經(jīng)過秦嶺和大巴山，山高坡陡，地形起伏大，建設(shè)難度大；穿越漢江及其眾多支流，需要建橋梁和隧道，工程量大，投資大。

（4）本題為開放性試題，可贊同也可不贊同，理由合理即可，贊同理由是由山水組合、自然風(fēng)景秀麗、獨(dú)特，具有很強(qiáng)吸引力，位于三省交界附近，客源廣，交通便利，旅游開發(fā)與運(yùn)營(yíng)成本低，經(jīng)濟(jì)效益好，增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等等。不贊同理由是開發(fā)旅游會(huì)破壞植被和山體，引發(fā)山體滑坡和水土流失，生態(tài)環(huán)境破壞，人多車多和旅游設(shè)施的建設(shè)會(huì)破壞野生動(dòng)物的棲息地，也會(huì)使大氣污染，空氣質(zhì)量下降，水質(zhì)變差，外來游客增多對(duì)當(dāng)?shù)鼐用裆�活、文化等帶來沖擊。