Question

【題目】滬昆高速鐵路是一條東起上海，西至昆明的東西向鐵路干線。滬昆高速鐵路線路全長2252公里，線上設計速度300-350km/h。2016年12月28日，上海至昆明高速鐵路貴陽至昆明段開通運營,標志著我國東西向最長高鐵--滬昆高鐵全線通車。讀圖完成下面小題。

【1】影響我國修建滬昆高鐵的決定性因素表述合理的是

A. 滿足我國日益增長的東西向貨運需求

B. 縮小東西部的經濟發(fā)展差距，促進區(qū)域的協(xié)調發(fā)展

C. 促進我國西部省份礦產資源的開發(fā)，帶動區(qū)域經濟的發(fā)展

D. 高鐵修建技術的發(fā)展，使沿線出現(xiàn)的自然障礙得以克服

【2】關于滬昆高鐵的全線通車產生的影響表述正確的是

A. 給長沙至昆明的航空運輸業(yè)帶來較大的沖擊

B. 緩解京九鐵路的運輸壓力

C. 貴陽的城市等級會因此得到提升

D. 有利于促進我國人口的東西向均衡分布

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】A

【解析】

【1】根據所學知識，影響交通運輸布局的因素有自然因素、社會經濟因素和技術因素，其中自然因素為限制性因素，技術為保障，社會經濟因素為主導因素。滬昆高鐵主要運輸旅客，故A、C錯誤；滬昆高鐵能夠提高運輸效率，促進東西部經濟交流和聯(lián)系，帶動區(qū)域經濟發(fā)展，縮小東西差距，故B正確；技術為保障，不是主導因素，故D錯誤，所以該題選B.

【2】滬昆高鐵為東西走向鐵路，京九為南北走向，所以滬昆高鐵對京九鐵路沒有影響，故B錯誤；能夠促進貴陽經濟的發(fā)展，城市等級不會提高，故C錯誤；滬昆高鐵促進東西部人員流通，東部環(huán)境人口容量大，西部生態(tài)環(huán)境脆弱，環(huán)境人口容量小，所以我國人口不能東西均衡分布，故D錯誤；滬昆高鐵速度較快，票價比航空便宜，長沙至昆明距離中等，航空比高鐵節(jié)約的時間較少，對其沖擊較大，故A正確。