Question

【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。

格庫(kù)鐵路，又稱庫(kù)格鐵路，由青海省格爾木市到新疆巴州庫(kù)爾勒市的鐵路，是成庫(kù)鐵路的北段。計(jì)劃2018年年底建成，將成為第三條出疆鐵路。鐵路建成后，格爾木到庫(kù)爾勒由原先乘坐汽車班車的26個(gè)小時(shí)縮短至火車客車12個(gè)小時(shí)左右。庫(kù)爾勒市位于新疆維吾爾自治區(qū)中部，塔里木盆地東北邊緣，北倚天山支脈庫(kù)魯克山和霍拉山，南臨世界第二大沙漠——塔克拉瑪干沙漠。庫(kù)爾勒市地處歐亞大陸和新疆腹心地帶，南疆交通樞紐。該鐵路新疆段主要位于塔克拉瑪干沙漠邊緣，抵御風(fēng)沙的同時(shí)要多次穿越塔里木河。

（1）指出新疆鐵路線空間分布特征并分析原因。

（2）說(shuō)明鐵路建設(shè)對(duì)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)的巨大意義。

（3）指出該鐵路新疆段建設(shè)需克服的困難，并提出穿越塔里木河為保護(hù)生態(tài)而采用的鐵路修筑形式。

Answer 1

【答案】（1）鐵路線稀少、密度小，主要沿天山山麓分布區(qū)域面積廣闊人口稀少、自然條件惡劣、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低市場(chǎng)需求量小，山麓自然條件優(yōu)越建設(shè)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低，人口城市密集市場(chǎng)需求量大。

（2）合理布局中國(guó)西部鐵路網(wǎng)，完善新疆交通的基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)新疆與其它區(qū)域的聯(lián)系；帶動(dòng)基礎(chǔ)實(shí)施建設(shè)，促進(jìn)資源的開(kāi)發(fā)與輸出，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展；促進(jìn)就業(yè)，在生活方面縮短往來(lái)時(shí)間，加速了南疆與其他地區(qū)的商品貿(mào)易往來(lái)，使當(dāng)?shù)匕傩盏奈镔|(zhì)生活得到進(jìn)一步滿足。

（3）大風(fēng)、沙塵暴、缺水、晝夜溫差大等，以橋帶路。

【解析】

該題考查了影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素和交通運(yùn)輸線的建設(shè)對(duì)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，考查了學(xué)生獲取和解讀地理信息、調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理知識(shí)、描述和闡釋地理事物的能力，滲透了區(qū)域認(rèn)知、綜合思維、人地協(xié)調(diào)觀等學(xué)科核心素養(yǎng)。

（1）讀圖歸納，總體分布特點(diǎn)是線路少，密度�。痪唧w分布特點(diǎn)是分布在天山山麓或盆地的邊緣。成因包括自然原因和社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因，自然方面，新疆面積廣闊，大部分地區(qū)自然環(huán)境惡劣，山麓地帶或盆地邊緣多綠洲分布，自然條件更優(yōu)越；社會(huì)經(jīng)濟(jì)方面，新疆人口稀少，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低，對(duì)大部分地區(qū)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨笊�，山麓地帶或盆地邊緣人口和城市密集，�?duì)交通運(yùn)輸需求量大。

（2）鐵路運(yùn)輸對(duì)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義，在經(jīng)濟(jì)方面，促進(jìn)了資源的開(kāi)發(fā)，將資源優(yōu)勢(shì)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)；促進(jìn)了與其他地區(qū)的商貿(mào)聯(lián)系；鐵路建設(shè)投資大，帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在社會(huì)方面有助于完善鐵路網(wǎng)的布局，促進(jìn)就業(yè)，鞏固國(guó)防安全，加快沿線少數(shù)民族地區(qū)脫貧的步伐。

（3）結(jié)合新疆的自然環(huán)境特征，新疆鐵路線的建設(shè)面臨的困難主要體現(xiàn)在當(dāng)?shù)貥O端的氣候條件，包括當(dāng)?shù)貧夂蚋珊�，缺水�?yán)重；晝夜溫差大，冬季白晝時(shí)間短，氣溫低；多大風(fēng)、沙塵天氣；生態(tài)環(huán)境脆弱等。穿越塔里木河可以采取以橋代路的形式，既減少了對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的破壞，也為野生動(dòng)物的穿行留出了通道。