Question

【題目】2015年12月26日正式通車的成（成都）渝（重慶）高鐵，投資總額398.9億元，建設(shè)總工期為5年。全長308km，采用高橋長隧截彎取直方式，橋隧長度占線路全長的65.8%。比成渝鐵路縮短了近200公里，高鐵沿線12個站都設(shè)在城市。結(jié)合成渝高鐵路線圖，完成下面小題。

【1】與老成渝鐵路相比，成渝高鐵具有的特點是( )

①投資較少 ②技術(shù)水平較高 ③運輸速度較快 ④施工難度較小 ⑤運價較高

A. ①②⑤ B. ②③⑤ C. ①④⑤ D. ②③④

【2】成渝高鐵的運營( )

A. 加快了沿線城市間客運速率 B. 增加了沿線城市間貨運總量

C. 促進了沿線資源外運 D. 實現(xiàn)了沿線地區(qū)貨運的提速

Answer 1

【答案】

【1】 B

【2】 A

【解析】

【1】成渝高鐵與老成渝鐵路比較，投資較多，技術(shù)水平高，運輸速度快，施工難度大，造價更高，故選B。

【2】成渝高鐵為客運，開通運營，加快了沿線城市間客運速率，A對。沿線城市間貨運總量、沿線資源跨區(qū)域調(diào)配、沿線地區(qū)間產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移沒有影響，BCD錯。故選A。

【知識拓展】高鐵對城市化的影響：

一．對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展有推動作用。將拉近大城市之間的距離，沿途城鎮(zhèn)吸引力也大增。且在促進大城市與中小城市協(xié)同發(fā)展方面具有重要作用。從單條線路對沿線經(jīng)濟的拉動來看，高鐵的建設(shè)有利于加快沿線城市城鎮(zhèn)化進程，優(yōu)化沿線各地的資源配置，帶動沿線城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展。從多條線路構(gòu)建的高鐵網(wǎng)絡(luò)對區(qū)域經(jīng)濟的拉動來看，高鐵的建設(shè)有利于建立跨區(qū)域的城市圈，改變?nèi)丝诤唾Y源向大城市過度集中的局面，推動區(qū)域和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。

二．對城市土地利用的影響：交通設(shè)施的建設(shè)使得兩地間或區(qū)域的機動性提高，人們愿意在交通設(shè)施附近或沿線購買房屋、建立公司或廠房，從而拉動土地利用的發(fā)展

高鐵開通后，便捷的交通會加速沿線的購房資金向二、三線城市流動，二、三線城市房價短期內(nèi)有大幅上升的可能。交通線路建設(shè)的土地價值外溢效應(yīng)不僅增加了政府稅收，提升了企業(yè)商家營業(yè)額，而且讓房地產(chǎn)商獲取了周邊地價、房價上升的收益，也使居民享受到了出行費用降低、出行時間短與安全性提高等便利和物業(yè)價值提升的隱含利益。

三、對人口發(fā)展的影響： 高鐵將推動區(qū)域人口向高鐵沿線城市的聚集。沿線城市區(qū)域之間的人口重組，使得人口重心向城市中更具有比較優(yōu)勢的城市聚集。