【題目】下列現(xiàn)象與地球自轉(zhuǎn)有關(guān)的是（ ）

A.晝夜的產(chǎn)生B.晝夜交替C.晝夜長(zhǎng)短的變化D.極晝和極夜

【答案】B

【解析】

晝夜的產(chǎn)生是因?yàn)榈厍蚴莻�(gè)不透明不發(fā)光的球體，A錯(cuò)；晝夜長(zhǎng)短的變化和極晝極夜的產(chǎn)生是由于地球公轉(zhuǎn)產(chǎn)生的。晝夜交替是地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的，故B對(duì)。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】上海市1999年以來(lái)出生率在6‰以下，死亡率在8‰以下。下圖是1999～2008年來(lái)上海市人口總數(shù)與自然增長(zhǎng)率變化示意圖，回答下列問(wèn)題。

【1】上海市人口增長(zhǎng)模式屬于（ ）

A. “高高低”模式 B. “三低”模式

C. 高增長(zhǎng)模式 D. 增長(zhǎng)下降模式

【2】近年來(lái)，上海市人口自然增長(zhǎng)率下降而人口總數(shù)上升的主要原因是（ ）

A. 出生率高 B. 死亡率低 C. 人口遷移 D. 經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)

【3】導(dǎo)致上海市人口總數(shù)增加的主要原因是（ ）

A. 社會(huì)文化因素 B. 政治因素 C. 生態(tài)環(huán)境因素 D. 經(jīng)濟(jì)因素

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】讀下面材料，完成下列問(wèn)題。

材料一　跨越臺(tái)灣海峽海上交通時(shí)間在4小時(shí)以內(nèi)，空中交通時(shí)間在半小時(shí)以內(nèi)，而建成臺(tái)灣海峽通道后，陸路交通時(shí)間可縮短至半小時(shí)，這將極大地方便兩岸往來(lái)，降低物流、人員往來(lái)成本，增強(qiáng)海峽兩岸的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。臺(tái)灣橋梁專家邱守巒在研討會(huì)上表示，臺(tái)灣海峽通道一旦建成，將成為連接兩岸的“臍帶”，極大地促進(jìn)兩岸的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

材料二　在臺(tái)海隧道具體線路的選擇上，兩岸專家共提出四種隧道方案，如下圖所示。

(1)若采用跨海大橋形式打通臺(tái)海通道，則要克服____________________等方面的自然障礙，這需要________條件作保證。

(2)若采用海底隧道形式打通臺(tái)海通道，則工程首先必須考慮的自然因素是(　　)

A．氣象條件 B．洋流條件

C．地質(zhì)條件 D．可能對(duì)生態(tài)造成的影響

(3)若采用海底隧道形式打通臺(tái)海通道，則材料二圖中你看好哪條隧道線路？試述理由。

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】讀“我國(guó)珠江三角洲某市人口增長(zhǎng)示意圖”，回答下題。

近年來(lái)該市人口機(jī)械增長(zhǎng)率呈下降趨勢(shì)，其原因最有可能是(　　)

A. 該市因經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度減緩而出現(xiàn)民工荒

B. 該市生態(tài)環(huán)境惡化，人口遷入量逐年減小

C. 京津唐、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

D. 農(nóng)村生存環(huán)境已優(yōu)于城市

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】閱讀材料,完成下列各題。

材料一　烏克蘭地處東歐平原南部,地勢(shì)平坦,是世界三大黑土分布區(qū)之一,這種黑土地是在特定的氣候條件下,地表植被死亡后經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的腐蝕形成腐殖質(zhì)后演化而成的。19世紀(jì)中期以后,這里逐步成為重要的農(nóng)業(yè)區(qū)和商品糧生產(chǎn)基地。

材料二　下圖為烏克蘭植被和土壤分布圖。

材料三　下圖為盧茨克、基洛沃格勒、格尼切斯克三地的氣候資料圖。

(1)描述烏克蘭自然帶的分布規(guī)律,并分析其原因。

(2)據(jù)材料分析烏克蘭黑土有機(jī)質(zhì)含量豐富的原因,并闡述該地區(qū)農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)可能對(duì)黑土產(chǎn)生的不利影響。

