【題目】下圖是我國(guó)西部某地區(qū)略圖,圖中左上方所示為當(dāng)?shù)罔F路沿線的草方格沙障;卮鹣铝懈黝}。
【1】P地與Q地相比,P地( )
①年大風(fēng)日數(shù)少 ②年降水量多 ③年降雪日數(shù)步 ④沙塵暴日數(shù)多
A.①② B.②③ C.③④ D②④
【2】在鐵路沿線設(shè)置草方格沙障,其主要生態(tài)功能是( )
①截留水分 ②改變氣候類型 ③削弱風(fēng)力 ④改變植被類型
A.①② B.①③ C①④ D.②④
【答案】
【1】A
【2】B
【解析】
試題分析:
【1】P地與Q地相比,P地因賀蘭山阻擋西北風(fēng),年大風(fēng)日數(shù)少,①對(duì)。位于夏季風(fēng)的迎風(fēng)坡,年降水量多,②對(duì)。位于冬季風(fēng)的背風(fēng)坡,年降雪日數(shù)少,③錯(cuò)。大風(fēng)日數(shù)少,沙塵暴日數(shù)少,④錯(cuò)。A對(duì),B、C、D錯(cuò)。
【2】在鐵路沿線設(shè)置草方格沙障,其主要生態(tài)功能是截留水分,減少地表徑流,增加下滲,①對(duì)。不能改變氣候類型,②錯(cuò)?梢韵魅躏L(fēng)力,③對(duì)。不能改變植被類型,④錯(cuò)。B對(duì),A、C、D錯(cuò)。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下圖為我國(guó)東南某地區(qū)等坡度線圖(地表坡度值相等的點(diǎn)連接成的等值線圖,圖中數(shù)字代表坡度,即坡面與水平面的夾角),據(jù)此完成下列問(wèn)題
【1】圖中河段,流速最快的是( )
A.甲 B.乙
C.丙 D.丁
【2】圖示區(qū)域( )
A.圖中P地坡度最陡
B.適宜發(fā)展果林業(yè)
C.河流從西北流向東南
D.Q地位于背風(fēng)坡,土壤水分條件差
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】The fact is that I earned my passage by working as an unpaid hand, which ________ my appearance.
A. accounts for B. turns up
C. dresses up D. cuts down
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀“海平面等壓線分布示意圖”,完成下列問(wèn)題。(10分)
⑴此圖表示的是北半球_____季海平面等壓線分布狀況。此季節(jié)氣壓帶、風(fēng)帶向移動(dòng)。
⑵D氣壓中心形成的主要因素為。(熱力因素或動(dòng)力因素)從氣流分布狀況看:B地是;從氣壓分布狀況看:D地是,名稱為。被氣壓中心D切斷的氣壓帶是。
⑶此季節(jié),A點(diǎn)的風(fēng)向?yàn),半年后風(fēng)向?yàn),A處風(fēng)向隨季節(jié)發(fā)生顯著改變的原因是。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】圖為某日太陽(yáng)照射地球示意圖,讀圖,完成下列各題。
【1】如圖所示,地球( )
A. 在公轉(zhuǎn)軌道上位于近日點(diǎn)附近 B. 公轉(zhuǎn)速度在該日后逐漸變快
C. 自轉(zhuǎn)角速度①地大于③地 D. 自轉(zhuǎn)線速度②地大于④地
【2】圖中①②③④四地( )
A. 白晝長(zhǎng)度由長(zhǎng)到短依次是①④③②
B. 正午太陽(yáng)高度由高到低依次是②③①④
C. 該日后三個(gè)月內(nèi)白晝逐漸變長(zhǎng)的有①②
D. 該日后三個(gè)月內(nèi)正午太陽(yáng)高度增大的有③④
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下列排序不正確的是( )
A. 鋼鐵工業(yè)區(qū)位指向變化:煤炭→鐵礦石→港口
B. 工業(yè)城市形成:鋼鐵廠→鋼鐵工業(yè)區(qū)→鋼鐵城市
C. 工業(yè)地域形成:工業(yè)聯(lián)系→工業(yè)集聚→工業(yè)地域
D. 工業(yè)城市形成:面粉廠→糕點(diǎn)廠→糕點(diǎn)城
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀“某國(guó)家主要城市分布圖”,完成下列各題。
【1】該國(guó)的地形以
A.高原、山地為主 B.平原、丘陵為主 C.高原、平原為主 D.山地、丘陵為主
【2】圖中甲所在地區(qū)城市較少的自然原因是
A.濕熱的氣候 B.稠密的森林 C.稠密的河網(wǎng) D.崎嶇的地形
【3】下圖中所示的四種氣候的氣溫和降水量年內(nèi)變化范圍中,與丙城市相符的是
A.① B.② C.③ D.④
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】滬寧城際鐵路將于2010年7月1日通車,屆時(shí)從合肥到上海的時(shí)間將縮短至兩小時(shí),這體現(xiàn)了交通運(yùn)輸方式正朝著()的方向發(fā)展。
A. 專業(yè)化 B. 標(biāo)準(zhǔn)化 C. 高速化 D. 大型化
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