(3)判斷烏克蘭農(nóng)業(yè)地域類(lèi)型并分析農(nóng)業(yè)區(qū)位因素。

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】下圖為日本北海道島略圖。據(jù)圖，回答下面小題。

【1】關(guān)于北海道地區(qū)的敘述，正確的是( )

A. 地勢(shì)中間低，周?chē)?/span>

B. 氣候的大陸性強(qiáng)

C. 主要農(nóng)業(yè)地域類(lèi)型是商品谷物農(nóng)業(yè)

D. 附近漁業(yè)資源豐富

【2】該島的氣候類(lèi)型為（ ）

A. 熱帶季風(fēng)氣候

B. 溫帶季風(fēng)氣候

C. 亞熱帶季風(fēng)氣候

D. 溫帶大陸性氣候

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】下圖是某地地下室采光示意圖，①②③箭頭分別代表該地二分二至日正午太陽(yáng)光線照射情況，通過(guò)朝南的反光鏡的角度調(diào)節(jié)，可以保證室內(nèi)獲得充足的光線。據(jù)此完成下面小題。

【1】該地位于：

A. 熱帶 B. 北溫帶 C. 南溫帶 D. 北寒帶

【2】當(dāng)陽(yáng)光如②所示照射時(shí)，恰好北京時(shí)間為14時(shí)，則該地的經(jīng)度是：

A. 70E B. 30W C. 90E D. 150E

【3】當(dāng)陽(yáng)光照射如③所示時(shí)，下列敘述正確的是：

A. 海口市旗桿的影子開(kāi)始變大

B. 我國(guó)各地區(qū)晝達(dá)到一年中最小值

C. 北京市民可以觀察到正午時(shí)太陽(yáng)高度為一年中最大

D. 地球公轉(zhuǎn)速度達(dá)到一年中最快

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】閱讀相關(guān)材料，回答以下問(wèn)題。

尼日利亞是非洲人口最多的國(guó)家，拉各斯是尼日利亞舊都和最大港口，現(xiàn)為西非第一大城市，也是尼日利亞經(jīng)濟(jì)中心、金融中心、工業(yè)中心和物流中心，尼日利亞80%的商貿(mào)活動(dòng)集中在拉各斯。上圖為非洲部分地區(qū)水系和等高線地形圖。

（1）描述尼日利亞的地理位置。

（2）比較圖中河流的A河段與B河段沿岸地區(qū)地形起伏的差異，并根據(jù)圖中信息說(shuō)出判斷依據(jù)。

（3）物流業(yè)是指物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。利用圖和材料信息，分析拉各斯成為尼日利亞最大物流中心的區(qū)位因素。

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】【加試題】閱讀圖文材料，完成下列問(wèn)題。

材料一　2016年12月28日，滬昆高鐵貴陽(yáng)至昆明段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。滬昆高鐵是目前國(guó)內(nèi)東西向線路里程最長(zhǎng)、經(jīng)過(guò)省市最多的高鐵線。滬昆高鐵東起上海，西至昆明，途經(jīng)上海、浙江、江西、湖南、貴州、云南等6省市，全長(zhǎng)2264千米，設(shè)計(jì)時(shí)速250—350千米。

材料二　下面甲圖為滬昆高鐵貴昆段及周邊地區(qū)示意圖，如圖示意乙圖中甲地月平均氣溫日較差統(tǒng)計(jì)情況。

(1)簡(jiǎn)述甲地月平均氣溫日較差的季節(jié)變化特點(diǎn)，并簡(jiǎn)要分析其原因。

(2)簡(jiǎn)述滬昆高鐵開(kāi)通對(duì)云南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極影響。

(3)上面甲圖所示地區(qū)石漠化非常嚴(yán)重，從地貌和氣候角度簡(jiǎn)要分析其原因。

(4)滬昆高鐵貴陽(yáng)至昆明段滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)，簡(jiǎn)要分析其形成原因。

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